本文關(guān)鍵詞：港珠澳大橋青州航道橋“中國(guó)結(jié)”形鋼剪刀撐設(shè)計(jì)與施工

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【摘要】：港珠澳大橋青州航道橋?yàn)殡p塔斜拉橋,橋塔采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。經(jīng)橋梁建筑景觀研究,塔柱上聯(lián)結(jié)系采用"中國(guó)結(jié)"造型剪刀撐(簡(jiǎn)稱"結(jié)形撐"),并采用鋼結(jié)構(gòu)。結(jié)形撐構(gòu)造異形、尺度龐大,設(shè)計(jì)、制造與安裝難度大且技術(shù)含量高。結(jié)形撐采用變高度帶倒角的箱形斷面,與混凝土塔柱連接采用"承壓-傳剪"的復(fù)合傳力模式及連接箱構(gòu)造;內(nèi)、外表面采用油漆涂裝體系,設(shè)置了全方位可達(dá)的維修養(yǎng)護(hù)通道和設(shè)施;結(jié)構(gòu)計(jì)算分析表明結(jié)形撐受力安全;采用分節(jié)段制造與安裝,制造過程采用了特殊措施以保證其整體形狀,安裝分預(yù)埋節(jié)段和撐體節(jié)段分別進(jìn)行。
【作者單位】： 中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司;中交二公局第一工程有限公司;中鐵山橋集團(tuán)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 跨海橋梁 斜拉橋 塔柱上聯(lián)結(jié)系 中國(guó)結(jié) 剪刀撐 設(shè)計(jì) 制造 安裝
【分類號(hào)】：U442.5
【正文快照】： 1概述港珠澳大橋跨越珠江口伶仃洋海域,連接香港、廣東珠海、澳門,是我國(guó)具有國(guó)家戰(zhàn)略意義的世界級(jí)跨海通道。其青州航道橋采用雙塔空間雙索面鋼箱梁斜拉橋[1],橋塔總體采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。經(jīng)橋梁建筑景觀研究,橋塔塔柱上聯(lián)結(jié)系創(chuàng)造性地采用“中國(guó)結(jié)”造型剪刀撐(簡(jiǎn)稱“

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 張光華;;武漢陽邏長(zhǎng)江公路大橋北主塔鋼剪刀撐安裝方案[J];橋梁建設(shè);2007年S1期

2 趙殿濤;;現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工技術(shù)[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2014年10期

3 ;[J];;年期

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 史瑞;現(xiàn)澆箱梁模板支架受力性能研究及應(yīng)用[D];鄭州大學(xué);2014年

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本文編號(hào)：608874