本文關(guān)鍵詞：城市軌道交通與常規(guī)公交協(xié)調(diào)換乘研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《重慶交通大學(xué)》 2009年

城市軌道交通與常規(guī)公交換乘協(xié)調(diào)及評價(jià)研究

盧小華  

【摘要】： 隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,大城市交通擁堵狀況日趨嚴(yán)重。建立一個(gè)以軌道交通系統(tǒng)為骨架,多種交通方式相互協(xié)調(diào)的綜合客運(yùn)交通系統(tǒng)己成為發(fā)展公共交通系統(tǒng)的重要舉措。要充分發(fā)揮軌道交通的骨干作用及其整體效益,公共交通系統(tǒng)就必須適應(yīng)不同層次客運(yùn)的需要。目前對城市軌道交通與常規(guī)公交協(xié)調(diào)換乘的理論和和方法專門研究還較少。因此,如何使軌道交通與常規(guī)公交兩者協(xié)調(diào)發(fā)展,成為急需研究的課題。 本文通過對兩種交通方式的特性及相互作用進(jìn)行分析,得出換乘協(xié)調(diào)的內(nèi)涵、特征。文章首先研究了協(xié)調(diào)軌道交通的包括原有常規(guī)公交的調(diào)整方法及接運(yùn)公交規(guī)劃方法,考慮城市公共交通線網(wǎng)優(yōu)化問題中的一般約束條件和運(yùn)送目標(biāo),以單位費(fèi)用接運(yùn)效率最大為目標(biāo)改進(jìn)了原有接運(yùn)公交線網(wǎng)的優(yōu)化模型;考慮軌道交通與常規(guī)公交的協(xié)調(diào),建立了軌道交通最優(yōu)站距模型,同時(shí)分析了換乘站各種銜接模式的優(yōu)缺點(diǎn)及適應(yīng)性;以總換乘時(shí)間最小為目標(biāo)建立了接運(yùn)站公交協(xié)調(diào)軌道交通行車調(diào)度模型,并得出相應(yīng)的調(diào)度結(jié)論。其次,文章依據(jù)評價(jià)指標(biāo)選取原則構(gòu)建了軌道交通與常規(guī)公交協(xié)調(diào)評價(jià)的指標(biāo)體系,并用AHP評價(jià)方法對軌道交通與常規(guī)公交換乘協(xié)調(diào)進(jìn)行了綜合評價(jià)。最后本文嘗試運(yùn)用前面研究的相關(guān)理論,結(jié)合兩路口現(xiàn)狀及規(guī)劃,對兩路口地塊軌道交通及常規(guī)公交換乘協(xié)調(diào)進(jìn)行了相應(yīng)的線網(wǎng)調(diào)整及樞紐設(shè)計(jì),并對其做出了協(xié)調(diào)評價(jià)。 本論文對已有研究成果進(jìn)行有效的整合利用,其研究方法和結(jié)論為城市軌道交通與常規(guī)公交的換乘協(xié)調(diào)研究提供了一定理論與實(shí)踐借鑒。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號】：U491.17
【目錄】：

摘要3-4

ABSTRACT4-9

第一章 緒論9-15

1.1 研究背景9-10

1.2 國內(nèi)外研究狀況10-13

1.2.1 國外研究狀況10-11

1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀11-13

1.3 研究的目的及意義13-14

1.4 主要研究內(nèi)容及研究思路14-15

1.4.1 主要研究內(nèi)容14

1.4.2 研究思路14-15

第二章 城市軌道交通和常規(guī)公交換乘協(xié)調(diào)基本理論15-22

2.1 兩種公交方式的特性及相互作用分析15-18

2.1.1 城市公共交通方式的劃分15

2.1.2 軌道交通與常規(guī)公交特性比較15-17

2.1.3 城市軌道交通與常規(guī)公交客流吸引的影響因素17

2.1.4 軌道交通與常規(guī)公交相互作用分析17-18

2.2 城市軌道交通和常規(guī)公交換乘協(xié)調(diào)的內(nèi)涵和特征18-21

2.2.1 城市軌道交通和常規(guī)公交換乘協(xié)調(diào)的內(nèi)涵18-20

2.2.2 城市軌道交通和常規(guī)公交換乘協(xié)調(diào)的特征20-21

2.3 城市軌道交通和常規(guī)公交換乘協(xié)調(diào)研究的目標(biāo)21

2.4 小結(jié)21-22

第三章 城市軌道交通與常規(guī)公交換乘協(xié)調(diào)分析22-55

3.1 協(xié)調(diào)軌道交通的常規(guī)公交線網(wǎng)研究22-34

3.1.1 軌道站點(diǎn)服務(wù)范圍分析22-24

3.1.2 線網(wǎng)調(diào)整目標(biāo)及原則24-25

3.1.3 線網(wǎng)協(xié)調(diào)流程25-26

3.1.4 線路調(diào)整方法26-34

3.2 軌道交通與常規(guī)公交換乘樞紐的協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)34-45

3.2.1 換乘樞紐的概念和分類34-36

3.2.2 協(xié)調(diào)常規(guī)公交的軌道交通最優(yōu)站距研究36-40

3.2.3 換乘站點(diǎn)的微觀布局組織40-44

3.2.4 換乘樞紐信息服務(wù)優(yōu)化設(shè)計(jì)44-45

3.3 軌道交通與常規(guī)公交運(yùn)營協(xié)調(diào)分析45-53

3.3.1 運(yùn)營協(xié)調(diào)的目標(biāo)45-46

3.3.2 接運(yùn)站公交協(xié)調(diào)軌道交通行車調(diào)度研究46-51

3.3.3 票務(wù)協(xié)調(diào)51-53

3.3.4 管理機(jī)制協(xié)調(diào)53

3.4 小結(jié)53-55

第四章 軌道交通與常規(guī)公交換乘協(xié)調(diào)綜合評價(jià)55-68

4.1 評價(jià)方法的選擇55-57

4.1.1 綜合評價(jià)方法概述55-56

4.1.2 評價(jià)方法選擇56

4.1.3 AHP 法基本原理56-57

4.2 評價(jià)指標(biāo)體系的建立57-62

4.2.1 評價(jià)指標(biāo)體系建立的原則57

4.2.2 評價(jià)指標(biāo)的選擇57-60

4.2.3 評價(jià)指標(biāo)體系結(jié)構(gòu)的建立60-61

4.2.4 評價(jià)指標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)化61-62

4.2.5 評價(jià)指標(biāo)規(guī)范化矩陣的建立62

4.3 評價(jià)指標(biāo)權(quán)重向量的確定62-66

4.3.1 構(gòu)造權(quán)重比矩陣62-64

4.3.2 層次權(quán)重值的確定及一致性檢驗(yàn)64-66

4.4 評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的確定66

4.5 綜合評判計(jì)算66-67

4.6 小結(jié)67-68

第五章 重慶市兩路口軌道交通與常規(guī)公交換乘協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)68-86

5.1 現(xiàn)狀道路交通條件68-73

5.1.1 道路現(xiàn)狀69-70

5.1.2 公交車站現(xiàn)狀70-71

5.1.3 人行過街設(shè)施現(xiàn)狀71-73

5.1.4 交通條件分析73

5.2 常規(guī)公交線路及站點(diǎn)調(diào)整73-79

5.2.1 公交線路的調(diào)整73-78

5.2.2 公交站點(diǎn)的調(diào)整78-79

5.3 兩路口公交換乘樞紐設(shè)計(jì)79-82

5.3.1 公交換乘樞紐面積計(jì)算79-80

5.3.2 公交換乘樞紐布局組織80-82

5.4 兩路口軌道交通與常規(guī)公交換乘評價(jià)82-85

5.4.1 公交線路及站點(diǎn)調(diào)整方案效果評價(jià)82-83

5.4.2 軌道交通與常規(guī)公交換乘協(xié)調(diào)評價(jià)83-85

5.5 小結(jié)85-86

第六章 結(jié)論與展望86-88

6.1 主要結(jié)論和研究成果86

6.2 需要進(jìn)一步研究和深化的問題86-88

致謝88-89

參考文獻(xiàn)89-91

在學(xué)期間發(fā)表的論文及取得的科研成果91

下載全文 更多同類文獻(xiàn)

CAJ全文下載

(如何獲取全文？ 歡迎：購買知網(wǎng)充值卡、在線充值、在線咨詢)

CAJViewer閱讀器支持CAJ、PDF文件格式

【引證文獻(xiàn)】

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 劉寶狀;軌道交通與常規(guī)公交運(yùn)營協(xié)調(diào)研究[D];西南交通大學(xué);2011年

2 鄭玢;城軌與地面公交的行車計(jì)劃協(xié)同編制方法[D];北京交通大學(xué);2012年

3 晏秋萍;基于軌道交通環(huán)境下的接運(yùn)公交線網(wǎng)規(guī)劃研究[D];重慶交通大學(xué);2012年

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前6條

1 張宇石;陳旭梅;于雷;何波;林國鑫;;基于換乘站點(diǎn)的軌道交通與常規(guī)公交運(yùn)營協(xié)調(diào)模型研究[J];鐵道學(xué)報(bào);2009年03期

2 王秋平,李峰;城市其他客運(yùn)交通換乘軌道交通協(xié)調(diào)探討[J];西安建筑科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2003年02期

3 蔣冰蕾,孫愛充;城市快速軌道交通接運(yùn)公交路線網(wǎng)規(guī)劃[J];系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐;1998年03期

4 姜帆;關(guān)于軌道交通需求預(yù)測與城市客運(yùn)交通樞紐關(guān)系的研究[J];交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息;2001年04期

5 周雪梅,楊曉光;基于ITS的公共交通換乘等待時(shí)間最短調(diào)度問題研究[J];中國公路學(xué)報(bào);2004年02期

6 鄭偉南;現(xiàn)代都市與公共交通[J];中國行政管理;1996年12期

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 姜彩良;城市客運(yùn)交通換乘銜接研究及對策分析[D];長安大學(xué);2004年

2 王玉萍;常規(guī)公交與軌道交通之間的競爭與合作[D];長安大學(xué);2004年

3 姚新虎;城市快速軌道交通與常規(guī)公交的線網(wǎng)協(xié)調(diào)研究[D];長安大學(xué);2005年

4 林國鑫;城市軌道交通與常規(guī)公交運(yùn)營調(diào)度協(xié)調(diào)研究[D];北京交通大學(xué);2007年

5 劉金成;城市軌道交通與常規(guī)公交協(xié)同研究[D];長沙理工大學(xué);2008年

【共引文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 馬彧,高輝;論我國城市發(fā)展私人小汽車的利弊與對策[J];汽車科技;2003年01期

2 馬彧,高輝;社區(qū)公共自助交通工具與智能交通管理的發(fā)展前景[J];汽車科技;2003年05期

3 黃奇成;王麗君;蘇醒;;基于網(wǎng)絡(luò)限制的最短路模型[J];曲阜師范大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2007年01期

4 關(guān)宏志;殷遠(yuǎn)飛;嚴(yán)海;韓艷;秦?zé)?;Urban Railway Accessibility[J];Tsinghua Science and Technology;2007年02期

5 陸化普,王曉坤,沈未;論可持續(xù)發(fā)展的城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)[J];清華大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版);2003年S1期

6 蔡榮莉;;交通方式與街道空間利用[J];青海交通科技;2006年05期

7 梁富強(qiáng);;淺談城市公共交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展之對策[J];青海科技;2011年06期

8 羅真彤;;城市軌道交通接運(yùn)公交規(guī)劃方法與實(shí)踐[J];企業(yè)技術(shù)開發(fā);2007年08期

9 謝理,鄧毛穎,林小華;城市快速軌道交通走出地面的思考[J];熱帶地理;2000年03期

10 張志強(qiáng);許學(xué)強(qiáng);;火車客運(yùn)站綜合流通空間規(guī)劃探索——以廣州市鐵路新客站地區(qū)規(guī)劃為例[J];人文地理;2007年06期

中國重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 陳沖;;交通發(fā)展戰(zhàn)略環(huán)境評價(jià)支撐理論與方法研究[A];2011中國環(huán)境科學(xué)學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集（第三卷）[C];2011年

2 朱勝躍;;綜合客運(yùn)樞紐功能布局與交通組織探討[A];科技創(chuàng)新 綠色交通——第十一次全國城市道路交通學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2011年

3 朱勝躍;吳�？�;;高密度土地開發(fā)模式下的交通發(fā)展研究——首鋼改造區(qū)綜合交通規(guī)劃[A];科技創(chuàng)新 綠色交通——第十一次全國城市道路交通學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2011年

4 徐匆匆;;城市軌道交通站點(diǎn)與周邊城市綜合體一體化空間設(shè)計(jì)[A];2011城市發(fā)展與規(guī)劃大會(huì)論文集[C];2011年

5 廖唱;漆凱;馮旭杰;楊遠(yuǎn)舟;陳紹寬;;典型城軌換乘站換乘效率評價(jià)研究[A];經(jīng)濟(jì)全球化與系統(tǒng)工程——中國系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)第16屆學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2010年

6 何寧璇;;旅游城市的旅游交通組織與效果分析的研究[A];轉(zhuǎn)型與重構(gòu)——2011中國城市規(guī)劃年會(huì)論文集[C];2011年

7 林永青;堯珊珊;;地鐵換乘節(jié)點(diǎn)與車站規(guī)�？刂芠A];中國建筑學(xué)會(huì)2007年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2007年

8 代寶乾;汪彤;陳婭;;北京地鐵大客流安全問題分析及對策研究[A];中國職業(yè)安全健康協(xié)會(huì)2009年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2009年

9 張航;萬軍;;基于低碳理念的城市慢行交通發(fā)展模式研究[A];2010’第五屆綠色財(cái)富（中國）論壇會(huì)刊[C];2010年

10 馮雪麗;;持續(xù)發(fā)展的城市綜合交通規(guī)劃[A];第四屆河南省汽車工程科技學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2007年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 趙長江;城鎮(zhèn)群城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃理論與應(yīng)用研究[D];中國鐵道科學(xué)研究院;2009年

2 陳進(jìn)杰;城市軌道交通項(xiàng)目廣義全壽命周期成本理論與應(yīng)用研究[D];北京交通大學(xué);2011年

3 趙宇剛;考慮服務(wù)水平的城市軌道交通換乘問題研究[D];北京交通大學(xué);2011年

4 姚寶珍;城市公交樞紐布局與運(yùn)營調(diào)度方法研究[D];北京交通大學(xué);2011年

5 邱峰;遠(yuǎn)程醫(yī)學(xué)教育臨床技能培訓(xùn)模式與平臺研究[D];華東師范大學(xué);2011年

6 樊大可;西安城市交通建設(shè)與發(fā)展探索[D];長安大學(xué);2009年

7 司徒炳強(qiáng);公交網(wǎng)絡(luò)時(shí)刻表編制的理論建模及可靠性控制方法研究[D];華南理工大學(xué);2011年

8 張鄰;城市交通與居住地選擇之間關(guān)系[D];西南交通大學(xué);2011年

9 王茂奎;基于城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的客運(yùn)一體化研究[D];西南交通大學(xué);2010年

10 雷磊;城市與區(qū)域一體化的出行需求分析理論與方法研究[D];西南交通大學(xué);2010年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 楊洋;城市交通發(fā)展戰(zhàn)略環(huán)境評價(jià)替代方案研究[D];大連理工大學(xué);2010年

2 王怡;軌道交通與常規(guī)公交合作競爭模式研究[D];長沙理工大學(xué);2010年

3 劉琦;城市常規(guī)公交與軌道交通協(xié)調(diào)發(fā)展研究[D];長沙理工大學(xué);2010年

4 謝紀(jì)祥;城市干線道路信號協(xié)調(diào)優(yōu)化控制研究[D];長沙理工大學(xué);2010年

5 任芳;城市常規(guī)公交與軌道交通接駁線路優(yōu)化研究[D];長沙理工大學(xué);2010年

6 卿焱景;城市地鐵建設(shè)期間交通需求預(yù)測[D];長沙理工大學(xué);2010年

7 李長春;基于準(zhǔn)時(shí)信息的公交調(diào)度管理[D];大連海事大學(xué);2010年

8 林積恩;青島市優(yōu)先發(fā)展城市公共交通政策研究[D];中國海洋大學(xué);2009年

9 李婷婷;城市公共自行車租賃點(diǎn)選址規(guī)劃研究[D];北京交通大學(xué);2010年

10 唐立波;公共交通骨干網(wǎng)絡(luò)模式研究[D];昆明理工大學(xué);2010年

【同被引文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 羅真彤;;城市軌道交通接運(yùn)公交規(guī)劃方法與實(shí)踐[J];企業(yè)技術(shù)開發(fā);2007年08期

2 張宇石;陳旭梅;于雷;何波;林國鑫;;基于換乘站點(diǎn)的軌道交通與常規(guī)公交運(yùn)營協(xié)調(diào)模型研究[J];鐵道學(xué)報(bào);2009年03期

3 軒宏偉;王花蘭;顏月霞;;常規(guī)公交影響下的軌道交通吸引范圍研究[J];鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì);2007年07期

4 張生瑞,嚴(yán)寶杰;交通運(yùn)輸系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展的理論分析[J];長安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2002年02期

5 王秋平,李峰;城市其他客運(yùn)交通換乘軌道交通協(xié)調(diào)探討[J];西安建筑科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2003年02期

6 陸海華;李橘云;陳天明;;軌道交通接運(yùn)公交專線現(xiàn)狀特性分析[J];西部交通科技;2010年04期

7 劉賢騰;;東京軌道交通體系與城市空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化[J];現(xiàn)代城市軌道交通;2009年02期

8 劉惠敏,劉偉華;軌道交通站點(diǎn)吸引區(qū)域模型構(gòu)建及算法[J];西南交通大學(xué)學(xué)報(bào);2003年04期

9 孫艷豐,William H.K.Lam;基于遺傳算法的城市交通運(yùn)輸網(wǎng)優(yōu)化問題研究[J];系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐;2000年07期

10 曾珍香;可持續(xù)發(fā)展協(xié)調(diào)性分析[J];系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐;2001年03期

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 牛水琴;配合城市軌道交通的接運(yùn)公交線網(wǎng)優(yōu)化研究[D];西南交通大學(xué);2011年

2 劉寶狀;軌道交通與常規(guī)公交運(yùn)營協(xié)調(diào)研究[D];西南交通大學(xué);2011年

3 袁曉輝;基于遺傳算法的非線性規(guī)劃問題求解[D];武漢理工大學(xué);2002年

4 張學(xué)盡;城市軌道交通與常規(guī)公交換乘協(xié)調(diào)性研究[D];西南交通大學(xué);2004年

5 黃文娟;軌道交通與常規(guī)公交換乘協(xié)調(diào)研究[D];長安大學(xué);2004年

6 王海強(qiáng);城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃理論與方法研究[D];西南交通大學(xué);2004年

7 金明東;鐵路樞紐與城市交通整合研究[D];西南交通大學(xué);2004年

8 招曉菊;城市軌道交通與常規(guī)公交協(xié)調(diào)換乘研究[D];長沙理工大學(xué);2006年

9 林國鑫;城市軌道交通與常規(guī)公交運(yùn)營調(diào)度協(xié)調(diào)研究[D];北京交通大學(xué);2007年

10 單傳平;以軌道交通為骨干的城市公交線網(wǎng)協(xié)調(diào)性研究[D];重慶交通大學(xué);2008年

【二級引證文獻(xiàn)】

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 鄭玢;城軌與地面公交的行車計(jì)劃協(xié)同編制方法[D];北京交通大學(xué);2012年

2 張興亮;基于長沙市軌道交通1號線接運(yùn)公交線網(wǎng)優(yōu)化方法研究[D];長沙理工大學(xué);2013年

【二級參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 李秀蘭;關(guān)于需求交叉彈性的思考[J];山東行政學(xué)院山東省經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院學(xué)報(bào);2000年02期

2 郭冠英;中途�？空竟痪�路數(shù)上限的確定及駐站時(shí)間計(jì)算模型[J];上海公路;2000年02期

3 陸錫明,朱浩;上海市客運(yùn)換乘樞紐的研究[J];上海建設(shè)科技;1998年02期

4 鄒迎,黃濺華;公共交通調(diào)度實(shí)時(shí)發(fā)快車模型研究[J];數(shù)學(xué)的實(shí)踐與認(rèn)識;2002年06期

5 周翊民;城市高架鐵路、輕軌運(yùn)輸系統(tǒng)和客運(yùn)樞紐建設(shè)[J];鐵道車輛;1999年01期

6 黃海波,何琳;城市間旅客運(yùn)輸需求的研究[J];鐵道學(xué)報(bào);1999年05期

7 何禹將;倫敦交通網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)帶來的啟發(fā)[J];鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì);2000年11期

8 王秋平,李峰;城市其他客運(yùn)交通換乘軌道交通協(xié)調(diào)探討[J];西安建筑科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2003年02期

9 席慶,霍婭敏,葉懷珍;交通運(yùn)輸樞紐中客運(yùn)站點(diǎn)布局問題的研究[J];西南交通大學(xué)學(xué)報(bào);1999年03期

10 黎鎖平,劉坤會(huì);動(dòng)態(tài)指數(shù)平滑優(yōu)化模型及其應(yīng)用[J];系統(tǒng)工程學(xué)報(bào);2003年02期

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 馬榮國;城市公共交通系統(tǒng)發(fā)展問題研究[D];長安大學(xué);2003年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前8條

1 黃文娟;軌道交通與常規(guī)公交換乘協(xié)調(diào)研究[D];長安大學(xué);2004年

2 王玉萍;常規(guī)公交與軌道交通之間的競爭與合作[D];長安大學(xué);2004年

3 姚新虎;城市快速軌道交通與常規(guī)公交的線網(wǎng)協(xié)調(diào)研究[D];長安大學(xué);2005年

4 黃平;城市公交線網(wǎng)優(yōu)化及樞紐規(guī)劃的研究[D];武漢大學(xué);2005年

5 張妲;長沙城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃研究[D];湖南大學(xué);2006年

6 招曉菊;城市軌道交通與常規(guī)公交協(xié)調(diào)換乘研究[D];長沙理工大學(xué);2006年

7 莫海波;城市軌道交通與常規(guī)公交一體化協(xié)調(diào)研究[D];北京交通大學(xué);2007年

8 王凌;城市公交乘客信息系統(tǒng)研究[D];西南交通大學(xué);2007年

《中國學(xué)術(shù)期刊（光盤版）》電子雜志社有限公司
同方知網(wǎng)數(shù)字出版技術(shù)股份有限公司
地址：北京清華大學(xué) 84-48信箱 知識超市公司
京ICP證040441號
互聯(lián)網(wǎng)出版許可證 新出網(wǎng)證（京）字008號
出版物經(jīng)營許可證 新出發(fā)京批字第直0595號

訂購熱線：400-819-9993 010-62982499
服務(wù)熱線：010-62985026 010-62791813
在線咨詢：
傳真：010-62780361
京公網(wǎng)安備11010802020475號

  本文關(guān)鍵詞：城市軌道交通與常規(guī)公交協(xié)調(diào)換乘研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：79603