發(fā)布時間：2017-08-03 19:09

  本文關鍵詞：建成環(huán)境對步行和自行車出行的影響——以波哥大為例

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【摘要】：哥倫比亞波哥大以可持續(xù)的城市交通系統(tǒng)聞名,包括其密集的自行車道網(wǎng)絡以及Ciclovía系統(tǒng)——為騎車者和行人預留的道路空間,可在星期日和節(jié)假日休閑出行使用。探討此類設施以及建成環(huán)境的其他屬性——城市密度、混合用地、可達性以及與公共交通車站的距離——如何影響步行和自行車出行行為以及Ciclovía的使用。結果表明,道路設施設計要素例如道路密度、連通性、與Ciclovía車道的距離,與體力活動相關;而建成環(huán)境的其他屬性如密度和用地混合程度,對體力活動影響甚微。這可能是由于波哥大建成區(qū)的大部分街區(qū)均在非機動交通出行占絕對優(yōu)勢的時期演變發(fā)展——緊湊、用地混合、交通可達性水平相似。由此可見,影響非機動交通出行的因素是設施設計而非一般的街區(qū)用地屬性。
【作者單位】： 加州大學伯克利分校城市和區(qū)域規(guī)劃系;安第斯大學醫(yī)學院;泛美衛(wèi)生組織;艾伯特基金會哥倫比亞協(xié)調辦公室;伊利諾伊大學芝加哥分校公共衛(wèi)生學院;中國城市規(guī)劃設計研究院;
【關鍵詞】： 建成環(huán)境 自行車出行 健康 體力活動 公共交通 步行
【基金】：美國疾病控制與預防中心~~
【分類號】：U491
【正文快照】： 1波哥大先進的交通系統(tǒng)波哥大是哥倫比亞安第斯山區(qū)的首府,居住人口700萬人,擁有國際公認的先進、可持續(xù)的交通系統(tǒng)。尤其是千禧年快速公交系統(tǒng)(Trans Milenio,長55 km),被很多文獻作為快速公交(Bus Rapid Transit,BRT)的典范[1-4]。同樣知名的還有波哥大世界級的自行車道網(wǎng)絡

【相似文獻】

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本文編號：615863