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九江長(zhǎng)江公路大橋深水沖擊成樁施工技術(shù)

發(fā)布時(shí)間:2017-08-16 12:26

  本文關(guān)鍵詞:九江長(zhǎng)江公路大橋深水沖擊成樁施工技術(shù)


  更多相關(guān)文章: 深水樁基礎(chǔ) 沖擊鉆 清孔 首封混凝土 水下 灌注混凝土


【摘要】:九江長(zhǎng)江公路大橋跨越長(zhǎng)江,其過渡墩、輔助墩及北側(cè)副孔橋樁基在長(zhǎng)江航道和河內(nèi)側(cè)河灘范圍內(nèi),屬深水樁基施工。通過采用沖擊鉆成孔施工技術(shù)、優(yōu)化泥漿指標(biāo)、改進(jìn)清孔和灌注水下混凝土的方法,有效地保證了施工質(zhì)量、進(jìn)度和安全等,以此為背景,歸納、總結(jié)該施工技術(shù),為今后橋梁建設(shè)中深水樁基礎(chǔ)的施工起到指導(dǎo)和借鑒意義。
【作者單位】: 江西省高速公路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司;
【關(guān)鍵詞】深水樁基礎(chǔ) 沖擊鉆 清孔 首封混凝土 水下 灌注混凝土
【分類號(hào)】:U445.551
【正文快照】: 1工程概況九江長(zhǎng)江公路大橋是國(guó)家高速公路網(wǎng)福州~銀川主線的重要組成部分,由南岸引道、跨長(zhǎng)江大橋、北岸引道工程等3部分組成,采用雙向6車道設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)時(shí)速為100km/h。其中,跨長(zhǎng)江大橋?yàn)橹骺?18m雙塔雙索面斜拉橋,居“世界第七、國(guó)內(nèi)第四”?玳L(zhǎng)江大橋的過渡墩、輔助墩及副孔

【相似文獻(xiàn)】

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3 周黃德 吳連民 李培年 葉小力;會(huì)審鎮(zhèn)江揚(yáng)州長(zhǎng)江公路大橋初步設(shè)計(jì)[N];新華日?qǐng)?bào);2000年

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5 江興旺 查嘯宏;望東長(zhǎng)江公路大橋試樁工程開工[N];安慶日?qǐng)?bào);2009年

6 ;鎮(zhèn)江揚(yáng)州長(zhǎng)江公路大橋?qū)⒂谀陜?nèi)開工[N];科技日?qǐng)?bào);2000年

7 記者 劉媛媛 見習(xí)記者 董浩;棋盤洲長(zhǎng)江公路大橋明年開建[N];黃石日?qǐng)?bào);2011年

8 ;投資長(zhǎng)江公路大橋項(xiàng)目[N];中國(guó)證券報(bào);2002年

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10 左孝本邋邱鎮(zhèn)江 吳敬平;四川江安長(zhǎng)江公路大橋竣工通車[N];科技日?qǐng)?bào);2007年

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4 張寶魁;云陽長(zhǎng)江公路大橋施工控制仿真[D];武漢理工大學(xué);2005年

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本文編號(hào):683283

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