本文關(guān)鍵詞：交通微循環(huán)在中小城市的應(yīng)用與實(shí)踐

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【摘要】：我國中小城市多具有道路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不合理,交通流分布不均衡的特征,并受條件限制,難以進(jìn)行大規(guī)模改擴(kuò)建工程,改善道路通行的環(huán)境,必須合理組織交通資源,提高道路服務(wù)水平。從中小城市交通設(shè)施現(xiàn)狀特征出發(fā),應(yīng)用交通微循環(huán)理論,運(yùn)用單向路設(shè)計(jì)和交叉口通行方向管理的具體措施,進(jìn)行交通組織優(yōu)化方案設(shè)計(jì),從而提高道路網(wǎng)路的通行效果,最終應(yīng)用實(shí)例,論證了設(shè)計(jì)方法的可行性和合理性。
【作者單位】： 浙江警察學(xué)院交通管理工程系;
【關(guān)鍵詞】： 城市交通 中小城市 交通微循環(huán) 方案設(shè)計(jì)
【分類號(hào)】：U491
【正文快照】： 0引言隨著城市化進(jìn)程的快速推進(jìn),我國城市規(guī)模正在迅速擴(kuò)張,相對(duì)于大城市新興區(qū)域的建設(shè),中小城市中心區(qū)具有社會(huì)公共資源集中,道路網(wǎng)密集和交通設(shè)施陳舊等特征[1-2],這引起了交通需求與供需間顯著的不平衡現(xiàn)象,交通擁堵和交通通行秩序紊亂成為常態(tài),嚴(yán)重影響人們的生活質(zhì)量,因

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8 全永q，

本文編號(hào)：755269