本文關(guān)鍵詞：大跨徑懸索橋吊索高溫力學(xué)性能研究

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【摘要】：為了獲得大跨徑懸索橋的最危險(xiǎn)火災(zāi)場景和抗火救援時(shí)間,以某三塔四跨懸索橋?yàn)楸尘?采用ANSYS軟件建立全橋三維空間熱-結(jié)構(gòu)耦合有限元模型,選用隨溫度變化的熱工參數(shù)和不同火源燃燒升溫曲線對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)施加熱荷載,分析各類汽車在主跨跨中及邊墩處燃燒時(shí)吊索溫度場分布特征及力學(xué)性能時(shí)變規(guī)律。結(jié)果表明:升溫曲線的選用對(duì)確定火災(zāi)下吊索破壞時(shí)間影響很大;油罐車在橋梁主跨跨中最外車道發(fā)生燃燒為懸索橋最危險(xiǎn)火災(zāi)場景,此場景下吊索的破壞時(shí)間最短為24min,破壞時(shí)的溫度為473℃,吊索此時(shí)的抗拉強(qiáng)度降低到540 MPa,橋梁的抗火救援時(shí)間應(yīng)在此時(shí)間內(nèi);油罐車通過橋梁時(shí)應(yīng)采用引導(dǎo)車的方式從中央分隔帶旁車道通過。
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)道路橋梁與結(jié)構(gòu)工程湖北省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 懸索橋 吊索 高溫 燃燒 溫度場 升溫曲線
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(No.51378405) 中國工程院重點(diǎn)咨詢研究項(xiàng)目(2016-XZ-13)~~
【分類號(hào)】：U441.5;U448.25
【正文快照】： 1引言隨著國內(nèi)外交通基礎(chǔ)設(shè)施事業(yè)的不斷發(fā)展,橋梁工程建設(shè)方興未艾。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使得區(qū)域間運(yùn)輸易燃易爆物品的車輛也逐年增多,這些車輛造成的交通事故多數(shù)會(huì)發(fā)生火災(zāi)。據(jù)統(tǒng)計(jì),美國平均每年橋梁火災(zāi)造成的損失達(dá)1.39億美元,火災(zāi)引起的橋梁倒塌數(shù)目是地震引起的橋梁倒塌數(shù)目的

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本文編號(hào)：743882