本文關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋箱梁橫向受力分析

  更多相關(guān)文章： 連續(xù)剛構(gòu)橋 寬箱薄壁 橫向受力 有限元軟件 改善方法

【摘要】：隨著社會(huì)的發(fā)展,公路橋梁朝著大跨寬幅方向發(fā)展。在橫截面的選擇上,大部分都采用箱型截面,在大跨徑箱型梁中,由活載引起的效應(yīng)占總荷載的比重只有20%左右,大部分是由自重引起,在大跨徑橋梁減小自重影響這個(gè)重要課題面前,截面的合理設(shè)計(jì)就顯得至關(guān)重要。其在箱型梁截面上的表現(xiàn)就是寬箱薄壁截面的應(yīng)用愈來愈廣泛。寬箱薄壁箱梁由于箱梁頂面比較寬,肋間距比較大,橫向效應(yīng)就顯得分外明顯,因此對(duì)寬箱薄壁箱型梁的橫向應(yīng)力分布研究顯得非常必要。本文以一座三跨連續(xù)變截面連續(xù)剛構(gòu)橋?yàn)檠芯繉?duì)象,橋面寬度為16m,腹板間距9m,采用單箱單室截面,屬于典型的寬箱薄壁梁,筆者采用大型通用有限元軟件Midas FEA對(duì)該橋建立三維實(shí)體模型,采用先中跨后邊跨,先頂板后底板的順序,對(duì)該橋不同斷面在自重、橫向預(yù)應(yīng)力、車輛偏載工況下的橫向受力進(jìn)行了詳細(xì)分析,并在需要引起注意的地方對(duì)工程人員進(jìn)行了提醒。通過對(duì)寬箱薄壁箱梁橫向受力的分析,發(fā)現(xiàn)在不同的工況下,箱梁一定部位會(huì)存在著較大的拉應(yīng)力,本文提出了三種改善橫向受力的方法,即加橫隔板、改截面為單箱雙室截面、合理布置橫向預(yù)應(yīng)力;通過不設(shè)置橫隔板、橫隔板間距設(shè)置為L(zhǎng)、L/2、L/4來建立實(shí)體有限元模型進(jìn)行對(duì)比分析,研究橫隔板對(duì)自重和偏載橫向受力的影響;通過建立對(duì)應(yīng)的單箱雙室截面實(shí)體有限元模型,并將其在自重、車輛偏載工況下的受力情況和單箱單室截面進(jìn)行對(duì)比分析來研究其橫向受力變化狀況;通過在自重、自重+預(yù)應(yīng)力、偏載、偏載+預(yù)應(yīng)力不同工況下的受力分析研究了預(yù)應(yīng)力對(duì)自重和偏載橫向受力的影響。分析結(jié)果表明,筆者提出的合理布置橫隔板間距、改截面為單箱雙室兩種方法對(duì)箱梁的橫向受力改善起到很大作用,而橫向預(yù)應(yīng)力由于其自身局限性,可以作為一種輔助措施,希望本論文可以為工程建設(shè)在該領(lǐng)域的研究提供一定的借鑒作用。
【關(guān)鍵詞】：連續(xù)剛構(gòu)橋 寬箱薄壁 橫向受力 有限元軟件 改善方法
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U441
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 第一章 緒論9-18
• 1.1 前言9-11
• 1.2 寬箱梁的研究現(xiàn)狀和發(fā)展動(dòng)態(tài)11-14
• 1.3 箱梁空間計(jì)算方法綜述14-16
• 1.4 本文研究的宗旨和內(nèi)容16-18
• 第二章 箱型梁受力分析及有限元理論18-34
• 2.1 箱型截面受力特性18-19
• 2.2 箱型梁橫向內(nèi)力計(jì)算理論19-28
• 2.2.1 框架分析法20-23
• 2.2.2 有限元分析方法23-28
• 2.3 MIDAS FEA軟件介紹28-33
• 2.4 本章小結(jié)33-34
• 第三章 寬箱梁橫向受力分析34-58
• 3.1 工程背景34-35
• 3.1.1 工程概況34-35
• 3.1.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)35
• 3.2 實(shí)體模型35-36
• 3.3 自重作用下橫向應(yīng)力對(duì)比分析36-42
• 3.4 橫向預(yù)應(yīng)力作用下橫向應(yīng)力分析42-44
• 3.5 偏載結(jié)構(gòu)作用下的橫向應(yīng)力分析44-56
• 3.6 本章小結(jié)56-58
• 第四章 對(duì)薄壁寬箱梁橫向受力改善方法的探究58-90
• 4.1 橫隔板對(duì)橫向受力性能的影響58-72
• 4.1.1 自重工況下橫隔板對(duì)橫向受力的影響58-68
• 4.1.2 偏載作用下橫隔板對(duì)橫向受力的影響68-72
• 4.2 橫向預(yù)應(yīng)力對(duì)橫向受力性能的影響72-76
• 4.2.1 自重作用下橫向預(yù)應(yīng)力對(duì)橫向受力的改善72-74
• 4.2.2 偏載作用下橫向預(yù)應(yīng)力對(duì)箱梁橫向受力的改善74-76
• 4.3 單箱單室截面與單箱雙室截面橫向應(yīng)力對(duì)比76-88
• 4.3.1 自重工況下的應(yīng)力對(duì)比77-84
• 4.3.2 偏載結(jié)構(gòu)作用下的橫向應(yīng)力對(duì)比分析84-88
• 4.4 本章小結(jié)88-90
• 第五章 結(jié)論與展望90-92
• 5.1 結(jié)論90-91
• 5.2 展望91-92
• 致謝92-93
• 參考文獻(xiàn)93-96
• 攻讀學(xué)位期間取得的科研成果96

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 馬積薪,李育湘;曲線箱梁橋[J];國(guó)外橋梁;1989年04期

2 李新平,任華;曲線箱梁橋預(yù)應(yīng)力作用的仿真分析[J];華南理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2004年12期

3 馬智永,俞曉華,楊向華;考慮偏心支承影響的兩跨60度彎箱梁橋位移分析[J];河南科學(xué);2005年06期

4 謝旭,黃劍源;曲線箱梁橋結(jié)構(gòu)分析的一種有限元計(jì)算方法[J];土木工程學(xué)報(bào);2005年02期

5 賈燕;管巧燕;王東煒;;偏心支承對(duì)兩跨60°彎箱梁橋支承反力的影響[J];公路與汽運(yùn);2007年05期

6 賈燕;王東煒;;偏心支承對(duì)雙跨彎箱梁橋受力性能的影響[J];公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版);2007年09期

7 高小華;林新元;牛平霞;;箱梁超方調(diào)查研究[J];山西建筑;2010年26期

8 熊雪明;;鋼筋混凝土連續(xù)彎箱梁橋設(shè)計(jì)實(shí)例[J];城市道橋與防洪;2011年04期

9 宋國(guó)華;霍達(dá);羅玲;王東煒;;非線性函數(shù)法研究曲率對(duì)彎箱梁橋的影響[J];鐵道建筑;2011年12期

10 邱欣;;彎箱梁橋扭轉(zhuǎn)偏移治理技術(shù)研究[J];天津建設(shè)科技;2011年06期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 徐升橋;邱漸根;;預(yù)應(yīng)力混凝土曲線箱梁橋的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)[A];中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)第七屆年會(huì)暨茅以升誕辰100周年紀(jì)念會(huì)論文集[C];1995年

2 彭大文;王忠;曾超;;連續(xù)剛構(gòu)彎箱梁的模型試驗(yàn)研究[A];中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)橋梁及結(jié)構(gòu)工程學(xué)會(huì)第十三屆年會(huì)論文集（下冊(cè)）[C];1998年

3 陳昀明;彭大文;;連續(xù)剛構(gòu)彎箱梁橋動(dòng)力分析[A];第九屆全國(guó)結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集第Ⅱ卷[C];2000年

4 許俊德;杜麗;;用修正偏壓法求箱梁活載偏載系數(shù)[A];全國(guó)城市公路學(xué)會(huì)第十五屆（2006）學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2006年

5 劉釗;王斌;孟少平;紀(jì)誠(chéng);張宇峰;;連續(xù)分叉曲線箱梁橋的計(jì)算分析與設(shè)計(jì)探討[A];新世紀(jì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)創(chuàng)新學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2002年

6 劉蕓欣;虞顏;;鋼筋混凝土連續(xù)曲線箱梁受力與裂縫機(jī)理研究[A];第十六屆全國(guó)橋梁學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（上冊(cè)）[C];2004年

7 李平;呂福生;;分叉式組合結(jié)構(gòu)箱梁橋設(shè)計(jì)和試驗(yàn)分析[A];中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)橋梁及結(jié)構(gòu)工程學(xué)會(huì)第十二屆年會(huì)論文集（下冊(cè)）[C];1996年

8 韓皓;曹勁松;石志源;;曲線箱梁橋空間分析[A];中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)橋梁及結(jié)構(gòu)工程學(xué)會(huì)第十三屆年會(huì)論文集（上冊(cè)）[C];1998年

9 呂建鳴;;彎箱梁橋三維實(shí)體有限單元分析[A];中國(guó)公路學(xué)會(huì)橋梁和結(jié)構(gòu)工程學(xué)會(huì)2001年橋梁學(xué)術(shù)討論會(huì)論文集[C];2001年

10 倪順龍;;寬體預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁的設(shè)計(jì)與施工[A];第十屆全國(guó)混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];1998年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 馮欣楠　王勇斌;一冶鋼構(gòu)擔(dān)綱全國(guó)同業(yè)頂尖之師[N];長(zhǎng)江日?qǐng)?bào);2011年

2 本報(bào)記者 朱新國(guó);最快鐵路上的蘇州速度[N];蘇州日?qǐng)?bào);2009年

3 張柱明;箱梁施工工藝及通病淺析[N];駐馬店日?qǐng)?bào);2006年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 任揚(yáng)志;考慮變間距隔板的起重機(jī)偏軌箱梁畸變特性研究[D];西南交通大學(xué);2016年

2 吳再新;大跨度組合體系箱梁的計(jì)算理論及其應(yīng)用研究[D];中南大學(xué);2007年

3 龍佩恒;預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋開裂的數(shù)值分析方法[D];同濟(jì)大學(xué);2005年

4 郝憲武;裝配式箱梁橋整體化層作用機(jī)理及其設(shè)計(jì)加固方法[D];長(zhǎng)安大學(xué);2012年

5 楊萬里;簡(jiǎn)支連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土多箱式橋梁全過程受力性能研究[D];浙江大學(xué);2008年

6 王毅;預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁溫度作用的觀測(cè)與分析研究[D];東南大學(xué);2006年

7 甘亞南;考慮剪力滯效應(yīng)的薄壁梁靜動(dòng)力特性分析[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2008年

8 羅旗幟;基于能量原理的薄壁箱梁剪力滯理論與試驗(yàn)研究[D];湖南大學(xué);2005年

9 張文學(xué);預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁局部應(yīng)力分析及拉—壓桿設(shè)計(jì)[D];同濟(jì)大學(xué);2007年

10 秦緒喜;基于辛彈性力學(xué)的寬翼板T梁及箱梁剪力滯理論[D];吉林大學(xué);2009年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 鬲鵬飛;裝配式箱梁橋整體化層合理厚度分析[D];長(zhǎng)安大學(xué);2015年

2 王小冬;裝配式小箱梁拼寬效應(yīng)精細(xì)化分析[D];長(zhǎng)安大學(xué);2015年

3 韋春陸;超寬箱梁多種支承條件下橫梁結(jié)構(gòu)受力研究[D];東南大學(xué);2015年

4 康樂;高速鐵路箱梁振動(dòng)特性及減振措施研究[D];南昌航空大學(xué);2016年

5 田增順;交通荷載作用下既有箱梁橋拼寬受力性能與試驗(yàn)研究[D];北京交通大學(xué);2016年

6 Felix Habarugira（費(fèi)力斯）;預(yù)應(yīng)力混凝土曲線箱梁的力學(xué)性能分析[D];北京交通大學(xué);2016年

7 張海東;間距和風(fēng)攻角對(duì)分離雙扁平箱梁渦振特性的影響[D];石家莊鐵道大學(xué);2016年

8 吳躍輝;大跨徑曲線箱梁橋懸臂施工過程地震響應(yīng)分析[D];鄭州大學(xué);2016年

9 梁杰;大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋設(shè)計(jì)的應(yīng)力計(jì)算方法的研究[D];華南理工大學(xué);2016年

10 王建龍;懸臂施工箱梁橋空間效應(yīng)及腹板應(yīng)力狀態(tài)的精細(xì)化分析[D];東南大學(xué);2015年

，

本文編號(hào)：708996