本文關(guān)鍵詞：客運專線大跨度連續(xù)梁-拱橋先梁后拱施工關(guān)鍵技術(shù)研究

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【摘要】：連續(xù)梁—拱組合橋梁是橋梁中的重要類型,一般采用"先梁后拱"的施工順序。本文結(jié)合成渝客專資陽沱江特大橋闡述其施工操作要點及關(guān)鍵技術(shù),即掛籃變形技術(shù)、支架搭設(shè)與鋼管拱拼裝技術(shù)、吊桿索力優(yōu)化技術(shù)。該橋的成功建造為類似橋型施工提供了經(jīng)驗和方法。
【作者單位】： 中鐵十六局集團(tuán)第四工程有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 連續(xù)梁—拱橋 先梁后拱 拱腳 線形控制
【基金】：鐵道部科技研究開發(fā)計劃課題(2011G026-D)
【分類號】：U445.4
【正文快照】： 1引言梁拱組合體系橋梁兼具連續(xù)梁橋和拱橋構(gòu)造特性,并具自身構(gòu)造特點[1]。具有結(jié)構(gòu)剛度大、建筑高度低、結(jié)構(gòu)性能優(yōu)越、造型美觀、施工方法成熟等優(yōu)勢[2]。當(dāng)線路需要采用較大跨度跨越高等級公路和河流,且橋下凈高受到限制,連續(xù)梁—拱組合結(jié)構(gòu)是優(yōu)先選用的橋型之一。連續(xù)梁—

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中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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本文編號：873197