發(fā)布時(shí)間：2017-09-18 23:40

  本文關(guān)鍵詞：“一帶一路”與中國航運(yùn)業(yè)的互動(dòng)發(fā)展

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【摘要】：隨著國際貿(mào)易的推進(jìn),我國中、東、西部與"一帶一路"沿線國家的經(jīng)貿(mào)互動(dòng)發(fā)展逐漸聯(lián)為一體。"一帶一路"戰(zhàn)略為航運(yùn)業(yè)的發(fā)展提供了更多的合作機(jī)遇,有利于我國航運(yùn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向集約型和規(guī)�；l(fā)展。本文研究了"一帶一路"背景下我國航運(yùn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及未來影響,并提出相關(guān)建議。
【作者單位】： 上海海事大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院;上海國際航運(yùn)研究中心;
【關(guān)鍵詞】： “一帶一路” 港航業(yè) 對(duì)策建議
【分類號(hào)】：F125;F552
【正文快照】： 圖1中國企業(yè)在“一帶一路”沿線建設(shè)運(yùn)營的碼頭性質(zhì)及分布情況一、沿海港口參與“一帶一路”建設(shè)情況1.中國沿海港口通道服務(wù)現(xiàn)狀沿海港口是我國對(duì)外貿(mào)易的重要門戶,也是“一帶一路”貿(mào)易通道中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),90%的對(duì)外貿(mào)易通過水上運(yùn)輸完成�！耙粠б宦贰辟Q(mào)易通道的主要流向是中

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1 劉金廣;戴帥;;基于超速行駛的道路交通事故分析與防治對(duì)策[J];綜合運(yùn)輸;2014年05期

2 李建華;;我國高速公路融資模式探討[J];企業(yè)導(dǎo)報(bào);2011年04期

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本文編號(hào)：878247