發(fā)布時(shí)間：2017-07-31 13:23

  本文關(guān)鍵詞：綜合物探技術(shù)在百靖高速公路隧道中的應(yīng)用

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【摘要】：為了提高超前地質(zhì)預(yù)報(bào)在喀斯特地貌區(qū)的準(zhǔn)確性,在百色-靖西高速公路工程全線21條隧道進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)的基礎(chǔ)上,對TSP、地質(zhì)雷達(dá)、紅外探水三種物探技術(shù)的綜合運(yùn)用和效果進(jìn)行了系統(tǒng)的總結(jié)和研究,并以兩個(gè)成功預(yù)報(bào)的實(shí)例詳細(xì)闡述了綜合地質(zhì)預(yù)報(bào)方法的具體運(yùn)用。經(jīng)過與實(shí)際地質(zhì)數(shù)據(jù)的對比辨析,有效地提高了物探方法的有效性和準(zhǔn)確性:對于斷層、節(jié)理帶的預(yù)報(bào),準(zhǔn)確率在72%~90%;對于溶洞、暗河與巖溶管道的預(yù)報(bào),主體準(zhǔn)確率在60%~80%;對于圍巖級別的解譯,其準(zhǔn)確度可在80%。
【作者單位】： 中冶京誠工程技術(shù)有限公司;中冶建筑研究總院有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 綜合物探 地質(zhì)預(yù)報(bào) 巖溶隧道 地質(zhì)缺陷
【分類號】：U452.1
【正文快照】： 物探技術(shù)在超前地質(zhì)預(yù)報(bào)領(lǐng)域應(yīng)用較為廣泛,受各自探測技術(shù)特點(diǎn)和原理方法所限,在工程建設(shè)中單一的檢測結(jié)果準(zhǔn)確率較低。針對喀斯特地貌區(qū)巖溶地質(zhì)特點(diǎn),在百靖高速公路隧道建設(shè)中,首次提出綜合應(yīng)用物探技術(shù),就巖溶發(fā)育地區(qū)的溶洞、暗河、巖溶破碎帶、溶管、溶腔等)和斷層構(gòu)造帶

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