發(fā)布時間：2017-07-21 01:21

  本文關(guān)鍵詞：倒裝基層瀝青路面結(jié)構(gòu)行為分析

  更多相關(guān)文章： 級配碎石 離散元方法 非線性 回彈模量 靜三軸試驗 正交分析

【摘要】：級配碎石應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系表現(xiàn)出明顯的非線性特征,應(yīng)用于水穩(wěn)基層與瀝青面層之間、形成倒裝路面結(jié)構(gòu)時,非線性特性對基于層狀彈性理論的瀝青路面結(jié)構(gòu)計算精度的影響是工程界關(guān)注的重要問題。首先,為了研究級配碎石的力學(xué)性能,在規(guī)范推薦的用于防治反射裂縫過渡層的級配基礎(chǔ)上,利用顆粒流程序PFC3D構(gòu)建了級配碎石靜三軸試驗的數(shù)值模型。通過計算,證實了級配碎石試樣的偏應(yīng)力峰值隨圍壓的增加而增大的基本規(guī)律,對比分析了三組級配對回彈模量的影響。其次,級配碎石的回彈模量與其應(yīng)力狀態(tài)有關(guān),論文通過對不同圍壓情況下級配碎石回彈模量和第一應(yīng)力不變量的分析,利用k-θ模型對數(shù)據(jù)進行擬合,得到了級配碎石的非線性回彈模量模型。針對級配碎石的非線性特征,以路表彎沉和面層層底拉應(yīng)力為控制指標(biāo),在路面層狀彈性模型中嵌入級配碎石非線性回彈模量模型,分析了路面倒裝結(jié)構(gòu)的力學(xué)響應(yīng)規(guī)律。采用正交試驗分析方法,對不同結(jié)構(gòu)參數(shù)對倒裝基層瀝青路面的路表彎沉、瀝青層層底拉應(yīng)力、半剛性基層層底拉應(yīng)力以及土基頂面壓應(yīng)變等指標(biāo)影響進行了系統(tǒng)的分析,給出了各結(jié)構(gòu)參數(shù)對這些指標(biāo)的影響順序。進行了試驗路的鋪筑,通過測試得到了試驗路段采用的級配碎石材料的級配,介紹了級配碎石過渡層的施工流程,即碎石材料的拌合、運輸、攤鋪和碾壓,對碾壓過后的試驗路進行了壓實度的檢測,結(jié)果表明各結(jié)構(gòu)層的壓實度均滿足規(guī)范中對質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)的要求。
【關(guān)鍵詞】：級配碎石 離散元方法 非線性 回彈模量 靜三軸試驗 正交分析
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U416.217
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-11
• 第1章 緒論11-17
• 1.1 引言11-12
• 1.2 國內(nèi)外相關(guān)研究進展12-16
• 1.2.1 瀝青路面基層結(jié)構(gòu)的國外研究現(xiàn)狀12-14
• 1.2.2 級配碎石過渡層防止反射裂縫的國內(nèi)研究現(xiàn)狀14-15
• 1.2.3 數(shù)值計算研究方法15-16
• 1.3 研究技術(shù)路線16-17
• 第2章 基于離散單元法的級配碎石傳荷分析計算理論17-28
• 2.1 離散元方法的基本思想17-18
• 2.2 離散元方法的基本假定18-19
• 2.3 離散元方法的計算原理19-23
• 2.3.1 力和位移的關(guān)系19-21
• 2.3.2 運動方程21-22
• 2.3.3 邊界條件22
• 2.3.4 時間步長的確定22-23
• 2.4 PFC中的接觸本構(gòu)模型23-28
• 2.4.1 接觸剛度模型23-24
• 2.4.2 接觸滑動模型24-25
• 2.4.3 接觸連接模型25-28
• 第3章 級配碎石荷載響應(yīng)的虛擬試驗分析28-43
• 3.1 PFC3D三軸模型28-34
• 3.1.1 虛擬試驗?zāi)Ｐ偷臄?shù)值集成方法29-32
• 3.1.2 模型細(xì)觀參數(shù)的標(biāo)定32-33
• 3.1.3 模型試驗加載過程33-34
• 3.2 數(shù)值模擬計算結(jié)果分析34-39
• 3.2.1 不同應(yīng)力狀態(tài)對偏應(yīng)力峰值的影響34-35
• 3.2.2 松散介質(zhì)的非線性與非彈性性質(zhì)35-36
• 3.2.3 級配對回彈模量的影響36-39
• 3.3 級配碎石非線性回彈模量模型39-42
• 3.4 本章小結(jié)42-43
• 第4章 半剛性基層瀝青路面倒裝結(jié)構(gòu)的非線性分析43-68
• 4.1 Kenlayer計算程序基本原理43-50
• 4.1.1 基本方程43-46
• 4.1.2 Kenlayer的邊界和連續(xù)條件46-47
• 4.1.3 本構(gòu)關(guān)系47
• 4.1.4 非線性分析方法47-48
• 4.1.5 非線性層的應(yīng)力點48-50
• 4.2 級配碎石力學(xué)模型與基本參數(shù)的確定50-51
• 4.3 倒裝結(jié)構(gòu)敏感性分析51-66
• 4.3.1 碎石層計算點位的確定51-53
• 4.3.2 不同計算模型對結(jié)構(gòu)計算的影響53-55
• 4.3.3 級配碎石層厚度變化對設(shè)計指標(biāo)的影響55-56
• 4.3.4 下面層厚度變化對設(shè)計指標(biāo)的影響56
• 4.3.5 倒裝結(jié)構(gòu)與原半剛性基層結(jié)構(gòu)對比56-57
• 4.3.6 各指標(biāo)影響因素敏感性綜合分析57-66
• 4.4 本章小結(jié)66-68
• 第5章 倒裝基層瀝青路面結(jié)構(gòu)施工藝68-74
• 5.1 遂廣高速公路試驗路工程68-69
• 5.1.1 試驗路工程簡介68
• 5.1.2 試驗路工程設(shè)計68-69
• 5.2 級配碎石施工流程69-72
• 5.2.1 級配碎石配料流程69-70
• 5.2.2 級配碎石混合料的運輸70
• 5.2.3 攤鋪70-71
• 5.2.4 級配碎石的碾壓71-72
• 5.3 質(zhì)量檢驗72-73
• 5.4 本章小結(jié)73-74
• 第6章 結(jié)論與展望74-76
• 6.1 結(jié)論74-75
• 6.2 展望75-76
• 致謝76-77
• 參考文獻77-80
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及參與的科研項目80
• 參與的科研項目80

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1 李，

本文編號：570876