本文關(guān)鍵詞：鋼混三明治沉管結(jié)構(gòu)發(fā)展歷史及設(shè)計方法適用邊際研究

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【摘要】：文中論述了鋼混三明治結(jié)構(gòu)沉管隧道的設(shè)計適用邊際。結(jié)合歷史及文獻,從科學(xué)認知、設(shè)計目標及工程應(yīng)用三方面證明了尺寸效應(yīng)對結(jié)構(gòu)安全的直接影響,以及對超出實踐范圍尺度的結(jié)構(gòu)需要進行實驗驗證的必要性,歸納總結(jié)了已有實驗報告鋼混三明治梁、板的尺寸,以及已有典型工程尺寸。討論了該類型結(jié)構(gòu)應(yīng)用于沉管隧道時的抗疲勞與抗沖擊的設(shè)計驗證問題。
【作者單位】： 中國交通建設(shè)集團有限公司;中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 沉管隧道 鋼混三明治結(jié)構(gòu) 尺寸效應(yīng) 抗剪連接件 疲勞失效 沖擊效應(yīng)
【分類號】：U459.5
【正文快照】： 1歷史發(fā)展鋼混三明治沉管工程概念的首次提出是為建設(shè)威爾士Conwy河通道[1-2],如圖1。其出發(fā)點是[2]:1)模板作為永久結(jié)構(gòu),取消脫模工作。2)鋼板和剪切連接件較容易現(xiàn)場制造,避免了昂貴的鋼筋細節(jié)處理、加工與安裝。3)模板作為防水層,并且對外荷載有雙向作用。為此需要發(fā)展鋼混

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本文編號：599228