本文關(guān)鍵詞：基于IEC 61850的電動(dòng)汽車充電站遠(yuǎn)動(dòng)通信建模

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【摘要】：為保障電動(dòng)汽車充電站大規(guī)模接入情況下的配電網(wǎng)可靠穩(wěn)定運(yùn)行,基于IEC61850標(biāo)準(zhǔn)展開電動(dòng)汽車充電站與配電調(diào)度控制中心的遠(yuǎn)動(dòng)通信建模研究?依據(jù)典型電動(dòng)汽車充電站的一次系統(tǒng)架構(gòu)及通信系統(tǒng)構(gòu)成,提出了符合IEC61850標(biāo)準(zhǔn)的遠(yuǎn)動(dòng)通信架構(gòu)?在分析總結(jié)電動(dòng)汽車充電站遠(yuǎn)動(dòng)通信需求的基礎(chǔ)上,通過IEC61850-7-4以及IEC61850-7-420所定義邏輯節(jié)點(diǎn)構(gòu)建遠(yuǎn)動(dòng)通信模型?搭建遠(yuǎn)動(dòng)通信仿真平臺(tái)進(jìn)行測試,結(jié)果證明了該遠(yuǎn)動(dòng)通信架構(gòu)以及通信建模方案的有效性?
【作者單位】： 華南理工大學(xué)電力學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 電動(dòng)汽車 充電站 IEC 遠(yuǎn)動(dòng) 通信建模
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51477057)~~
【分類號(hào)】：U491.8;TM73
【正文快照】： This work is supported by National Natural Science Foundation of China(No.51477057).0引言隨著電動(dòng)汽車的推廣普及,作為配套設(shè)施的電動(dòng)汽車充電站(簡稱充電站)的規(guī)模以及數(shù)量不斷增長,充電站負(fù)荷占配網(wǎng)總負(fù)荷的比重亦不斷提高[1-2]。充電站負(fù)荷具有時(shí)空隨機(jī)性強(qiáng)、負(fù)載變

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