本文關(guān)鍵詞：山區(qū)高速公路相鄰組合路段設(shè)計(jì)安全評(píng)估

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【摘要】：利用駕駛模擬技術(shù),基于湖南省永吉高速公路道路設(shè)計(jì)參數(shù)及周邊地形環(huán)境參數(shù),搭建了山區(qū)高速公路駕駛場(chǎng)景.以直線與平曲線及平曲線與平曲線兩類相鄰組合路段為研究對(duì)象,從實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)處理、指標(biāo)選取、模型建立方面介紹了以駕駛模擬數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的道路安全評(píng)價(jià)方法.實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,直線與平曲線相鄰路段,直線長(zhǎng)度、運(yùn)行車速均與斷面車速差呈正相關(guān);平曲線與平曲線相鄰路段,前一平曲線路段長(zhǎng)度、前后平曲線半徑之比均與斷面車速差呈正相關(guān).根據(jù)斷面車速差分布特征,可將相鄰組合路段線形安全性劃分為"GOOD","FAIR"和"POOR".
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;華盛頓大學(xué)土木工程系;
【關(guān)鍵詞】： 安全評(píng)估 駕駛模擬器 山區(qū)高速公路 相鄰組合路段 斷面車速差
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51522810)
【分類號(hào)】：U412.366
【正文快照】： 駕駛員在駕駛車輛過(guò)程中,通過(guò)獲取的道路環(huán)境信息,采取相應(yīng)的駕駛行為控制車輛運(yùn)行.道路設(shè)計(jì)線形作為駕駛員獲取的一條重要環(huán)境信息,直接影響著駕駛員的操縱行為,如方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)、加減速、車速選擇等.因此在道路設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)充分考慮駕駛員駕駛行為特性、駕駛能力及所能承擔(dān)的駕

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 松田克巳;;駕駛模擬器在日本的應(yīng)用與現(xiàn)狀[J];交通與運(yùn)輸;2008年06期

2 毛U，

本文編號(hào)：846822