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瀝青路面就地熱再生加熱方式

發(fā)布時間:2017-07-03 12:16

  本文關鍵詞:瀝青路面就地熱再生加熱方式


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【摘要】:為了提高瀝青路面就地熱再生加熱質量和加熱效率,基于傳熱學原理和有限元方法,利用有限元軟件ANSYS對瀝青路面加熱過程進行數值模擬。分析不同紅外輻射加熱方式對瀝青路面溫度場的影響,對比研究熱風加熱和紅外輻射加熱的性能,提出一種合理的間歇式紅外輻射加熱工藝。研究結果表明:紅外輻射加熱具有較高的加熱效率,但連續(xù)加熱容易引起路面起火焦化,采用間歇式紅外加熱工藝可以得到較好的加熱效果,同時還可降低能源消耗;不同的間歇加熱方式對瀝青路表溫度的影響較大,在間歇式加熱過程中應盡量使瀝青路表每次出現的溫度波峰值相接近,這樣可以有效地降低加熱過程中瀝青路面表層的最高溫度;采用熱風加熱路面不易發(fā)生老化現象,但加熱時間相對較長,影響施工速度。
【作者單位】: 長安大學道路施工技術與裝備教育部重點實驗室;徐州工程機械集團道路機械事業(yè)部;
【關鍵詞】瀝青路面 溫度場 有限元 紅外輻射加熱 熱風加熱
【基金】:國家自然科學基金資助項目(11202036) 中央高校基金(創(chuàng)新團隊)資助項目(2014G3252006) 陜西省重點實驗室開放基金資助項目(2013G1502059)~~
【分類號】:U418.6
【正文快照】: 路面在使用過程中,由于氣象環(huán)境與交通載荷等各方面的綜合作用,瀝青路面會出現各種損壞現象。為了保證路面的路用性能,對路面進行養(yǎng)護顯得尤為重要[1-2]。在瀝青路面的翻修過程中會產生大量的廢舊瀝青混合料,廢舊瀝青料有一定的使用價值,若直接丟棄,則不僅會造成嚴重的資源浪

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