本文關(guān)鍵詞：中國北極航線港口界定

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【摘要】：隨著北冰洋夏季冰層的逐漸消融,北極航線有望全線通航。北極航線的通航將促進東亞與歐洲、北美地區(qū)的貿(mào)易往來,從而降低傳統(tǒng)航線的地位及作用,為我國戰(zhàn)略資源采購提供新的通道;同時也將在一定程度上改變北極航線沿線及其延長線上港口的地位及布局,但不同港口受此影響不盡相同,只有部分港口可能因為北極航線的利用實現(xiàn)地位提升。在假定北極航線全線開通的基礎(chǔ)上提出北極航線港口概念,以港口所在城市的進出口貿(mào)易總額為基本界定指標,以航程縮短程度、航線密度、港口外貿(mào)箱吞吐量和港口油氣吞吐能力作為競爭性界定指標進行綜合評價,篩選出符合標準的中國北極航線港口,為中國利用北極航線和未來沿海港口布局提供借鑒及參考。
【作者單位】： 大連海事大學交通運輸管理學院;福州京東方光電科技有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 北極航線 沿海港口 基本界定指標 競爭性界定指標 中國
【基金】：國家自然科學基金項目(61174166) 國家社會科學基金項目(13&ZD170) 大連海事大學“十三五”重點科研項目(3132016361)
【分類號】：F552
【正文快照】： 0引言隨著全球變暖的逐漸加劇,北冰洋海冰正在加速融化。北極有可能在近2050年前出現(xiàn)夏季無冰狀態(tài),連接亞洲、歐洲與北美洲的海上交通新干線有望開通[1]。對中國及一些相關(guān)國家來說,北極航線的開通可以有效避免通過巴拿馬運河、蘇伊士運河、馬六甲海峽、索馬里海域等高敏感航

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本文編號：537048