發(fā)布時(shí)間：2017-07-05 21:11

  本文關(guān)鍵詞：盾構(gòu)區(qū)間下穿高鐵路基的沉降控制技術(shù)設(shè)計(jì)

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【摘要】：隨著城市軌道交通的蓬勃發(fā)展,盾構(gòu)下穿鐵路的案例越來(lái)越多。盾構(gòu)下穿高鐵路基施工過(guò)程中,會(huì)引起地表沉降或隆起,對(duì)鐵路的安全運(yùn)營(yíng)造成影響。本文以天津某地鐵區(qū)間盾構(gòu)下穿高鐵路基為工程背景,通過(guò)對(duì)下穿段管片的設(shè)計(jì)、下穿段專項(xiàng)設(shè)計(jì)保護(hù)、以及通過(guò)有限元模擬來(lái)預(yù)測(cè)盾構(gòu)下穿施工過(guò)程中的路基變形,對(duì)下穿問(wèn)題進(jìn)行較為系統(tǒng)的研究,從而確保盾構(gòu)下穿高鐵施工過(guò)程的安全性,為類似工程提供參考。本文主要開(kāi)展了以下研究工作：首先,在考慮列車荷載的前提下,對(duì)下穿段的管片進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)用不同方法對(duì)管片內(nèi)力進(jìn)行計(jì)算對(duì)比,根據(jù)計(jì)算結(jié)果對(duì)管片進(jìn)行了配筋,從提高結(jié)構(gòu)自身安全性著手,確保盾構(gòu)安全穿越,并且消除后期的安全隱患。其次,從盾構(gòu)機(jī)的選型、盾構(gòu)施工所采取的具體措施、監(jiān)控量測(cè)、二次深孔注漿、以及對(duì)高鐵路基采取預(yù)加固措施等方面對(duì)盾構(gòu)下穿高鐵路基施工進(jìn)行了系統(tǒng)的專項(xiàng)設(shè)計(jì)。同時(shí),對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)速度、同步注漿壓力、注漿量以及注漿速度等重要參數(shù)進(jìn)行了研究,為施工提供直接的參考依據(jù)。最后,通過(guò)三維有限元模擬,預(yù)測(cè)盾構(gòu)下穿高鐵施工過(guò)程的路基變形規(guī)律。計(jì)算結(jié)果表明,采取與不采取二次深孔注漿措施相比,采取措施對(duì)控制路基的沉降變形有明顯的效果。
【關(guān)鍵詞】：盾構(gòu)區(qū)間 高鐵路基 深孔注漿 注漿參數(shù) 數(shù)值模擬
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U455.43
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-12
• 第一章 緒論12-17
• 1.1 課題研究的背景和意義12-13
• 1.2 研究的現(xiàn)狀13-16
• 1.3 本文研究的內(nèi)容和方法16-17
• 第二章 管片內(nèi)力計(jì)算方法分析17-32
• 2.1 管片設(shè)計(jì)方法概述17-23
• 2.2 管片的設(shè)計(jì)23-31
• 2.2.1 慣用及修正慣用設(shè)計(jì)法計(jì)算管片內(nèi)力24-27
• 2.2.2 彈性地基梁法計(jì)算管片內(nèi)力27-30
• 2.2.3 計(jì)算內(nèi)力對(duì)比分析及配筋30-31
• 2.3 本章小結(jié)31-32
• 第三章 下穿高鐵路基盾構(gòu)施工方案32-49
• 3.1 工程概況32-34
• 3.1.1 盾構(gòu)區(qū)間與高鐵的相互位置關(guān)系32-33
• 3.1.2 工程地質(zhì)條件33-34
• 3.1.3 水文地質(zhì)條件34
• 3.2 盾構(gòu)下穿高鐵路基的專項(xiàng)設(shè)計(jì)34-48
• 3.2.1 盾構(gòu)機(jī)選型34-37
• 3.2.2 盾構(gòu)施工的重要參數(shù)控制37-39
• 3.2.3 盾構(gòu)的施工要求39-40
• 3.2.4 盾構(gòu)下穿高鐵路基的特殊處理40-43
• 3.2.5 監(jiān)控量測(cè)43-47
• 3.2.6 應(yīng)急預(yù)案47-48
• 3.3 本章小結(jié)48-49
• 第四章 盾構(gòu)下穿高鐵路基的有限元模擬49-67
• 4.1 有限元法分析步驟及施工階段分析49-51
• 4.2 結(jié)構(gòu)和土體的本構(gòu)關(guān)系51-53
• 4.2.1 結(jié)構(gòu)的本構(gòu)模型選取51-52
• 4.2.2 土體的本構(gòu)模型選取52-53
• 4.3 計(jì)算模型及參數(shù)選取53-58
• 4.3.1 計(jì)算模型及計(jì)算假定53-55
• 4.3.2 計(jì)算荷載及邊界條件55
• 4.3.3 計(jì)算參數(shù)55-56
• 4.3.4 施工過(guò)程模擬56-58
• 4.4 計(jì)算結(jié)果及分析58-66
• 4.4.1 不采取深孔注漿加固結(jié)果58-62
• 4.4.2 采取深孔注漿加固結(jié)果62-65
• 4.4.3 兩種方案計(jì)算結(jié)果對(duì)比65-66
• 4.5 本章小結(jié)66-67
• 第五章 結(jié)論與展望67-69
• 5.1 本文研究的主要結(jié)論67-68
• 5.2 后續(xù)工作的展望68-69
• 致謝69-70
• 參考文獻(xiàn)70-74
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及科研成果74-75
• 個(gè)人簡(jiǎn)介75

【相似文獻(xiàn)】

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