本文關(guān)鍵詞：考慮荷載耦合的再生混凝土路面磚抗碳化試驗(yàn)研究

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【摘要】：提高再生混凝土的抗碳化性能是改善其耐久性的一個(gè)重要措施。采用正交試驗(yàn),探討水膠比、再生粗骨料取代率以及拉應(yīng)力水平等因素對抗碳化性能的影響規(guī)律,并確定最優(yōu)配合比,制作再生混凝土路面磚。結(jié)果表明:隨著再生粗骨料取代率的增大,再生混凝土28天抗壓強(qiáng)度明顯降低,當(dāng)取代率為60%時(shí),抗碳化性能較好;隨著拉應(yīng)力水平增大,碳化抗力降低;再生混凝土的碳化深度與時(shí)間的平方根呈線性關(guān)系,抗碳化性能劣于天然混凝土。所制作的路面磚抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度良好,抗碳化性能良好。
【作者單位】： 揚(yáng)州職業(yè)大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 再生混凝土路面磚 抗碳化性能 水膠比 粉煤灰 礦渣
【基金】：揚(yáng)州職業(yè)大學(xué)校級科研課題(11z11)
【分類號】：TU522.1;U414
【正文快照】： 再生混凝土的耐久性一直是工程界和學(xué)術(shù)界專家共同研究的問題,其抗碳化性能是反映再生混凝土耐久性的重要方面。國內(nèi)外有很多學(xué)者專家對再生混凝土的抗碳化性能作了相關(guān)研究[1-6],然而,這些研究結(jié)果僅基于材料或構(gòu)件。有學(xué)者分析了再生粗細(xì)骨料取代率、礦渣粉、煤灰摻合料取代

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3 劉勵(lì)妍,朱秀清,王明玉;淺談混凝土路面磚[J];磚瓦;2003年07期

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本文編號：550655