本文關(guān)鍵詞：基于心理賬戶理論的交通出行選擇行為

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【摘要】：為克服前景理論無(wú)法描述涉及多維屬性決策問(wèn)題的不足,放寬出行者完全理性的理論假設(shè),以心理賬戶理論為理論基礎(chǔ),將個(gè)體的預(yù)算作為約束條件,構(gòu)建交通選擇行為模型,利用改進(jìn)遺傳算法求解模型未知參數(shù).以成都-重慶通道為例,通過(guò)分析模型擬合優(yōu)度、極大似然函數(shù)值以及匹配率,對(duì)比新模型與傳統(tǒng)Multinominal Logit(MNL)模型的標(biāo)定結(jié)果精度.實(shí)證表明,與傳統(tǒng)MNL模型相比,新模型的極大似然函數(shù)值更接近零,擬合優(yōu)度值為0.15,提高了0.03,匹配率為70.5%,提高了1.6%.實(shí)證結(jié)果說(shuō)明新模型具有更好的擬合效果,能更加準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)出行者選擇行為.
【作者單位】： 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 心理賬戶理論 遺傳算法 MNL模型 擬合優(yōu)度 極大似然函數(shù)
【分類號(hào)】：U491.1
【正文快照】： 構(gòu)建交通出行選擇行為模型,分析出行者選擇行為特征,引導(dǎo)出行者合理出行,從交通需求層面緩解城市交通擁擠,是當(dāng)前研究交通行為的熱點(diǎn)之一.目前,應(yīng)用最為廣泛的交通行為模型有以Multi-nominal Logit(MNL)模型為代表的離散選擇模型與期望效用模型,這2類模型都存在基本假設(shè)——出

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：833091