本文關鍵詞：跨地裂縫地鐵隧道豎向地層壓力計算方法探討

  更多相關文章： 隧道工程 地裂縫 地鐵隧道 地層壓力 計算方法

【摘要】：地裂縫是一種特殊的地質(zhì)災害,其活動方式主要表現(xiàn)為地層的垂直錯動并引起地表破裂,對工程建(構(gòu))筑物危害十分嚴重。地裂縫活動引起其兩側(cè)地層的差異沉降會在跨越地裂縫帶的地下結(jié)構(gòu)上產(chǎn)生不同于一般地層的附加應力(壓力),導致地下結(jié)構(gòu)縱向拉裂甚至直接剪切或剪斷破壞。如何求解地裂縫環(huán)境下地層有效荷載是跨越地裂縫帶地下工程結(jié)構(gòu)設計的關鍵。以西安地鐵穿越地裂縫帶為研究背景,通過對淺埋暗挖地鐵隧道穿越地裂縫帶大型物理模型試驗作用機制及數(shù)據(jù)的分析,建立地裂縫活動環(huán)境下地鐵隧道與周圍土體荷載結(jié)構(gòu)模型,用于計算跨地裂縫段地鐵隧道結(jié)構(gòu)上覆豎向地層壓力的大小。探討性地提出基于地層挾持作用的地裂縫荷載計算方法,并與基于馬斯頓原理的地裂縫荷載計算法及規(guī)范法進行對比,最后與模型試驗結(jié)果進行對比驗證與討論,認為基于地層挾持作用地裂縫荷載計算法是計算跨地裂縫地段地鐵隧道結(jié)構(gòu)上覆地層土壓力的有效方法,該方法對于地面沉降地裂縫發(fā)育區(qū)地鐵隧道及城市地下工程設計具有重要指導和參考價值。
【作者單位】： 長安大學地質(zhì)工程系;長安大學西部礦產(chǎn)資源與地質(zhì)工程教育部重點實驗室;西安市地下鐵道有限責任公司;
【關鍵詞】： 隧道工程 地裂縫 地鐵隧道 地層壓力 計算方法
【基金】：國家自然科學基金資助項目(41372328) 西安市地下鐵道有限責任公司科研項目(D3 YJ 032012057) 中央高校基本科研業(yè)務費專項資助(2013G2261011)~~
【分類號】：U452;U231.1
【正文快照】： Supported by the Natural Science Foundation of China(Grant No.41372328),Project of Xi?an Underground Metro Co.,Ltd.(Grant No.D3 YJ 032012057)and Fundamental Research Funds for the Central Universities(Grant No.2013G2261011)1引言自20世紀50年代以來,尤其

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 張宗堂;;路基通過地裂縫工程措施研究[J];路基工程;2007年05期

2 張艷鋒;;銑削鋼纖維在地鐵地裂縫段的應用研究[J];現(xiàn)代城市軌道交通;2012年04期

3 ;[J];;年期

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 特約記者 馮秋香;彭建兵和西安的14條地裂縫[N];中國交通報;2013年

，

本文編號：641516