本文關(guān)鍵詞：復(fù)合改性高黏瀝青在排水路面的應(yīng)用研究

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【摘要】：為解決現(xiàn)行排水瀝青路面相關(guān)技術(shù)指標(biāo)偏低以及高黏瀝青生產(chǎn)工藝、技術(shù)指標(biāo)缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的問題,采用SBS/CRM復(fù)合改性獲得高黏瀝青,結(jié)合175℃旋轉(zhuǎn)黏度及軟化點、彈性恢復(fù)率等指標(biāo)確定CRM的合理摻量,并制備OGFC-13混合料進(jìn)行漢堡車轍試驗、肯塔堡飛散試驗等路用性能測試,分析結(jié)果并對現(xiàn)有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提出建議。試驗結(jié)果表明:摻量為20%CRM與3.5%SBS復(fù)合改性黏度和高溫能力最優(yōu),制備的OGFC混合料動穩(wěn)定度次數(shù)在6 000次·mm-1以上。對于復(fù)合改性高黏瀝青,建議采用175℃黏度、軟化點和彈性恢復(fù)率指標(biāo)控制性能,黏度控制在2~5 Pa·s,軟化點不低于80℃且彈性恢復(fù)率不低于75%,OGFC混合料的動穩(wěn)定度不低于5 000次·mm-1。
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程教育部重點實驗室;新疆大學(xué)建筑工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 排水瀝青路面 復(fù)合改性 高黏瀝青 評價指標(biāo)
【分類號】：U414
【正文快照】： 1排水瀝青路面應(yīng)用概況排水瀝青路面是指壓實后空隙率在20%左右,能夠在混合料內(nèi)部形成排水通道的瀝青混凝土面層,結(jié)構(gòu)形式一般采用開級配抗滑磨耗層(Open-graded Friction Course),主要功能是提高路面表層的抗滑阻力,同時具有降噪、減少水漂、水霧的作用。20世紀(jì)60~70年代歐美

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本文編號：523672