基于LBS云的Android互助停車信息平臺設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
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更多相關(guān)文章: 互助停車 LBS云 空閑車位預(yù)測 Android開發(fā)
【摘要】:近幾年來,我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,機(jī)動車保有量也呈現(xiàn)逐年遞增趨勢,由此引發(fā)的“停車難”問題也在全國各大城市中日益突出。其導(dǎo)致的后果不僅包括產(chǎn)生大量無效交通流、交通堵塞、降低交通設(shè)施及資源的利用效率,還會帶來嚴(yán)重的環(huán)境污染。于是,如何有效解決“停車難”逐漸成為了廣大城市居民和相關(guān)政府部門關(guān)心的重要社會問題。智能停車信息系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)(簡稱ITS)的重要組成部分之一,不僅能夠系統(tǒng)整合城市公共停車資源,還能在駕駛員與停車場之間搭建交互的橋梁,通過提供實(shí)時車位信息,合理引導(dǎo)駕駛員,完成區(qū)域交通的協(xié)調(diào)控制。但是,現(xiàn)存的智能停車信息系統(tǒng)主要包括以下兩個問題:一方面?zhèn)鹘y(tǒng)的停車誘導(dǎo)屏并不能滿足駕駛員對于實(shí)時交互的要求;另一方面,大量的私人固定車位由于車主外出而被空置但無法被他人使用,信息系統(tǒng)也未將其納入統(tǒng)籌管理的范圍,這造成了資源極大的浪費(fèi)。而隨著Android智能手機(jī)的普及,LBS云及百度地圖技術(shù)的日漸成熟,通過開發(fā)一款基于LBS云的Android互助停車信息平臺將能有效解決上述難題。本文首先針對國內(nèi)外現(xiàn)有的智能停車信息系統(tǒng)進(jìn)行分析研究,同時深入學(xué)習(xí)了解Android應(yīng)用程序及百度地圖SDK開發(fā)流程后,提出了基于LBS云的Android互助停車信息平臺的設(shè)計(jì)。平臺架構(gòu)采用了常見的C/S模式,利用LBS云和Web服務(wù)器分別存儲POI數(shù)據(jù)及用戶、訂單信息,通過HTTP協(xié)議實(shí)現(xiàn)與客戶端之間的數(shù)據(jù)交互?蛻舳藙t利用Eclipise平臺,按照MVC設(shè)計(jì)模式完成開發(fā),為了能夠?qū)崿F(xiàn)對于空閑車位的預(yù)測功能,本文還就基于支持向量機(jī)的預(yù)測模型進(jìn)行了研究和試驗(yàn)。最后,為了能夠驗(yàn)證系統(tǒng)平臺的可行性,在多臺Android真機(jī)上完成了使用調(diào)試,各項(xiàng)功能均正常工作,能夠達(dá)到預(yù)期的效果。
【關(guān)鍵詞】:互助停車 LBS云 空閑車位預(yù)測 Android開發(fā)
【學(xué)位授予單位】:華南理工大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號】:U495;U491.7
【目錄】:
- 摘要5-6
- Abstract6-11
- 第一章 緒論11-19
- 1.1 研究背景及意義11-13
- 1.2 智能停車信息系統(tǒng)研究現(xiàn)狀13-16
- 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀13-14
- 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀14-16
- 1.3 智能停車信息系統(tǒng)的創(chuàng)新研究16-17
- 1.3.1 互助停車16
- 1.3.2 空閑停車位預(yù)測16-17
- 1.4 論文主要內(nèi)容及架構(gòu)17-19
- 第二章 系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及相關(guān)技術(shù)研究19-28
- 2.1 系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)分析19-20
- 2.2 基于Android開發(fā)的相關(guān)技術(shù)20-24
- 2.2.1 Android平臺概述20-22
- 2.2.2 Android應(yīng)用程序的基本組件22-23
- 2.2.3 Android環(huán)境搭建23-24
- 2.3 百度地圖SDK24-26
- 2.4 LBS云26-27
- 2.5 本章小結(jié)27-28
- 第三章 基于支持向量機(jī)的空閑泊車位預(yù)測研究28-48
- 3.1 統(tǒng)計(jì)學(xué)習(xí)理論28-30
- 3.1.1 VC維28-29
- 3.1.2 結(jié)構(gòu)風(fēng)險最小化29-30
- 3.2 支持向量回歸30-35
- 3.2.1 支持向量機(jī)線性回歸31-34
- 3.2.2 支持向量機(jī)非線性回歸34-35
- 3.3 支持向量機(jī)空閑泊車位預(yù)測模型的設(shè)計(jì)35-40
- 3.3.1 樣本的預(yù)處理35-36
- 3.3.2 核函數(shù)的選擇36-37
- 3.3.3 參數(shù)對于支持向量機(jī)的影響37-38
- 3.3.4 交叉驗(yàn)證方法38-40
- 3.4 預(yù)測實(shí)例——五山科技廣場空閑停車泊位預(yù)測40-47
- 3.4.1 數(shù)據(jù)樣本的預(yù)處理40-41
- 3.4.2 參數(shù)選擇41-43
- 3.4.3 預(yù)測結(jié)果43-44
- 3.4.4 對比分析44-47
- 3.5 本章小結(jié)47-48
- 第四章 服務(wù)器開發(fā)及Android客戶端設(shè)計(jì)48-67
- 4.1 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)48-52
- 4.1.1 SQLServer數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)48-50
- 4.1.2 LBS.云平臺數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)50-52
- 4.2 Web服務(wù)器設(shè)計(jì)52-55
- 4.3 數(shù)據(jù)交互解析方式設(shè)計(jì)55-60
- 4.3.1 網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)訪問方法設(shè)計(jì)55-58
- 4.3.2 數(shù)據(jù)解析方法設(shè)計(jì)58-60
- 4.4 Android客戶端功能模塊設(shè)計(jì)60-66
- 4.4.1 用戶管理模塊設(shè)計(jì)61-62
- 4.4.2 定位導(dǎo)航模塊62-63
- 4.4.3 信息查詢模塊63-65
- 4.4.4 互助預(yù)訂模塊65-66
- 4.5 本章小結(jié)66-67
- 第五章 Android互助停車信息平臺開發(fā)及實(shí)現(xiàn)67-92
- 5.1 客戶端主界面設(shè)計(jì)67-69
- 5.269-76
- 5.2.1 登錄功能69-72
- 5.2.2 注冊功能72
- 5.2.3 車位綁定信息72-76
- 5.3 定位導(dǎo)航模塊設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)76-79
- 5.3.1 定位模塊設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)76-77
- 5.3.2 導(dǎo)航模塊設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)77-79
- 5.4 信息查詢模塊79-83
- 5.4.1 停車場搜索79-81
- 5.4.2 停車場詳細(xì)信息查詢81-83
- 5.5 互助預(yù)訂模塊83-88
- 5.6 Android互助停車信息平臺功能測試88-91
- 5.6.1 軟件安裝88
- 5.6.2 使用測試88-91
- 5.7 本章小結(jié)91-92
- 總結(jié)與展望92-94
- 參考文獻(xiàn)94-97
- 攻讀博士/碩士學(xué)位期間取得的研究成果97-98
- 致謝98-99
- 附件99
【相似文獻(xiàn)】
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,本文編號:536800
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