本文關(guān)鍵詞：山嶺隧道洞口段地震響應(yīng)振動臺模型試驗研究

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【摘要】：通過對已有震害的調(diào)查發(fā)現(xiàn),洞口段為山嶺隧道抗震的薄弱環(huán)節(jié),容易發(fā)生邊坡失穩(wěn)及襯砌結(jié)構(gòu)的損壞。對隧道洞口段進(jìn)行了大型振動臺模型試驗研究。研究結(jié)果表明:由于洞口仰坡臨空面的存在,在距離洞口一定范圍內(nèi)會出現(xiàn)加速度的"放大效應(yīng)",這種"放大效應(yīng)"會導(dǎo)致襯砌間的非一致振動;應(yīng)變結(jié)果顯示:襯砌結(jié)構(gòu)主要以橫向受力為主,地震附加應(yīng)力主要集中在拱肩和拱腳,這些部位為襯砌結(jié)構(gòu)抗震的薄弱環(huán)節(jié),試驗中距洞口一定距離處的襯砌結(jié)構(gòu)最先破壞,故洞口加速度的"放大效應(yīng)"并不代表襯砌結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)內(nèi)力的放大,洞口處襯砌結(jié)構(gòu)慣性力不是結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)附加內(nèi)力的主導(dǎo)部分;洞口仰坡的坡面位移隨著高程的增大呈拋物線形增長,襯砌結(jié)構(gòu)整體變形為橢圓形,變形較大的位置為拱肩和拱腳;隨著地震波的逐級加載,洞口仰坡發(fā)生推動式滑坡,從而引起襯砌結(jié)構(gòu)的破壞,施工縫的存在消耗圍巖變形對襯砌結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的附加內(nèi)力,有助于襯砌結(jié)構(gòu)抗震。試驗研究結(jié)論可供軟弱圍巖下山嶺隧道洞口段的抗震設(shè)計參考。
【作者單位】： 北京工業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 隧道工程 振動臺模型試驗 動力特性
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(41202221)
【分類號】：U451.5
【正文快照】： 引言在山區(qū),隧道常為兩地交通的生命線工程,一旦遭受嚴(yán)重震害,往往修復(fù)時間較長,嚴(yán)重影響交通[1],雖然山嶺隧道大多修建于穩(wěn)固的巖石中,在地震過程中的位移會受到最大程度的限制,使山嶺隧道相對于地上結(jié)構(gòu)和橋梁有更好的抗震性能[2],但從近些年頻發(fā)的山嶺隧道震害可知,即使相

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本文編號：667721