發(fā)布時間：2017-07-03 22:10

  本文關鍵詞：湖北省“村村通客車”發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究

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【摘要】：交通是現(xiàn)代社會的血脈,在加快轉變農(nóng)業(yè)發(fā)展方式上有著先行官的作用。我國農(nóng)村人口占總人口的比重很大,農(nóng)村客運狀況直接關系和影響到農(nóng)村經(jīng)濟社會的發(fā)展、農(nóng)民生活幸福指數(shù)地提高。農(nóng)村道路基礎設施不完善、農(nóng)村客運通行條件較差是當前制約我國農(nóng)業(yè)發(fā)展的重要因素,做好“村村通客車”政策及問題的研究,對于改善農(nóng)村交通狀況、促進農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展、提高農(nóng)民收入、改善農(nóng)村民生、縮小城鄉(xiāng)差距和建設社會主義新農(nóng)村具有十分積極的意義。目前,國內多數(shù)學者以城市交通、區(qū)域交通等為主要研究對象,對農(nóng)村交通的關注點大多集中在村村通公路、農(nóng)村公路建設管養(yǎng)等方面,由于“村村通客車”政策推行的時間不久,研究“村村通客車”政策的理論和文章并不多。2014年,湖北在全省啟動“村村通客車”試點。2015年,湖北省委、省政府將“村村通客車”作為“1號工程”和“三萬”活動的主題內容,全省范圍內掀起“村村通客車”的建設熱潮。因此,研究湖北省“村村通客車”發(fā)展情況具有典型性,對科學制定農(nóng)村客運發(fā)展規(guī)劃有一定參考作用,對不斷完善農(nóng)村客運發(fā)展機制也有積極作用。本文從屬性、目標、意義等方面對“村村通客車”政策進行概述,運用公共管理學相關理論對“村村通客車”政策進行分析,對“村村通客車”的發(fā)展現(xiàn)狀進行了詳細介紹,從資金保障不到位、農(nóng)村公路建設質量不高、道路安全設施不健全、養(yǎng)護管理體制不健全、發(fā)展模式單一、基礎設施配套不完善、安全問題比較突出、客運規(guī)劃和布局不科學、機制不健全等方面對“村村通客車”政策實施過程中存在的問題進行分析。本文對“村村通客車”政策取得的成效、如何長效發(fā)展等問題也進行了研究,為湖北省更好推行“村村通客車”政策提供參考。湖北省“村村通客車”取得了顯著成效,在實踐中也暴露和呈現(xiàn)出一些問題。筆者應用公共管理學的相關理論在幾個層面提出政策建議：一是建立農(nóng)村公路管養(yǎng)的長效機制。二是鞏固“村村通客車”成果：構建多樣化的運行模式；完善基礎設施建設：保障安全規(guī)范運行；科學規(guī)劃和布局。三是對“村村通客車”實施情況進行績效評估。
【關鍵詞】：村村通客車 客運 現(xiàn)狀 問題 對策
【學位授予單位】：華中師范大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：F542.8
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第1章 引言10-17
• 1.1 研究背景10
• 1.2 研究意義10-11
• 1.2.1 理論意義10
• 1.2.2 現(xiàn)實意義10-11
• 1.3 文獻綜述11-14
• 1.3.1 農(nóng)村公路建設管養(yǎng)方面的研究11-12
• 1.3.2 農(nóng)村客運屬性和特征方面的研究12-13
• 1.3.3 農(nóng)村客運現(xiàn)狀及發(fā)展方面的研究13
• 1.3.4 研究評述13-14
• 1.4 研究內容與方法14-15
• 1.4.1 研究內容14
• 1.4.2 研究方法14-15
• 1.5 研究技術路線15
• 1.6 本文的創(chuàng)新與不足之處15-17
• 第2章 湖北省“村村通客車”相關理論及政策概述17-24
• 2.1 論依據(jù)17-18
• 2.1.1 公共組織理論17
• 2.1.2 目標管理理論17
• 2.1.3 公共物品理論17-18
• 2.1.4 績效管理理論18
• 2.1.5 公共政策執(zhí)行理論18
• 2.2 農(nóng)村客運概述18-20
• 2.2.1 農(nóng)村客運的相關概念18-19
• 2.2.2 我國農(nóng)村客運的發(fā)展狀況19
• 2.2.3 農(nóng)村客流特征分析19-20
• 2.3 湖北省“村村通客車”政策概述20-24
• 2.3.1 “村村通客車”政策的屬性20-21
• 2.3.2 實施“村村通客車”政策的目標21-22
• 2.3.3 實施“村村通客車”政策的意義22-24
• 第3章 湖北省“村村通客車”發(fā)展現(xiàn)狀24-33
• 3.1 湖北省“村村通客車”總體發(fā)展情況24-25
• 3.2 湖北省各地推行“村村通客車”的實例介紹25-27
• 3.3 城鄉(xiāng)客運一體化的實例研究—以湖北省潛江市為例27-33
• 3.3.1 城鄉(xiāng)客運一體化是解決農(nóng)村居民出行難問題的有效途徑27-28
• 3.3.2 湖北省潛江市城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展情況28-33
• 第4章 湖北省“村村通客車”存在的問題33-40
• 4.1 農(nóng)村公路建管方面存在的問題33-34
• 4.1.1 資金保障不到位33
• 4.1.2 農(nóng)村公路質量不高33-34
• 4.1.3 道路安全設施不完善34
• 4.1.4 養(yǎng)護管理體制不健全34
• 4.2 “村村通客車”政策實施中存在的問題34-39
• 4.2.1 運行模式單一34-35
• 4.2.2 基礎設施配套不完善35-36
• 4.2.3 安全問題比較突出36-37
• 4.2.4 客運規(guī)劃與布局不科學37-39
• 4.3 考評機制不完善39-40
• 第5章 促進湖北省“村村通客車”發(fā)展的對策建議40-46
• 5.1 建立農(nóng)村公路管養(yǎng)的長效機制40
• 5.2 鞏固“村村通客車”的成果40-42
• 5.2.1 構建多樣化的運行模式40-41
• 5.2.2 完善基礎設施建設41
• 5.2.3 保障安全規(guī)范運行41-42
• 5.2.4 科學規(guī)劃和布局42
• 5.3 對“村村通客車”實施情況進行績效評估42-46
• 參考文獻46-48
• 致謝48

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 李彥峰;;我國村村通公路建設中的常見問題及解決策略[J];統(tǒng)計與管理;2015年04期

2 陳芳;邱昊;范小麗;;人居環(huán)境視角下的農(nóng)村客運交通發(fā)展研究[J];公路;2014年01期

3 楊馨越;魏朝富;邵景安;張平倉;丁文峰;;基于GIS的重慶丘陵山區(qū)農(nóng)村道路網(wǎng)絡特征研究[J];長江科學院院報;2010年11期

4 蔣春燕;;論我國農(nóng)村“村村通公路”政策及改進建議[J];科教導刊(中旬刊);2010年04期

5 李曉峰;單瑞敏;尚晉平;;基于微觀經(jīng)濟分析的農(nóng)村客運公共財政補貼模型研究[J];公路交通科技;2008年08期

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本文編號：515319