本文關(guān)鍵詞：船撞偶然荷載作用下連續(xù)梁橋的分析方法探討

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【摘要】：在評(píng)估船撞偶然荷載作用下連續(xù)梁橋的結(jié)構(gòu)響應(yīng)時(shí),不同于連續(xù)剛構(gòu)橋的分析,一般取單個(gè)橋墩作為分析對(duì)象,船舶撞擊力作用于橋墩上,并不考慮橋梁上部結(jié)構(gòu)將船撞力傳遞至相鄰墩的貢獻(xiàn)。實(shí)際上基于橋梁上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)的連接強(qiáng)度以及可能被撞橋墩的相對(duì)剛度,可將橋梁上部結(jié)構(gòu)納入船撞力的傳遞路徑中。該文基于一連續(xù)梁橋工程實(shí)例,針對(duì)船撞荷載工況,分別用單墩模型和橋梁整體模型進(jìn)行了分析,通過對(duì)比研究認(rèn)為,當(dāng)連續(xù)梁橋有船撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí),可以采用橋梁整體分析的方法,考慮橋梁上部結(jié)構(gòu)對(duì)船撞力的分配,并且橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)之間應(yīng)設(shè)置可靠的連接構(gòu)造。
【作者單位】： 安徽省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院股份有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 船撞 連續(xù)梁橋 整體分析
【分類號(hào)】：U443.26
【正文快照】： 船舶撞擊是跨越航道的橋梁倒塌的主要原因之一,還會(huì)造成人員傷亡、船舶受損、航道受阻、陸上交通中斷等嚴(yán)重后果。因此在橋梁設(shè)計(jì)計(jì)算中,應(yīng)合理考慮船撞荷載的作用。一般來說,在確定了船撞力的大小后,橋梁設(shè)計(jì)的基本流程[1-3]如圖1所示。圖1考慮船撞時(shí)橋梁結(jié)構(gòu)的基本設(shè)計(jì)流程

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本文編號(hào)：591703