本文關鍵詞：考慮手機召車軟件的城市出租車網(wǎng)絡均衡研究

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【摘要】：為了衡量手機召車軟件對出租車市場的影響,本文研究了私家車、常規(guī)公交、出租車相互作用的城市路網(wǎng)中出租車的網(wǎng)絡均衡問題.將出租車分為使用手機召車軟件的網(wǎng)約車及不使用手機召車軟件的巡游車,分析這兩種模式在乘客等待時間與空駛出租車選擇概率差異的基礎上,量化各交通方式的出行費用.在Wardrop均衡情況下采用等價的變分不等式來描述組合網(wǎng)絡均衡模型,設計了相應的啟發(fā)式算法.算例結果表明,手機召車軟件能有效刺激出租車乘客需求,但隨著出租車規(guī)模增大,網(wǎng)約車所占比例降低并趨于穩(wěn)定,其時間空駛率略低于巡游式出租車,手機召車軟件對出租車市場的邊際效益遞減.
【作者單位】： 西南交通大學交通運輸與物流學院;
【關鍵詞】： 交通工程 出租車網(wǎng)絡 手機召車軟件 乘客等待時間 空駛出租車
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項資金(SWJTUA0920502051307-03)~~
【分類號】：U491
【正文快照】： 0引言近年來,手機召車軟件深刻地影響了出租車領域的傳統(tǒng)運行狀態(tài),搭建起了出租車與乘客的智能交互平臺,打破了原有業(yè)務中的信息不對稱環(huán)節(jié),刷新了出租車出行流程及模式:乘客發(fā)布出行需求,空駛出租車收集需求信息,然后與乘客預約并駛往乘客所在位置.這種網(wǎng)約式的出租車服務明，

本文編號：642074