本文關(guān)鍵詞：成渝高速公路瀝青路面車轍病害分析與防治措施

  更多相關(guān)文章： 瀝青路面 車轍病害 影響因素 防治措施

【摘要】：我國公路建設(shè)飛速發(fā)展,瀝青路面廣泛使用在城市公路與高速公路上,車轍病害已經(jīng)是瀝青混凝土路面的主要破壞形式之一。重慶地區(qū)夏季氣溫較高,路面溫度可以達(dá)到70℃以上,并且夏季高溫持續(xù)時(shí)間較長,雨水較多,隨著交通量的日益增加和汽車軸載的增大以及渠化作用的影響,重慶地區(qū)高速公路車轍病害尤為突出,亟需對重慶地區(qū)瀝青路面車轍病害的影響因素與防治措施進(jìn)行深入研究。針對成渝高速公路瀝青路面車轍病害的問題,首先對成渝高速公路瀝青路面車轍病害進(jìn)行深入的現(xiàn)場調(diào)研,分析瀝青路面車轍病害的特點(diǎn)。結(jié)合現(xiàn)場調(diào)研情況,在室內(nèi)實(shí)驗(yàn)室內(nèi)通過“變i法”級配設(shè)計(jì)理論得到AC-13-1,AC-13-2,AC-13-3三條級配,采用旋轉(zhuǎn)壓實(shí)成型后進(jìn)行單軸靜載蠕變試驗(yàn)的手段,嚴(yán)格控制實(shí)驗(yàn)操作條件,研究在(40℃、50℃、60℃)不同溫度和(0.3MPa、0.4MPa、0.5MPa)不同應(yīng)力下的單軸靜載蠕變試驗(yàn),在60℃時(shí)0.3MPa、0.4MPa、0.5MPa應(yīng)力下的變形與在0.5MPa時(shí)40℃、50℃、60℃三種溫度的變形試驗(yàn),通過橫向、縱向比較與分析試驗(yàn)結(jié)果中的勁度模量E和殘余應(yīng)變比,得到溫度、荷載、級配對瀝青混合料蠕變特性的影響,從而分析了不同因素對瀝青路面車轍病害的影響。通過對不同級配混合料試驗(yàn)結(jié)果的分析,應(yīng)力不變溫度升高時(shí)每個級配的變形量均會表現(xiàn)出在30℃升高到40℃時(shí)變形緩慢,但是增加到50℃時(shí),變形速率與變形量都發(fā)生顯著增加,其中每個級配混合料的勁度模量在減小,殘余應(yīng)變比也在逐漸增大。在溫度固定時(shí)對級配、勁度模量、殘余應(yīng)力比分析,試驗(yàn)中0.3MPa到0.4MPa試件沒有發(fā)生特別明顯變形,但是增加到0.5MPa時(shí)試件的增量和增率都發(fā)生了變化,但是勁度模量增加率卻在減小,呈現(xiàn)緩慢并有下降趨勢,表明試件的穩(wěn)定性達(dá)到比較高的狀態(tài),說明太大的應(yīng)力容易導(dǎo)致試件失穩(wěn)的變形破壞,殘余應(yīng)變比值也在緩慢增加。說明瀝青路面車轍病害的產(chǎn)生中,級配、溫度、應(yīng)力水平起到了決定的作用,并以此試驗(yàn)結(jié)果為方向?qū)r青路面病害的預(yù)防與處治工作中進(jìn)行了深入研究。
【關(guān)鍵詞】：瀝青路面 車轍病害 影響因素 防治措施
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U416.217;U418.68
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-10
• 第一章 緒論10-17
• 1.1 研究的目的與意義10-12
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-14
• 1.3 本文主要研究內(nèi)容和研究方法14-17
• 1.3.1 研究內(nèi)容14-15
• 1.3.2 研究方法15
• 1.3.3 技術(shù)路線15-17
• 第二章 成渝高速公路瀝青路面車轍調(diào)查17-40
• 2.1 成渝高速公路概況17-18
• 2.2 成渝高速公路瀝青混凝土路面基本情況調(diào)查18-21
• 2.2.1 交通量調(diào)查與分析18-20
• 2.2.2 降雨?duì)顩r分析20
• 2.2.3 歷年養(yǎng)護(hù)措施實(shí)施狀況20-21
• 2.3 成渝高速瀝青路面車轍調(diào)查21-24
• 2.3.1 路面車轍深度評價(jià)與分析23-24
• 2.4 成渝高速公路瀝青路面原材料性能分析24-30
• 2.4.1 芯樣厚度變化分析25-26
• 2.4.2 芯樣空隙率變化分析26
• 2.4.3 芯樣級配與油石比變化分析26-30
• 2.5 車轍形成機(jī)理分析30-33
• 2.5.1 不同類型車轍概述30-32
• 2.5.2 車轍形成機(jī)理32-33
• 2.6 車轍影響因素分析33-38
• 2.6.1 瀝青混合料材料組成對車轍的影響34-35
• 2.6.2 瀝青混合料礦料的影響35-36
• 2.6.3 礦粉對混合料車轍性能的影響36
• 2.6.4 瀝青混合料空隙率及礦料間隙率的影響36
• 2.6.5 氣候條件的影響36-37
• 2.6.6 交通條件的影響37
• 2.6.7 縱坡的影響37-38
• 2.6.8 施工質(zhì)量的影響38
• 2.7 本章小結(jié)38-40
• 第三章 瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)40-52
• 3.1 瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法概述40-41
• 3.2 原材料性能試驗(yàn)41-43
• 3.2.1 礦料41-43
• 3.2.2 瀝青43
• 3.3 瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)43-49
• 3.3.1 級配設(shè)計(jì)理論43-45
• 3.3.2 礦料級配的的確定45-46
• 3.3.3 最佳油石比確定46-49
• 3.4 瀝青混合料的性能驗(yàn)證49-50
• 3.4.1 馬歇爾試驗(yàn)49-50
• 3.4.2 高溫穩(wěn)定性50
• 3.4.3 水穩(wěn)定性50
• 3.5 本章小結(jié)50-52
• 第四章 瀝青混合料單軸靜載蠕變試驗(yàn)52-69
• 4.1 單軸靜載蠕變試驗(yàn)原理52-53
• 4.2 單軸靜載蠕變試驗(yàn)設(shè)計(jì)53-57
• 4.2.1 試驗(yàn)所選用原材料與級配53-54
• 4.2.2 試驗(yàn)設(shè)備54
• 4.2.3 試驗(yàn)影響因素的確定54-56
• 4.2.4 混合料試件的制備56
• 4.2.5 試驗(yàn)方案56-57
• 4.3 單軸靜載蠕變試驗(yàn)結(jié)果分析57-67
• 4.3.1 級配對試驗(yàn)結(jié)果的影響60-61
• 4.3.2 溫度對試驗(yàn)結(jié)果的影響61-64
• 4.3.3 荷載對試驗(yàn)結(jié)果的影響64-67
• 4.4 本章小結(jié)67-69
• 第五章 成渝高速公路瀝青路面車轍病害防治措施69-82
• 5.1 瀝青路面車轍病害預(yù)防性措施69-73
• 5.1.1 原材料的選擇69-70
• 5.1.2 配合比設(shè)計(jì)70
• 5.1.3 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)70-72
• 5.1.4 施工質(zhì)量控制72
• 5.1.5 交通與環(huán)境控制72
• 5.1.6 運(yùn)營期道路養(yǎng)護(hù)管理72-73
• 5.2 瀝青路面車轍病害的處治措施73-76
• 5.2.1 車轍病害處治原則73-74
• 5.2.2 車轍病害處治措施74-76
• 5.3 成渝高速公路銑刨技術(shù)76-80
• 5.3.1 銑刨攤鋪流程76-78
• 5.3.2 路面銑刨78-79
• 5.3.3 瀝青混合料的拌合與運(yùn)輸79
• 5.3.4 瀝青混合料的攤鋪與碾壓79-80
• 5.4 小結(jié)80-82
• 第六章 結(jié)論與展望82-84
• 6.1 主要結(jié)論82-83
• 6.2 進(jìn)一步研究的建議83-84
• 致謝84-85
• 參考文獻(xiàn)85-88
• 在學(xué)期間發(fā)表的論文和取得的學(xué)術(shù)成果88

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 李忠陶;瀝青路面車轍產(chǎn)生的原因及預(yù)防措施[J];山西交通科技;2003年03期

2 郭霞;瀝青路面車轍分析[J];內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì);2004年10期

3 劉曉虹,張世龍;淺談瀝青路面車轍的成因及防治[J];黑龍江交通科技;2004年12期

4 孫繼友,張金彥;淺析瀝青路面車轍的影響因素[J];黑龍江交通科技;2004年12期

5 酈衛(wèi)東;;淺談瀝青路面車轍成因及主要影響因素[J];科教文匯(下半月);2006年01期

6 蔡明智;;瀝青路面車轍問題淺析[J];黑龍江交通科技;2008年02期

7 富剛;;瀝青路面車轍預(yù)估及其控制標(biāo)準(zhǔn)[J];中國科技財(cái)富;2008年09期

8 康明;;淺析瀝青路面車轍形成原因及其防治[J];山西建筑;2009年29期

9 李力;;高速公路瀝青路面車轍形成原因及機(jī)理分析[J];山西建筑;2010年24期

10 張麗宏;;考慮溫度場的瀝青路面車轍研究[J];石油瀝青;2010年02期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前9條

1 陳洪興;楊揚(yáng);;基于路面一車輛動載耦合作用的瀝青路面車轍計(jì)算方法研究[A];江蘇省公路學(xué)會優(yōu)秀論文集（2006-2008）[C];2009年

2 卞成娜;梅金乾;;淺析瀝青路面車轍產(chǎn)生的原因及防治措施[A];公路交通與建設(shè)論壇（2009）[C];2010年

3 吳瑞麟;石立萬;馬光華;;輕荷載大交通量對瀝青路面車轍影響的試驗(yàn)研究[A];第九次全國城市道路與交通工程學(xué)術(shù)會議論文集[C];2007年

4 趙雄偉;劉細(xì)軍;;瀝青路面車轍病害成因與防治措施[A];中國地質(zhì)學(xué)會工程地質(zhì)專業(yè)委員會、貴州省巖石力學(xué)與工程學(xué)會2005年學(xué)術(shù)年會暨“巖溶·工程·環(huán)境”學(xué)術(shù)論壇論文集[C];2005年

5 葉楠;魏水平;范厚彬;;瀝青路面車轍形成機(jī)理的數(shù)值模擬研究[A];和諧地球上的水工巖石力學(xué)——第三屆全國水工巖石力學(xué)學(xué)術(shù)會議論文集[C];2010年

6 樊興文;;高速公路瀝青路面車轍產(chǎn)生機(jī)理及預(yù)防措施[A];2013年4月建筑科技與管理學(xué)術(shù)交流會論文集[C];2013年

7 周建坤;王建松;虞胤;;瀝青路面車轍病害分析及處治措施[A];全國城市公路學(xué)會第二十二次學(xué)術(shù)年會論文集[C];2013年

8 郭成超;肖麗霞;樂金朝;;基于蠕變模型的軸載作用下瀝青路面車轍分析[A];力學(xué)與工程應(yīng)用[C];2012年

9 李嘉圖;N.韋拉考特;劉宗波;;利用RLWT對瀝青路面車轍現(xiàn)象的整體性評價(jià)及展望[A];2004年道路工程學(xué)術(shù)交流會論文集[C];2004年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 陳鳳晨;基于光纖光柵技術(shù)的瀝青路面車轍預(yù)估方法研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2009年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 范橋輝;高速公路瀝青路面車轍病害調(diào)查及維修處治技術(shù)方案研究[D];長安大學(xué);2015年

2 孫建軍;瀝青路面車轍行為仿真與預(yù)測[D];河北工業(yè)大學(xué);2015年

3 駱妍;基于有限元法的瀝青路面車轍分析[D];石家莊鐵道大學(xué);2015年

4 焦厚濱;哈伊高速瀝青路面車轍影響因素及預(yù)測研究[D];東北林業(yè)大學(xué);2016年

5 郝朝;成渝高速公路瀝青路面車轍病害分析與防治措施[D];重慶交通大學(xué);2016年

6 汪凡;基于流變學(xué)本構(gòu)模型和動力有限元分析的瀝青路面車轍計(jì)算[D];重慶交通大學(xué);2009年

7 楊博;基于有限元方法的瀝青路面車轍影響因素分析及其應(yīng)用研究[D];長安大學(xué);2010年

8 劉威;基于非定常數(shù)伯格斯模型的瀝青路面車轍預(yù)估[D];重慶交通大學(xué);2013年

9 王寶林;城市道路瀝青路面車轍變形現(xiàn)場調(diào)查及數(shù)值模擬[D];浙江工業(yè)大學(xué);2012年

10 田野;云南省高速公路瀝青路面車轍力學(xué)性能研究[D];昆明理工大學(xué);2012年

  本文關(guān)鍵詞：成渝高速公路瀝青路面車轍病害分析與防治措施

  更多相關(guān)文章： 瀝青路面 車轍病害 影響因素 防治措施

，

本文編號：513746