本文關(guān)鍵詞：基于改進(jìn)型元胞自動機(jī)模型的雙車道公路交通沖突分析

  更多相關(guān)文章： 交通工程 交通沖突 數(shù)值模擬 雙車道公路 元胞自動機(jī)

【摘要】：根據(jù)雙向雙車道公路的交通特征及其僅能借對向車道完成超車的道路條件,考慮車輛駕駛員的不同性格特點(diǎn)和雙車道公路車型復(fù)雜的特性,將駕駛員特性與車輛動力性能引入元胞自動機(jī)模型,建立了改進(jìn)型雙向雙車道元胞自動機(jī)模型。通過計算機(jī)模擬,分析了流量對稱和非對稱條件下雙車道公路路段上不同車輛到達(dá)系數(shù)、小車比例、駕駛員比例、道路流向比例等因素對雙車道公路交通沖突的影響,得出了車輛到達(dá)系數(shù)、小車比例、駕駛員比例、道路流向比的量化參數(shù)與沖突數(shù)的相互關(guān)系。結(jié)果表明:公路交通沖突次數(shù)與車輛到達(dá)系數(shù)、流向比、小車比例、激進(jìn)型駕駛員比例都有較強(qiáng)的正相關(guān)性,相關(guān)分析的擬合優(yōu)度為0.904;在公路交通沖突的影響因素中,車輛到達(dá)系數(shù)對沖突數(shù)的影響程度最大,其次為小車比例。
【作者單位】： 北京城市系統(tǒng)工程研究中心;城市交通節(jié)能減排檢測與評估北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 交通工程 交通沖突 數(shù)值模擬 雙車道公路 元胞自動機(jī)
【基金】：北京市科學(xué)技術(shù)研究院創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)計劃課題項(xiàng)目(IG201303C1);北京市科學(xué)技術(shù)研究院科技創(chuàng)新工程項(xiàng)目(PXM2015_178215_000008);北京市科學(xué)技術(shù)研究院青年骨干計劃項(xiàng)目(201511)
【分類號】：U491.265
【正文快照】： 0引言交通沖突是交通行為者在參與道路交通過程中,與其他交通行為者發(fā)生相會、超越、交錯、追尾等交通遭遇時,有可能導(dǎo)致發(fā)生交通損害危險的交通現(xiàn)象[1]。交通沖突的實(shí)質(zhì)是交通行為不安全因素的表現(xiàn)形式,其發(fā)展既可能導(dǎo)致事故發(fā)生,也可能因采取的避險行為得當(dāng)而避免事故發(fā)生,

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 張鐵軍;唐t$t$;;我國雙車道公路普通路段路側(cè)事故預(yù)測模型研究[J];公路交通科技;2008年04期

2 秦勤;唐t$t$;彭道月;;山區(qū)雙車道公路事故預(yù)測模型研究及在安全性評價中的應(yīng)用[J];公路交通科技;2009年10期

3 張寶南;吳立新;鄧輝;;雙車道公路危險路段安全性分析及改善措施[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2009年17期

4 沈建武，嚴(yán)寶杰;汽車專用雙車道公路路段上車輛的延誤和速度[J];西安公路交通大學(xué)學(xué)報;1994年04期

5 周澤民,馬超;雙車道公路的超車事故[J];河南交通科技;1994年01期

6 周澤民;雙車道公路的超車事故[J];國外公路;1994年01期

7 沈建武，嚴(yán)寶杰;雙車道公路上的超車問題[J];武漢城市建設(shè)學(xué)院學(xué)報;1995年02期

8 米曉藝;吳京梅;郭占洋;羅曉輝;;山區(qū)雙車道旅游公路交通特性分析[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2011年01期

9 楊澤龍;;雙車道公路交通安全性預(yù)測模型研究[J];公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版);2011年12期

10 屠書榮;姚陽;張澤良;;雙車道公路運(yùn)行速度計算與安全性評價方法研究[J];公路交通技術(shù);2013年02期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 喬建剛;榮建;任福田;劉小明;;山區(qū)雙車道公路縱坡長度人性化設(shè)計研究[A];中國公路學(xué)會2005年學(xué)術(shù)年會論文集（上）[C];2005年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 祝站東;基于道路環(huán)境的雙車道公路運(yùn)行速度模型研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2011年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前9條

1 張小草;山區(qū)雙車道公路交通安全設(shè)計與事故預(yù)防對策研究[D];華南理工大學(xué);2013年

2 王星;雙車道公路彎坡路段交通安全評估及處治措施研究[D];重慶交通大學(xué);2014年

3 孫文圃;雙車道公路交通安全改善對策研究[D];長安大學(xué);2008年

4 劉世杰;雙車道公路仿真中的超車模型研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2007年

5 侯賽因;橫斷面因素對雙車道公路交通安全影響研究[D];長安大學(xué);2014年

6 曾笑雨;雙車道公路限速值決策技術(shù)及限速方法研究[D];西南交通大學(xué);2013年

7 王玉霞;雙車道公路附加車道設(shè)置條件研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2014年

8 丁傳鑫;雙車道公路平曲線對車輛行駛軌跡的影響研究[D];安徽理工大學(xué);2014年

9 王書靈;基于駕駛員心生理反應(yīng)的山區(qū)雙車道公路極限坡度坡長研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2005年

，

本文編號：633603