本文關(guān)鍵詞：城鄉(xiāng)道路網(wǎng)供需系統(tǒng)的耦合關(guān)聯(lián)機(jī)制及政策模擬——以武漢城市圈為例

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【摘要】：以武漢城市圈為例,通過構(gòu)建城鄉(xiāng)道路網(wǎng)供需系統(tǒng)耦合作用關(guān)聯(lián)模型和系統(tǒng)動力學(xué)仿真模型,實證研究了1995—2013年武漢城市圈城鄉(xiāng)道路網(wǎng)供需系統(tǒng)的耦合作用機(jī)制,并動態(tài)模擬了供需系統(tǒng)的3種耦合作用情景,結(jié)果顯示:119年來,武漢城市圈城鄉(xiāng)道路網(wǎng)需求系統(tǒng)對供給系統(tǒng)的帶動作用直接體現(xiàn)在以第二產(chǎn)業(yè)為主的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、生活水平日益提高之下的民用汽車擁有量的線性增長、生活環(huán)境的逐步改善以及人口規(guī)模的逐漸增大等眾多方面上;219年來,武漢城市圈城鄉(xiāng)道路網(wǎng)供給系統(tǒng)對需求系統(tǒng)的促進(jìn)作用一方面體現(xiàn)在路網(wǎng)的不斷建設(shè)、改造升級,使得城鄉(xiāng)道路網(wǎng)的等級水平與供給規(guī)模越來越高,對經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需資源的運力不斷增強(qiáng)上,另一方面則表現(xiàn)在單位時間所達(dá)距離增大帶來的成本遞減上;3基于系統(tǒng)動力學(xué)的供需系統(tǒng)演化模擬清晰地刻畫出了至2020年武漢城市圈城鄉(xiāng)道路網(wǎng)系統(tǒng)的發(fā)展圖景,其中交通帶動經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展型很好的實現(xiàn)了武漢城市圈將交通優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)發(fā)展強(qiáng)勢的愿景。
【作者單位】： 華中師范大學(xué)地理過程分析與模擬湖北省重點實驗室;華中師范大學(xué)社會學(xué)院;華東師范大學(xué)城市與區(qū)域科學(xué)學(xué)院;華中師范大學(xué)城市與環(huán)境科學(xué)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 城鄉(xiāng)道路網(wǎng) 供需系統(tǒng) 耦合機(jī)制 政策模擬 武漢城市圈
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(41371183) 華中師范大學(xué)中央高校基本科研業(yè)務(wù)費項目資助(CCNU16JCZX09)
【分類號】：F542.8;TU984.191
【正文快照】： 中國近30年來在經(jīng)濟(jì)增長和減貧上取得了舉世矚目的成就,其中重要成就之一是基礎(chǔ)設(shè)施,尤其是交通基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。這樣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動模式在中國已經(jīng)固化成為一種發(fā)展的“意識形態(tài)”:要想富,先修路。毋庸置疑,城鄉(xiāng)道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是城鄉(xiāng)作用和聯(lián)系的基礎(chǔ)支撐,它為城鄉(xiāng)關(guān)聯(lián)活動提供

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：793998