復(fù)合地層盾構(gòu)掘進(jìn)隧道地表沉降及支護(hù)受力分析
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【摘要】:以海島復(fù)合地層為典型代表,盾構(gòu)穿越較節(jié)理發(fā)育的全風(fēng)化花崗片麻巖時,地表以及地層變形難以控制,其施工安全性是需重點解決的問題之一。以廈門地鐵一號線董任站~集美中心站盾構(gòu)區(qū)間隧道為工程背景,對盾構(gòu)穿越的典型節(jié)理復(fù)合地層盾構(gòu)開挖進(jìn)行數(shù)值模擬,探明了復(fù)合地層盾構(gòu)施工地表沉降和支護(hù)結(jié)構(gòu)力學(xué)行為特征的規(guī)律,從而為保證復(fù)合地層盾構(gòu)施工安全提供指導(dǎo)。
【作者單位】: 中鐵十七局集團(tuán)第六工程有限公司;
【關(guān)鍵詞】: 復(fù)合地層 盾構(gòu)法 地表沉降 節(jié)理
【基金】:國家自然科學(xué)基金(51278427);國家自然科學(xué)基金(51678503)
【分類號】:U455.43
【正文快照】: 1研究的意義復(fù)合地層盾構(gòu)開挖難度大,地表以及地層變形難以控制,尤其在典型上軟下硬復(fù)合地層中盾構(gòu)穿越節(jié)理較發(fā)育的全風(fēng)化花崗巖地層時,掌子面穩(wěn)定性分析、地表沉降規(guī)律以及管片力學(xué)特征等問題,均是施工安全性保障中需重點解決的問題。國內(nèi)學(xué)者針對復(fù)合地層中圍巖穩(wěn)定性分析
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6 商嘯e,
本文編號:764730
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