發(fā)布時(shí)間：2017-09-08 21:50

  本文關(guān)鍵詞：昆明自行車交通路網(wǎng)系統(tǒng)規(guī)劃研究

  更多相關(guān)文章： 城市交通 自行車 路網(wǎng)系統(tǒng) 交通設(shè)施 昆明

【摘要】：城市交通中機(jī)動(dòng)化的過(guò)度發(fā)展造成城市生態(tài)環(huán)境的破壞,加大了城市的交通壓力,阻礙城市交通的可持續(xù)發(fā)展。自行車交通具有節(jié)能、環(huán)保、方便、快捷、經(jīng)濟(jì)實(shí)用等特點(diǎn),在短途出行與軌道交通接駁方面,具有較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)和適應(yīng)性,擁有較大的發(fā)展空間。但是,目前我國(guó)大部分城市的自行車交通系統(tǒng)規(guī)劃和建設(shè)相對(duì)滯后,自行車交通環(huán)境惡化,加之在城市規(guī)劃和建設(shè)過(guò)程中,自行車交通的系統(tǒng)規(guī)劃尚未受到足夠的重視,自行車通行空間經(jīng)常受到侵占,自行車交通路網(wǎng)的連續(xù)性和系統(tǒng)性大為減弱,從而影響自行車交通路網(wǎng)的通行效率。城市自行車交通出行環(huán)境急需改善。昆明位于滇池平原,地勢(shì)較為平坦,對(duì)交通工具的動(dòng)力性能要求不高。昆明主城城市尺度適中,日常出行半徑大多小于10km,且昆明氣候溫和,十分適宜發(fā)展自行車交通。此外,昆明的公共交通建設(shè)逐步完備,但仍存在目的地與公共交通站點(diǎn)間的交通縫隙,然而自行車交通就其自身優(yōu)勢(shì)恰能有效彌補(bǔ)該空隙。利用自行車與城市公共交通相結(jié)合的交通發(fā)展模式將有助于高效的解決“最后一公里”居民出行的銜接問(wèn)題。本論文通過(guò)對(duì)昆明城市現(xiàn)狀自行車道路空間和設(shè)施建設(shè)情況進(jìn)行梳理和分析,發(fā)現(xiàn)昆明自行車交通現(xiàn)狀存在出行空間被擠壓、路網(wǎng)布局不合理、配套設(shè)施不完備、公共自行車系統(tǒng)未形成、法規(guī)體系不健全等一系列的問(wèn)題,進(jìn)而針對(duì)昆明市自行車交通路網(wǎng)、自行車道路及設(shè)施、公共自行車系統(tǒng)、自行車停車及換乘設(shè)施四方面作出詳細(xì)的改善和優(yōu)化建議,并提出與昆明城市交通發(fā)展相適應(yīng)的具體規(guī)劃方案。希望以此能夠提升昆明市自行車的出行環(huán)境品質(zhì),轉(zhuǎn)變市民的出行觀念和習(xí)慣,吸引市民選擇騎自行車完成城市中以通勤、換乘接駁、旅游、休閑等為目的的短途出行,從而優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu),構(gòu)建和諧的昆明城市交通體系。
【關(guān)鍵詞】：城市交通 自行車 路網(wǎng)系統(tǒng) 交通設(shè)施 昆明
【學(xué)位授予單位】：昆明理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U491.225
【目錄】：

• 摘要7-8
• Abstract8-12
• 第一章 緒論12-26
• 1.1 研究背景12-13
• 1.2 研究對(duì)象13-15
• 1.3 研究目的及意義15-16
• 1.4 研究?jī)?nèi)容16-17
• 1.5 國(guó)內(nèi)外相關(guān)課題研究17-23
• 1.6 研究方法及框架23-26
• 第二章 昆明自行車交通現(xiàn)狀問(wèn)題及分析26-40
• 2.1 昆明自行車交通發(fā)展現(xiàn)狀26-27
• 2.2 昆明自行車交通系統(tǒng)主要問(wèn)題27-35
• 2.3 昆明自行車交通系統(tǒng)主要問(wèn)題成因分析35-38
• 2.4 本章小結(jié)38-40
• 第三章 自行車交通路網(wǎng)系統(tǒng)規(guī)劃40-82
• 3.1 自行車交通在整體交通需求中的特征40-41
• 3.2 自行車交通路網(wǎng)系統(tǒng)規(guī)劃的必要性及作用41-43
• 3.3 自行車交通空間構(gòu)成與層次結(jié)構(gòu)分析43-51
• 3.4 自行車交通路網(wǎng)規(guī)劃原則與方法51-59
• 3.5 自行車交通路網(wǎng)規(guī)劃技術(shù)指標(biāo)59-63
• 3.6 自行車交通管理政策與措施63-67
• 3.7 昆明市自行車交通路網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)67-80
• 3.8 本章小結(jié)80-82
• 第四章 自行車道路及設(shè)施改善方法82-126
• 4.1 自行車道路及設(shè)施改善設(shè)計(jì)思路與方法82-84
• 4.2 自行車道路斷面及隔離方式分析84-90
• 4.3 昆明自行車道路及設(shè)施改善設(shè)計(jì)方法90-113
• 4.4 昆明市官渡區(qū)自行車道路規(guī)劃113-125
• 4.5 本章小結(jié)125-126
• 第五章 公共自行車系統(tǒng)建設(shè)與發(fā)展126-164
• 5.1 公共自行車系統(tǒng)基礎(chǔ)研究127-142
• 5.2 公共自行車系統(tǒng)規(guī)劃方法142-157
• 5.3 昆明公共自行車系統(tǒng)建設(shè)現(xiàn)狀157-159
• 5.4 昆明公共自行車系統(tǒng)可行性研究159-161
• 5.5 昆明公共自行車系統(tǒng)規(guī)劃161-162
• 5.6 本章小結(jié)162-164
• 第六章 自行車停車設(shè)施及換乘設(shè)施規(guī)劃164-186
• 6.1 自行車停車設(shè)施規(guī)劃164-171
• 6.2 自行車換乘設(shè)施規(guī)劃171-181
• 6.3 昆明自行車停車設(shè)施和換乘設(shè)施規(guī)劃181-185
• 6.4 本章小結(jié)185-186
• 第七章 結(jié)論186-198
• 7.1 問(wèn)題與對(duì)策186-192
• 7.2 結(jié)語(yǔ)192-198
• 致謝198-200
• 參考文獻(xiàn)200-206
• 附錄A： 攻讀學(xué)位期間發(fā)表論文目錄206-208
• 附錄B： 圖片索引208-212
• 附錄C： 表格索引212-214
• 附錄D 昆明市自行車交通重點(diǎn)區(qū)域設(shè)施規(guī)劃布局建議表214-218
• 附錄E218-228
• 附錄F 昆明城市道路基礎(chǔ)資料調(diào)研統(tǒng)計(jì)228-233

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本文編號(hào)：816530