• 摘要6-7
• Abstract7-11
• 第1章 緒論11-18
• 1.1 鋼箱梁及正交異性鋼橋面板發(fā)展概述11-12
• 1.2 研究現(xiàn)狀概述12-15
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀簡述12
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀簡述12-15
• 1.3 論文工程背景及研究意義15-17
• 1.3.1 工程背景15-16
• 1.3.2 研究意義16-17
• 1.4 論文研究的主要內(nèi)容17-18
• 第2章 中渡長江大橋原橋鋼箱梁有限元模型分析18-40
• 2.1 原橋節(jié)段ANSYS空間有限元模型18-22
• 2.2 頂板疲勞敏感部位應(yīng)力數(shù)據(jù)分析22-25
• 2.2.1 主拉應(yīng)力分析23-24
• 2.2.2 主壓應(yīng)力分析24-25
• 2.3 加勁肋疲勞敏感部位應(yīng)力數(shù)據(jù)分析25-28
• 2.3.1 主拉應(yīng)力分析25-27
• 2.3.2 主壓應(yīng)力分析27-28
• 2.4 橫隔板疲勞敏感部位應(yīng)力數(shù)據(jù)分析28-30
• 2.5 原橋最不利移動荷載位置分析30-32
• 2.5.1 頂板測點(diǎn)最不利受力位置分析30-31
• 2.5.2 加勁肋測點(diǎn)最不利受力位置分析31
• 2.5.3 橫隔板測點(diǎn)最不利受力位置分析31-32
• 2.6 原橋最不利受力位置分析32-35
• 2.7 考察構(gòu)造部位應(yīng)力分布情況35-38
• 2.8 本章小結(jié)38-40
• 第3章 正交異性橋面板構(gòu)造參數(shù)影響規(guī)律研究40-53
• 3.1 概述40
• 3.2 研究方法與研究參數(shù)40-45
• 3.2.1 研究方法40-43
• 3.2.2 研究參數(shù)43-45
• 3.3 計算結(jié)果分析45-51
• 3.3.1 頂板厚度對疲勞敏感部位應(yīng)力的影響45-47
• 3.3.2 U肋厚度對疲勞敏感部位應(yīng)力的影響47-49
• 3.3.3 橫隔板厚度對疲勞敏感部位應(yīng)力的影響49-51
• 3.4 本章小結(jié)51-53
• 第4章 疲勞試驗(yàn)?zāi)Ｐ驮O(shè)計53-74
• 4.1 模型設(shè)計影響因素分析53
• 4.2 模型設(shè)計方法及優(yōu)化方案53-66
• 4.2.1 模型初始設(shè)計53-54
• 4.2.2 模型等效性方法研究54-55
• 4.2.3 模型結(jié)構(gòu)參數(shù)影響分析55-64
• 4.2.4 模型設(shè)計優(yōu)化方案64-66
• 4.3 模型等效性分析66-72
• 4.4 本章小結(jié)72-74
• 第5章 疲勞試驗(yàn)?zāi)Ｐ蜏y點(diǎn)布置及加載方案設(shè)計74-83
• 5.1 試驗(yàn)?zāi)Ｐ蜏y點(diǎn)布置74-80
• 5.1.1 測試內(nèi)容74
• 5.1.2 試驗(yàn)?zāi)Ｐ蛻?yīng)變及撓度測點(diǎn)布置74-80
• 5.2 模型試驗(yàn)加載方案研究80-82
• 5.2.1 測試系統(tǒng)與測試方法80
• 5.2.2 加載方法80-82
• 5.2.3 加載順序82
• 5.3 本章小結(jié)82-83
• 結(jié)論與展望83-86
• 結(jié)論83-84
• 展望84-86
• 致謝86-87
• 參考文獻(xiàn)87-90
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及科研成果90

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