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港珠澳大橋正交異性鋼橋面板縱肋現(xiàn)場(chǎng)接頭疲勞特性

發(fā)布時(shí)間:2017-08-05 01:23

  本文關(guān)鍵詞:港珠澳大橋正交異性鋼橋面板縱肋現(xiàn)場(chǎng)接頭疲勞特性


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【摘要】:為研究正交異性鋼橋面板鋼箱梁結(jié)構(gòu)縱肋現(xiàn)場(chǎng)接頭的疲勞性能,以港珠澳大橋中2類(lèi)典型閉口截面U形縱肋的現(xiàn)場(chǎng)接頭(焊接與栓接)作為研究對(duì)象,對(duì)其疲勞特性進(jìn)行了試驗(yàn)和理論研究。依據(jù)實(shí)橋結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)了2組4個(gè)足尺試件模型,并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)焊接與栓接2種常用接頭形式在設(shè)計(jì)壽命服役期內(nèi)的疲勞性能進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證,在此基礎(chǔ)上,對(duì)既有正交異性鋼橋面板疲勞損傷案例中占比例較高的焊接接頭疲勞損傷特性進(jìn)行了相關(guān)疲勞試驗(yàn)與疲勞性能評(píng)估;通過(guò)在焊縫兩側(cè)對(duì)稱(chēng)布置2排電阻應(yīng)變計(jì)獲得不同疲勞加載次數(shù)下各測(cè)點(diǎn)的主拉應(yīng)力實(shí)測(cè)值,揭示了焊接接頭局部區(qū)域主拉應(yīng)力隨疲勞加載次數(shù)的變化規(guī)律,并結(jié)合超聲波與磁粉探傷判斷焊縫位置裂紋的萌生狀況;分別建立實(shí)體與板殼有限元模型,計(jì)算出用于焊接接頭疲勞評(píng)估的等效結(jié)構(gòu)應(yīng)力幅,探討了結(jié)構(gòu)應(yīng)力法應(yīng)用于該類(lèi)細(xì)節(jié)疲勞評(píng)估的可行性和合理性。研究結(jié)果表明:2類(lèi)縱肋現(xiàn)場(chǎng)接頭中各關(guān)鍵測(cè)點(diǎn)的主拉應(yīng)力在疲勞驗(yàn)證試驗(yàn)階段基本保持不變,其疲勞性能均滿足設(shè)計(jì)要求且具有一定的安全儲(chǔ)備;隨疲勞加載次數(shù)的增加,疲勞裂紋萌生初期的累積損傷會(huì)引起附近局部區(qū)域結(jié)構(gòu)剛度下降,導(dǎo)致該區(qū)域內(nèi)的主拉應(yīng)力值出現(xiàn)不同幅度的增大;結(jié)構(gòu)應(yīng)力法適用于正交異性鋼橋面板縱肋現(xiàn)場(chǎng)焊接接頭部位的疲勞性能評(píng)估,且評(píng)估結(jié)果穩(wěn)定、離散性較小。
【作者單位】: 西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】橋梁工程 正交異性鋼橋面板 結(jié)構(gòu)應(yīng)力法 縱肋現(xiàn)場(chǎng)接頭 疲勞試驗(yàn) 疲勞性能評(píng)估
【基金】:“十二五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(2011BAG07B03) 國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(50908192,51178394,51578455) 中央高;究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)資金項(xiàng)目(2682014CX078)
【分類(lèi)號(hào)】:U441.4
【正文快照】: 0引言作為連續(xù)鋼箱梁橋面板的首選結(jié)構(gòu)形式,正交異性鋼橋面板因其具有良好的力學(xué)特性以及自重輕、適用范圍廣、整體性和經(jīng)濟(jì)性好等突出優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代大中跨度鋼箱梁/鋼桁梁斜拉橋、懸索橋等纜索支承體系橋梁和系桿拱橋、梁橋等多種類(lèi)型的橋梁結(jié)構(gòu)中[1-2];但由于其構(gòu)造細(xì)

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前9條

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5 高立強(qiáng);施洲;韓冰;;設(shè)置縱肋小隔板對(duì)正交異性鋼橋面板疲勞性能的影響研究[J];鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì);2013年03期

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本文編號(hào):622622

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