本文關(guān)鍵詞：橋梁施工安全性評價(jià)的貝葉斯網(wǎng)絡(luò)方法研究

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【摘要】：為更好地控制橋梁施工的安全風(fēng)險(xiǎn),開發(fā)一種基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)理論的安全性評價(jià)方法。首先,構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)因素、風(fēng)險(xiǎn)事件的貝葉斯網(wǎng)絡(luò)關(guān)系模型;然后,引入連鎖故障的事故鏈理論,以環(huán)節(jié)控制為核心,由影響傳遞、重要度、失效影響等指標(biāo)組成環(huán)節(jié)關(guān)聯(lián)性指標(biāo),通過K-means聚類分析選取關(guān)聯(lián)性最大的下級節(jié)點(diǎn),與上級節(jié)點(diǎn)組成環(huán)節(jié),構(gòu)成事故鏈,形成事故鏈集;最后,利用層次分析法(AHP)對各事故鏈評分排序,識別誘發(fā)風(fēng)險(xiǎn)事件的關(guān)鍵線路。用武漢某斜拉橋上部結(jié)構(gòu)施工實(shí)例驗(yàn)證所提方法,結(jié)果表明,該工程項(xiàng)目應(yīng)從強(qiáng)化安全意識、加強(qiáng)安全監(jiān)管方面控制風(fēng)險(xiǎn)。
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)土木工程與建筑學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 貝葉斯網(wǎng)絡(luò) 事故鏈模型 關(guān)鍵線路識 聚類算法 層次分析法(AHP)
【分類號】：U445
【正文快照】： 0引言隨著交通行業(yè)的繁榮發(fā)展,施工引發(fā)的安全生產(chǎn)事故也頻頻發(fā)生,造成了重大的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。因此,施工安全風(fēng)險(xiǎn)的分析、評估、控制等問題已成為研究熱點(diǎn)。作為交通線路的重要組成部分,橋梁的施工安全風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)問題更是值得探討。眾多學(xué)者針對橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)提出

【相似文獻(xiàn)】

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1 王燦武;事故鏈中雙值性現(xiàn)象及處置[J];中國水運(yùn);2002年09期

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本文編號：683341