本文關(guān)鍵詞：熱再生瀝青混合料舊料摻量及低溫性能評價指標(biāo)的研究

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【摘要】：我國公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)經(jīng)過幾十年的發(fā)展已經(jīng)越來越完善,早期建造的高等級公路陸續(xù)進(jìn)入到大、中修養(yǎng)護(hù)階段,會產(chǎn)生很多的廢舊瀝青混合料。為了節(jié)約資源,應(yīng)對廢舊瀝青路面材料進(jìn)行合理運用,實現(xiàn)對有限能源的循環(huán)再生利用,符合當(dāng)前綠色環(huán)保、節(jié)能減排的基本政策。再生利用技術(shù)的初衷是節(jié)約資源,廢舊瀝青路面材料的再次使用,其中舊瀝青路面材料摻量越多,節(jié)約的資源也就越多,但是熱再生瀝青混合料的低溫抗裂性能卻降低了,如果再生得到的路面材料低溫抗裂性能不能滿足使用地區(qū)的要求,這樣不但不能達(dá)成初衷,反而還會造成巨大的損失。因此,本文將對再生瀝青混合料的合理舊料摻配比例和低溫性能評價指標(biāo)方面進(jìn)行更深入的研究。為了找到相對合理的熱再生瀝青混合料舊料摻配比例,利用了美國SHRP試驗方法中的流變學(xué)原理,引入車轍因子、疲勞因子、低溫蠕變速率和蠕變勁度四個指標(biāo)對4種不同新舊瀝青摻配比例再生瀝青的高溫抗變形性能、疲勞耐久性能和低溫抗裂性能進(jìn)行評價和分析,在兼顧高低溫性能的情況下得到合理的舊瀝青和新瀝青摻配比例,進(jìn)而得到熱再生瀝青混合料合理的舊料摻量,進(jìn)行熱再生瀝青混合料配合比設(shè)計和路用性能試驗,證明通過控制再生瀝青中新瀝青和舊瀝青的摻配比例進(jìn)而得到合理舊料摻量的方法是合理的。將低溫小梁彎曲試驗與在國內(nèi)外較為先進(jìn)的約束試件溫度應(yīng)力試驗進(jìn)行了比較分析,通過對不同的熱再生瀝青混合料進(jìn)行試驗,探索這兩種試驗低溫抗裂性能評價指標(biāo)的相關(guān)性,運用回歸分析可以得到凍斷溫度與低溫小梁彎曲破壞應(yīng)變相關(guān)性最好。通過補充瀝青混合料試驗得到凍斷溫度與低溫破壞應(yīng)變的對應(yīng)關(guān)系,借鑒美國SHRP計劃中Superpave的PG分級思想,以及瀝青路面層間的溫度差,計算得到瀝青路面不同層位的溫度,首次提出了再生瀝青混合料低溫性能的凍斷溫度評價指標(biāo),及凍土地區(qū)瀝青路面凍斷溫度和低溫彎曲的技術(shù)要求。
【關(guān)鍵詞】：熱再生瀝青混合料 流變學(xué)原理 合理舊料摻量 凍斷溫度 低溫評價指標(biāo)
【學(xué)位授予單位】：東北林業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U414
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 1 緒論9-16
• 1.1 研究背景與意義9-10
• 1.1.1 研究背景9
• 1.1.2 研究意義9-10
• 1.2 研究現(xiàn)狀10-14
• 1.2.1 國外再生瀝青混合料研究現(xiàn)狀10-11
• 1.2.2 國內(nèi)再生瀝青混合料研究現(xiàn)狀11-12
• 1.2.3 瀝青混合料低溫性能研究現(xiàn)狀12-14
• 1.3 研究的主要內(nèi)容14
• 1.4 研究方法與技術(shù)路線14-16
• 2 基于流變學(xué)原理確定合理的再生瀝青摻配比例16-25
• 2.1 概述16
• 2.2 再生瀝青摻配比例的確定16-18
• 2.3 動態(tài)剪切試驗結(jié)果與分析18-21
• 2.4 彎曲梁蠕變試驗與結(jié)果分析21-23
• 2.5 新舊瀝青摻配比例的確定23-24
• 2.6 本章小結(jié)24-25
• 3 熱再生瀝青混合料組成設(shè)計25-37
• 3.1 組成設(shè)計步驟和性能檢測25-26
• 3.1.1 設(shè)計步驟25-26
• 3.1.2 性能檢測26
• 3.2 舊料摻配比例26
• 3.3 熱再生瀝青混合料類型和礦料級配26
• 3.4 原材料性質(zhì)26-29
• 3.4.1 粗集料26-27
• 3.4.2 細(xì)集料27
• 3.4.3 填料27-28
• 3.4.4 瀝青28
• 3.4.5 RAP材料28-29
• 3.5 再生瀝青混合料級配設(shè)計29-32
• 3.6 最佳油石比的確定32-35
• 3.7 本章小結(jié)35-37
• 4 熱再生瀝青混合料路用性能的研究37-53
• 4.1 高溫穩(wěn)定性試驗方法37-39
• 4.1.1 車轍試驗38-39
• 4.2 水穩(wěn)定性試驗方法39-42
• 4.2.1 浸水馬歇爾試驗40-41
• 4.2.2 凍融劈裂試驗41-42
• 4.3 低溫性能試驗方法42-50
• 4.3.1 低溫小梁彎曲試驗44-45
• 4.3.2 約束試件溫度應(yīng)力試驗45-48
• 4.3.3 試驗結(jié)果方差分析48-50
• 4.4 27%舊料的再生瀝青混合料路用性能50-52
• 4.5 本章小結(jié)52-53
• 5 瀝青混合料低溫性能評價指標(biāo)的研究53-61
• 5.1 約束試件溫度應(yīng)力試驗評價指標(biāo)與極限彎拉應(yīng)變的相關(guān)性53-54
• 5.2 低溫破壞應(yīng)變與凍斷溫度的關(guān)系54-56
• 5.3 瀝青混合料低溫性能評價指標(biāo)56-60
• 5.3.1 季節(jié)性凍土地區(qū)不同層位的溫度57-59
• 5.3.2 推薦的瀝青混合料低溫性能技術(shù)指標(biāo)59-60
• 5.4 本章小結(jié)60-61
• 結(jié)論61-62
• 創(chuàng)新點62-63
• 參考文獻(xiàn)63-67
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文67-68
• 致謝68-69

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本文編號：704181