本文關(guān)鍵詞：遼寧省公路邊坡落石災(zāi)害發(fā)育特征及防治研究

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【摘要】：落石是遼寧省地區(qū)常見的一種地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)象,特別是經(jīng)過山區(qū)的公路深受其邊坡落石的危害。通過對遼寧省各地(不包括大連)已多次發(fā)生災(zāi)害且未治理或者治理后又發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害的縣級以上公路段的964處公路邊坡的統(tǒng)計,發(fā)生崩塌或者落石的公路段共計532處,占公路地質(zhì)災(zāi)害總量的55.19%。因此,研究遼寧省公路邊坡落石災(zāi)害具有重要意義。論文依托“遼寧省普通公路高危邊坡災(zāi)害防治技術(shù)研究與應(yīng)用”項目,通過對遼寧省1236段公路邊坡現(xiàn)場調(diào)查資料以及各地方地質(zhì)災(zāi)害歷史發(fā)生情況的統(tǒng)計,并對所調(diào)查邊坡形態(tài)、地質(zhì)條件、氣候因素、周圍環(huán)境、人類活動等與落石分布規(guī)律的關(guān)系進行研究分析,研究成果如下:(1)遼寧省公路邊坡落石的形成條件主要有:落石所在邊坡的坡度、巖性、地質(zhì)構(gòu)造作用以及結(jié)構(gòu)情況;落石形成的誘發(fā)因素主要有:降水、風化、震動、動植物以及人為作用。(2)按照初始運動的狀態(tài),遼寧省公路邊坡落石分為轉(zhuǎn)動式落石、滑移式落石以及直落式落石;按照成因,遼寧省公路邊坡落石可分為傾倒型落石、掏蝕型落石、溜坍型落石、滑移型落石、自落型落石、拉裂型落石。(3)對影響落石運動的影響因素進行論述,針對特定的遼寧省公路邊坡情況確定與之對應(yīng)的落石運動速度、運動軌跡以及運動特性的應(yīng)用等,為落石防治的研究奠定理論支持。(4)基于普朗特爾對數(shù)螺旋線的地基承載力理想化破壞模型和能量守恒理論基礎(chǔ),在考慮土體重度、內(nèi)聚力、內(nèi)摩擦角和落石的尺寸效應(yīng)等因素后,建立落石沖擊力計算公式。(5)落石沖擊力計算公式涉及到高次數(shù)冪的問題,計算較為復(fù)雜,可利用二分法進行疊代計算,求解落石的沖擊力。(6)通過對本文落石沖擊力計算結(jié)果和前人學(xué)者的試驗沖擊力計算結(jié)果的比較,確定了落石最大沖擊力公式的放大系數(shù)為1.25。與日本道路公團推薦的沖擊力計算公式和瑞士Labiouse方法相對比,文中建議的最大落石計算公式具有可靠性、合理性和實用性。(7)采用控制變量法,通過落石沖擊力計算公式確定對應(yīng)的沖擊力,分析影響其大小的因素。(8)根據(jù)遼寧鐵嶺市沈平線K92+380-K92+730段左側(cè)邊坡的實際情況分析其落石災(zāi)害形成的原因,并進行落石運動特性、落石沖擊特性分析,提出相應(yīng)的落石災(zāi)害防治措施以及計算出落石可能對地層下方電纜線、管道等造成的沖擊力大小。(9)對遼寧省本溪市本桓線的七段邊坡落石災(zāi)害進行落石運動特性、落石沖擊特性分析以及提出相應(yīng)的防治方案,并進行技術(shù)推廣。
【關(guān)鍵詞】：公路邊坡 落石 運動特性 沖擊特性 防治
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U418.5
【目錄】：

• 中文摘要4-6
• ABSTRACT6-13
• 第1章 緒論13-24
• 1.1 選題依據(jù)和研究意義13-16
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀16-22
• 1.2.1 落石定義研究16-17
• 1.2.2 落石的運動特性研究17-19
• 1.2.3 落石的沖擊特性研究19-20
• 1.2.4 落石形成以及防治措施研究20-22
• 1.3 研究內(nèi)容及技術(shù)路線22-24
• 1.3.1 主要研究內(nèi)容22-23
• 1.3.2 技術(shù)路線23-24
• 第2章 落石的形成條件及影響因素24-42
• 2.1 落石的形成條件24-31
• 2.1.1 邊坡坡度24-26
• 2.1.2 邊坡的巖性26-27
• 2.1.3 地質(zhì)構(gòu)造作用27-29
• 2.1.4 邊坡結(jié)構(gòu)情況29-31
• 2.2 落石形成的影響因素31-36
• 2.2.1 降水作用31-32
• 2.2.2 風化作用32-33
• 2.2.3 震動作用33-35
• 2.2.4 動植物作用35
• 2.2.5 人為作用35-36
• 2.3 落石的分類36-42
• 2.3.1 轉(zhuǎn)動式落石36-38
• 2.3.2 滑移式落石38-39
• 2.3.3 直落式落石39-42
• 第3章 落石運動特性42-59
• 3.1 落石運動的影響因素42-46
• 3.1.1 落石本身的影響42-43
• 3.1.2 邊坡形態(tài)的影響43-45
• 3.1.3 坡面狀況的影響45-46
• 3.2 落石運動速度計算方法46-49
• 3.2.1 直落式落石46
• 3.2.2 組合式落石46-49
• 3.3 落石運動軌跡計算方法49-50
• 3.4 落石運動特性的應(yīng)用50-59
• 3.4.1 落石對邊坡的最大偏移距離50-52
• 3.4.2 落石攔截設(shè)施高度的確定52-54
• 3.4.3 落石平臺寬度的確定54-56
• 3.4.4 落石在落石平臺的彈跳計算56-59
• 第4章 落石沖擊特性59-81
• 4.1 落石沖擊力計算的代表性方法59-62
• 4.1.1 路基規(guī)范方法59-60
• 4.1.2 隧道手冊方法60
• 4.1.3 楊其新方法60-61
• 4.1.4 日本方法61
• 4.1.5 瑞士方法61-62
• 4.2 落石沖擊力計算方法62-78
• 4.2.1 落石沖擊力計算模型62-64
• 4.2.2 落石沖擊力計算公式64-67
• 4.2.3 落石沖擊力放大系數(shù)67-68
• 4.2.4 落石沖擊力參數(shù)分析68-74
• 4.2.5 落石沖擊力方法對比74-78
• 4.3 落石沖擊力土層中的擴散78-79
• 4.4 落石沖擊特性的應(yīng)用79-81
• 第5章 邊坡落石防治實例81-100
• 5.1 沈平線K92+380-K92+730邊坡治理81-91
• 5.1.1 區(qū)域地質(zhì)背景81
• 5.1.2 邊坡概況81-83
• 5.1.3 落石災(zāi)害成因分析83
• 5.1.4 落石攔截設(shè)施設(shè)計83-87
• 5.1.5 落石沖擊力計算87-91
• 5.2 本溪市本桓線公路邊坡落石災(zāi)害治理91-98
• 5.2.1 邊坡概況91-95
• 5.2.2 邊坡落石運動情況95-96
• 5.2.3 邊坡落石沖擊情況96-97
• 5.2.4 邊坡落石災(zāi)害防治97-98
• 5.3 公路邊坡落石防治技術(shù)推廣98-100
• 第6章 結(jié)論與展望100-103
• 6.1 結(jié)論100-102
• 6.2 展望102-103
• 參考文獻103-107
• 作者簡介及在學(xué)期間所取得的科研成果107-108
• 一 作者簡介107
• 二 論文發(fā)表情況107
• 三 參加項目情況107-108
• 致謝108

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