本文關(guān)鍵詞：道路交通事故肇事駕駛員特征分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

. . 中 國(guó) 公 路 學(xué) 報(bào) 第 卷 第 期 . 年月文章編號(hào):道路交通事故肇事駕駛員特征分析 胡江碧,曹新濤 北京工業(yè)大學(xué) 交通研究中心,北京 摘要:為了找出易發(fā)事故駕駛員的傾向性特征,從而降低道路交通事故,對(duì)國(guó)道某典型路段交 通事故肇事駕駛員的年齡、駕齡、性別進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析;以事故次數(shù)和危害程度為評(píng)價(jià)指標(biāo),將駕駛 員事故傾向性分為低、中、較高和高 個(gè)等級(jí),利用灰色聚類法分析了駕駛員的事故傾向性。結(jié)果 表明:駕駛員事故傾向性隨年齡的分布呈三次曲線特征;男性駕駛員事故傾向性高于女性;駕齡 年以下的新手駕駛員事故傾向性高;年齡 歲以下、駕齡小于 年的男性駕駛員事故傾向性最高。 關(guān)鍵詞:交通工程;道路交通事故;灰色聚類分析;事故傾向性;駕駛員特征 中圖分類號(hào): . 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:? ,? , , ,: , , ., :, ,. .’: ; ; . :;; ; ? ; 路交通事故的最主要原因,由駕駛員直接造成的事引 口 故占總事故數(shù)的 ~ . 。 各國(guó)有關(guān)道路交通事故相關(guān)原因的研究結(jié)果表 駕駛員行車時(shí)的心理、生理和行為特性對(duì)駕駛 安全影響很大,包括駕駛員的情緒、駕駛技能、感知 明:由于人的直接原因引發(fā)的交通事故約占 , 判斷能力、視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、反應(yīng)、疲勞駕駛等,構(gòu)成了駕 考慮車輛、道路設(shè)計(jì)、道路建設(shè)、道路維護(hù)以及道路 駛員的微觀交通特征。駕駛員在性別、年齡、駕齡、 環(huán)境等方面的因素,有 ~ 的事故與人的因 安全態(tài)度等自身特征方面的差異使駕駛員在行車時(shí) 素有關(guān)。駕駛員作為機(jī)動(dòng)車輛的操縱者,是引發(fā)道 收稿 期: 基金項(xiàng)目:國(guó)家西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目作者簡(jiǎn)介:胡江碧 ,女.貴州畢節(jié)人,教授, 學(xué)博士.: ..。第 期 胡江碧,等:道路交通事故肇事駕駛員特征分析為分組數(shù), 為樣本數(shù) ,因此將肇事駕駛員按年 產(chǎn)生不

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