本文關(guān)鍵詞：在役鋼筋混凝土雙曲拱橋病害分析及安全狀態(tài)評估研究

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【摘要】：雙曲拱橋作為我國特有的一種橋型,因省料、工期短、造型美觀、結(jié)構(gòu)輕巧等優(yōu)點滿足當時國情發(fā)展需求,上世紀60~80年代曾風靡中華大地,為國家交通事業(yè)發(fā)展做出重大貢獻。然而,限于當時設(shè)計、施工水平低,加之超載和無法預(yù)見自然災(zāi)害等因素綜合影響下,雙曲拱橋老化、開裂問題日益嚴峻,給行車安全帶來巨大隱患。所以,當下對舊橋技術(shù)等級地準確評估和改造方案地合理選擇意義重大。為此,本文在總結(jié)雙曲拱橋典型病害特征及成因基礎(chǔ)上,將典型病害模擬、灰色關(guān)聯(lián)度求解和技術(shù)等級評定中的權(quán)重系數(shù)修正作為研究重點,具體工作如下:(1)采用Midas Civil依次建立典型病害的梁格模型,求出病害激勵下結(jié)構(gòu)內(nèi)力值;引入灰色關(guān)聯(lián)理論,求解各類病害對應(yīng)的關(guān)聯(lián)度。(2)用關(guān)聯(lián)度計算結(jié)果對雙曲拱橋上、下部結(jié)構(gòu)及上部結(jié)構(gòu)各部件在技術(shù)等級評估中對應(yīng)權(quán)重系數(shù)作修正(認為橋面系破損僅影響橋梁使用功能,對結(jié)構(gòu)受力影響不大)。(3)結(jié)合南門橋常規(guī)檢測結(jié)果,對其進行修正后的技術(shù)等級評定,以此作為維修、加固的技術(shù)依據(jù)。(4)依據(jù)南門橋技術(shù)等級評定結(jié)果,并結(jié)合病害實際狀況,擬提出2種加固方案,通過加固效果和經(jīng)濟性對比,確定對其拱肋實施粘貼鋼板加固措施,并對整體加固后承載力進行驗算分析。
【關(guān)鍵詞】：雙曲拱橋 典型病害 灰色關(guān)聯(lián)理論 技術(shù)評定 粘貼鋼板
【學位授予單位】：南昌大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U447;U445.71
【目錄】：

• 摘要3-4
• abstract4-8
• 第1章 引言8-20
• 1.1 雙曲拱橋概況8-14
• 1.1.1 結(jié)構(gòu)組成8-11
• 1.1.2 結(jié)構(gòu)受力、施工過程11-12
• 1.1.3 產(chǎn)生、發(fā)展及現(xiàn)狀12-14
• 1.2 雙曲拱橋研究現(xiàn)狀14-18
• 1.2.1 加固研究現(xiàn)狀14-16
• 1.2.2 承載力評估研究現(xiàn)狀16-17
• 1.2.3 其他方面研究17-18
• 1.3 研究思路、章節(jié)內(nèi)容及安排18-20
• 1.3.1 研究思路18
• 1.3.2 主要工作內(nèi)容18-20
• 第2章 雙曲拱橋典型病害有限元模擬20-44
• 2.1 雙曲拱橋典型病害20-27
• 2.1.1 主拱圈病害20-22
• 2.1.2 拱上建筑病害22-25
• 2.1.3 橋面系病害25
• 2.1.4 下部結(jié)構(gòu)病害25-27
• 2.2 典型病害有限元模擬27-43
• 2.2.1 工程背景27-28
• 2.2.2 梁格法28-31
• 2.2.3 青浦橋空間有限元模型31-32
• 2.2.4 主拱圈典型病害有限元模擬32-35
• 2.2.5 拱上建筑典型病害有限元模擬35-42
• 2.2.6 下部結(jié)構(gòu)典型病害有限元模擬42-43
• 2.3 本章小結(jié)43-44
• 第3章 典型病害灰色關(guān)聯(lián)度分析44-68
• 3.1 灰色關(guān)聯(lián)度理論44-46
• 3.1.1 原理與方法簡介44-46
• 3.2 病害對應(yīng)關(guān)聯(lián)度求解46-64
• 3.2.1 主拱圈病害關(guān)聯(lián)度47-52
• 3.2.2 拱上建筑病害關(guān)聯(lián)度52-57
• 3.2.3 橋面板病害關(guān)聯(lián)度57-60
• 3.2.4 下部結(jié)構(gòu)病害關(guān)聯(lián)度60-64
• 3.3 雙曲拱橋技術(shù)等級評估修正64-67
• 3.3.1 分層綜合評定法64-65
• 3.3.2 權(quán)重系數(shù)修正65-67
• 3.4 本章小結(jié)67-68
• 第4章 南門橋技術(shù)等級評估68-82
• 4.1 工程概況68
• 4.2 南門橋現(xiàn)場檢測68-79
• 4.2.1 橋面系68-70
• 4.2.2 上部結(jié)構(gòu)70-78
• 4.2.3 下部結(jié)構(gòu)78-79
• 4.3 全橋技術(shù)狀況評定79-80
• 4.4 本章小結(jié)80-82
• 第5章 南門橋加固改造82-104
• 5.1 雙曲拱橋加固方法82-89
• 5.1.1 加固原理82-83
• 5.1.2 常用的加固方法83-88
• 5.1.3 加固方案的選取原則88-89
• 5.2 南門橋加固改造89-96
• 5.2.1 方案比選89-93
• 5.2.2 南門橋整體加固改造93-96
• 5.3 南門橋加固后整體效果評價96-103
• 5.3.1 整體加固模型96
• 5.3.2 計算荷載96
• 5.3.3 荷載效應(yīng)組合96-97
• 5.3.4 計算結(jié)果分析97-103
• 5.4 本章小結(jié)103-104
• 第6章 結(jié)論與展望104-107
• 6.1 結(jié)論104-105
• 6.2 展望105-107
• 致謝107-108
• 參考文獻108-110

【參考文獻】

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本文編號：764731