本文關(guān)鍵詞：縱坡道路噪聲分布規(guī)律研究

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【摘要】：為了摸清縱坡道路單車噪聲排放規(guī)律和兩側(cè)聲場分布狀況,借鑒國內(nèi)外單車噪聲排放模型研究方法,對水平路面單車和坡度路面單車噪聲源強測試數(shù)據(jù)進行分析,提出水平路面單車噪聲排放模型和坡度路面單車噪聲排放修正模型。實測某縱坡道路兩側(cè)噪聲分布情況驗證模型的適用性,并應(yīng)用模型仿真研究縱坡道路噪聲分布規(guī)律,得出與道路較近的觀測點處,上坡一側(cè)噪聲比下坡一側(cè)和水平道路兩側(cè)偏高;與道路較遠的觀測點處,坡度產(chǎn)生的影響可以忽略不計。論文研究成果對道路環(huán)境影響評價和噪聲地圖繪制及其誤差分析具有很好的參考作用。
【作者單位】： 北京市勞動保護科學(xué)研究所;國家環(huán)境保護城市噪聲與振動控制工程技術(shù)中心;
【關(guān)鍵詞】： 縱坡道路 坡度修正 噪聲分布
【基金】：環(huán)保公益性行業(yè)專項 北京市自然科學(xué)基金 北京市科學(xué)技術(shù)研究院萌芽計劃
【分類號】：U491.91
【正文快照】： 1引言目前,道路交通噪聲仍是最主要的噪聲源。在道路環(huán)境影響評價中,道路交通噪聲預(yù)測及評價是重要的環(huán)節(jié)。道路交通噪聲也是近幾年國內(nèi)外興起的城市噪聲地圖的主要研究對象�？v坡道路作為常見的一種道路形式,目前在道路環(huán)境影響評價和噪聲地圖繪制中較少考慮縱坡道路坡度引起

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本文編號：762987