本文關(guān)鍵詞：濕式多盤制動器的設(shè)計與研究

  更多相關(guān)文章： 濕式多盤制動器 初始接觸壓力 溫度場 ANSYS、ABAQUS仿真

【摘要】：目前,液壓驅(qū)動系統(tǒng)被廣泛地使用在工程機(jī)械上。對于采用全液壓驅(qū)動的工程機(jī)械只靠液壓制動是不能滿足要求的。因此開發(fā)設(shè)計在液壓馬達(dá)上裝配的濕式多盤制動器具十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文以18t單鋼輪振動壓路機(jī)的濕式多盤制動器為研究對象,參考國外同類產(chǎn)品,開發(fā)了具備行車制動、停車制動和緊急制動的濕式多盤制動器,并完成關(guān)鍵參數(shù)的設(shè)計。根據(jù)固體傳熱學(xué)理論,推導(dǎo)動、靜摩擦片瞬態(tài)熱傳導(dǎo)-對流微分方程,運(yùn)用傳熱學(xué)、熱彈性力學(xué)理論,利用有限元單元法完成了多場物理耦合分析。運(yùn)用ANSYS軟件建立了制動器二維有限元模型,對停車制動進(jìn)行仿真分析,研究了摩擦片初始接觸力在徑向的變化規(guī)律,在此基礎(chǔ)上,考慮實(shí)際制動工況的各運(yùn)動和動力參數(shù)的變化、對流換熱邊界條件等因素,利用ABAQUS軟件,建立制動器的三維瞬態(tài)溫度場和應(yīng)力場分析的有限元模型。研究緊急制動過程中,摩擦片上溫度在徑向的變化規(guī)律,經(jīng)仿真,極限溫度和接觸區(qū)域的壓力分布符合設(shè)計要求。通過仿真驗(yàn)證了理論分析、計算方法及設(shè)計的正確性,達(dá)到了仿真的目的。
【關(guān)鍵詞】：濕式多盤制動器 初始接觸壓力 溫度場 ANSYS、ABAQUS仿真
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U415.521
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 緒論8-14
• 1.1 課題研究的背景及意義8-9
• 1.2 國內(nèi)外濕式多盤制動器的研究現(xiàn)狀9-12
• 1.3 濕式多盤制動器研究存在的問題及難點(diǎn)12
• 1.4 本文研究的主要內(nèi)容12-14
• 第二章 濕式多盤制動器結(jié)構(gòu)及工作原理14-21
• 2.1 單鋼輪壓路機(jī)制動系統(tǒng)的介紹14-15
• 2.2 制動器-行走馬達(dá)一體式設(shè)計15-17
• 2.3 濕式多盤制動器的基本工作原理17-18
• 2.3.1 濕式多盤制動器的特點(diǎn)17
• 2.3.2 濕式多盤制動器的工作原理17-18
• 2.4 馬達(dá)配置制動器的結(jié)構(gòu)方案18-20
• 2.4.1 普通型濕式多盤制動器18-19
• 2.4.2 失壓型濕式多盤制動器19-20
• 2.5 振動壓路機(jī)制動器的結(jié)構(gòu)方案20-21
• 第三章 濕式多盤制動器的設(shè)計計算21-44
• 3.1 引言21
• 3.2 濕式多盤制動器設(shè)計步驟21-22
• 3.3 壓路機(jī)制動性能的要求22-23
• 3.4 單鋼輪壓路機(jī)所需制動力矩計算23-30
• 3.4.1 計算制動最大減速度23
• 3.4.2 緊急制動力矩計算23-29
• 3.4.3 停車制動力矩計算29-30
• 3.5 濕式多盤制動器關(guān)鍵參數(shù)設(shè)計30-40
• 3.5.1 單個制動器制動力矩計算30-32
• 3.5.2 碟簧的設(shè)計及校正32-40
• 3.6 活塞設(shè)計40-41
• 3.7 摩擦片材料的選擇41-42
• 3.8 建立制動器三維模型42-43
• 3.9 本章小結(jié)43-44
• 第四章 制動器熱-結(jié)構(gòu)耦合理論和數(shù)值模型44-49
• 4.1 熱-結(jié)構(gòu)耦合研究的意義44
• 4.2 建立數(shù)值模型44-46
• 4.2.1 滑動接觸問題的瞬態(tài)熱傳導(dǎo)理論44-45
• 4.2.2 線應(yīng)變與溫度的關(guān)系45-46
• 4.3 確定對流邊界條件46-47
• 4.4 理論計算溫度場的分布47-48
• 4.5 本章小結(jié)48-49
• 第五章 應(yīng)力場和溫度場的仿真分析49-61
• 5.1 制動器初始接觸壓力49-53
• 5.1.1 制動器初始壓力研究的意義49
• 5.1.2 建立制動器二維有限元分析模型49-52
• 5.1.3 初始接觸壓力分布52-53
• 5.2 制動器熱-結(jié)構(gòu)耦合分析53-59
• 5.2.1 熱-結(jié)構(gòu)耦合分析方法53-54
• 5.2.2 摩擦片溫度場分析54-56
• 5.2.3 動摩擦片熱應(yīng)力分析56-57
• 5.2.4 制動過程能量轉(zhuǎn)換57-59
• 5.3 分析溫度場和應(yīng)力場的相關(guān)性59
• 5.4 本章小結(jié)59-61
• 總結(jié)與展望61-63
• 總結(jié)61-62
• 展望62-63
• 參考文獻(xiàn)63-67
• 致謝67

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 楊健康;;煤礦用防爆膠輪車制動系統(tǒng)沖擊問題分析與研究[J];機(jī)械傳動;2012年04期

2 成林;張文明;;基于有限元的盤式制動器耦合場研究[J];拖拉機(jī)與農(nóng)用運(yùn)輸車;2009年05期

3 唐紅彩;劉龍;沈建軍;王繼賢;;單鋼輪振動壓路機(jī)慣性載荷的探討[J];建筑機(jī)械;2009年11期

4 王新;;濕式制動器在防爆膠輪車中的應(yīng)用分析[J];煤礦機(jī)械;2008年12期

5 馬建民;;防爆車輛制動力及制動系統(tǒng)的分析與研究[J];煤炭技術(shù);2007年04期

6 趙昱東;;壓路機(jī)的發(fā)展歷程[J];礦山機(jī)械;2006年12期

7 漆俐;;濕式與干式制動器的比較及應(yīng)用[J];建筑機(jī)械化;2006年10期

8 李艷華;鄧偉東;;3Y6/8靜碾壓路機(jī)制動系統(tǒng)改進(jìn)探討[J];工程機(jī)械;2006年09期

9 尹繼瑤;;單輪振動壓路機(jī)技術(shù)性能參數(shù)計算——單輪振動壓路機(jī)的爬坡能力與坡道穩(wěn)定性[J];工程機(jī)械;2006年08期

10 楊小蘭,劉極峰,陳旋;基于ANSYS的有限元法網(wǎng)格劃分淺析[J];煤礦機(jī)械;2005年01期

，

本文編號：515449