本文關(guān)鍵詞：鋼箱梁疲勞裂紋特征超聲波檢測方法試驗研究

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【摘要】：采用疲勞裂紋標準試件對鋼箱梁疲勞裂紋長度、寬度、深度、傾斜角度及開裂位置等特征進行超聲波檢測試驗,研究鋼箱梁疲勞裂紋特征超聲波檢測方法。依據(jù)理論計算和試驗結(jié)果,對比分析每種裂紋檢測波形及回波參數(shù),提出1/3測長法,給出測長法判斷依據(jù)的理論解,與實際檢測結(jié)果相符合;針對裂紋深度,提出裂紋深度檢測的精度提高的方法;建立裂紋傾斜角度、開裂位置判定計算公式。分析面板與U肋焊縫處不同類型裂紋檢測結(jié)果,給出裂紋距焊趾距離K計算公式,并由K建立焊趾、焊根、未溶透部位疲勞裂紋判別方法。研究結(jié)果表明:疲勞裂紋特征與回波參數(shù)存在一定的相關(guān)性,疲勞裂紋特征檢測方法具有較好的準確性。
【作者單位】： 河海大學(xué)土木與交通學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 鋼箱梁 疲勞 裂紋特征 超聲波檢測
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51278166) 高等學(xué)校博士學(xué)科點專項科研基金資助項目(20120094110009) 江蘇省交通科學(xué)研究計劃項目(2011Y09-1,2012Y12)~~
【分類號】：U446
【正文快照】： 鋼箱梁具有強度高、質(zhì)量輕、抗風(fēng)穩(wěn)定性好等優(yōu)點,是大跨度橋梁采用的主要截面形式之一。隨著我國大跨度橋梁建設(shè)服役年限的增加,鋼箱梁病害亦逐步呈現(xiàn),其中以疲勞最為嚴重[1-2]。在車輛荷載的反復(fù)作用下,鋼箱梁焊接缺陷、應(yīng)力集中部位極易產(chǎn)生疲勞裂紋[3],危害大,會降低鋼箱梁

【相似文獻】

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1 史永吉,楊妍曼,陳則淦;鐵路焊接鋼橋疲勞裂紋原因分析及其對策[J];鐵道學(xué)報;1986年02期

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本文編號：577426