本文關(guān)鍵詞：基于瀝青路面衰變規(guī)律的重慶高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)決策研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：近年來,我國高速公路在重載交通和氣候環(huán)境的影響下,瀝青面層出現(xiàn)了不同程度的早期病害,隨著全國高速公路里程不斷增多,養(yǎng)護(hù)任務(wù)變得十分艱巨。為了改善道路行車環(huán)境,相關(guān)管理部門開始關(guān)注瀝青路面早期病害處治的問題,然而在實(shí)際的管理過程中,由于各個地區(qū)缺少明確的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn),使得預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)沒有發(fā)揮其優(yōu)勢。所以,有必要將地區(qū)公路特點(diǎn)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)特點(diǎn)相結(jié)合,提出科學(xué)規(guī)范的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn),建立完善的道路養(yǎng)護(hù)決策體系,有效提高預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用過程中所帶來的效益。目前,重慶高速公路運(yùn)營管理者在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)決策的過程中還面臨著一些困難,比如:(1)有關(guān)重慶地區(qū)高速公路瀝青路面使用性能評價的檔案資料較少,使得管理部門對路面各種使用性能的變化規(guī)律掌握不準(zhǔn)確,錯過最佳的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時機(jī);(2)病害種類不一,養(yǎng)護(hù)措施種類多,不同主體對養(yǎng)護(hù)要求不同,使得養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用受到多方面的限制,養(yǎng)護(hù)措施決策成了一個復(fù)雜的多目標(biāo)問題。為了幫助管理者克服決策過程中面臨的困難,選擇出科學(xué)合理的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方案,本文做了以下研究工作:(1)分析影響瀝青路面使用性能衰減的主要因素以及使用性能變化的一般規(guī)律;(2)分析重慶地區(qū)瀝青路面的主要早期病害類型以及其產(chǎn)生的原因,并對預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)在重慶地區(qū)推廣應(yīng)用中所面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇做出分析;(3)利用加權(quán)幾何平均方法對路面整體使用性能進(jìn)行評價,建立完善的路面使用性能評價體系,結(jié)合重慶路面信息數(shù)據(jù)庫“小樣本”、“不確定性”的特點(diǎn),引入多因素灰色預(yù)測方法MGM(1,N)分析路齡、車流量、路面使用性能之間的內(nèi)在關(guān)系,并預(yù)測它們的變化趨勢;(4)根據(jù)路面真實(shí)的衰變規(guī)律和各路面性能評價指標(biāo)的合理取值區(qū)間,劃分出最適合進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工的時間段,標(biāo)出路面開展預(yù)防性維修工作的預(yù)警線和最遲控制線;(5)結(jié)合時段內(nèi)路面的病害特點(diǎn),初選出能有效改善路面病害的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施,并引入多目標(biāo)灰色決策方法,從質(zhì)量改善、資源節(jié)約、環(huán)境保護(hù)、養(yǎng)護(hù)成本控制多個方面的要求優(yōu)選養(yǎng)護(hù)措施;(6)依托重慶地區(qū)的工程實(shí)例,驗(yàn)證多因素灰色預(yù)測方法在路面性能變化規(guī)律預(yù)測方面的適用性、劃分預(yù)養(yǎng)護(hù)時段的準(zhǔn)確性,并利用多目標(biāo)灰色決策方法選擇養(yǎng)護(hù)措施,證明了該模型在養(yǎng)護(hù)措施決策過程中的可行性。研究結(jié)果表明,改進(jìn)后的路面整體性能評價方法能夠更準(zhǔn)確地反應(yīng)路面綜合性能,將灰色系統(tǒng)理論與多目標(biāo)決策理論有效結(jié)合,能夠幫助管理者準(zhǔn)確地掌握路面衰變規(guī)律,選擇最佳養(yǎng)護(hù)時機(jī)和措施,制定出科學(xué)有效的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)決策。
【關(guān)鍵詞】：瀝青路面衰變規(guī)律 預(yù)防性養(yǎng)護(hù) 多因素灰色預(yù)測 多目標(biāo)灰色決策
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U418.6
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-10
• 第一章 緒論10-20
• 1.1 論文研究背景10-11
• 1.2 論文研究目的與意義11-12
• 1.2.1 研究目的11
• 1.2.2 研究意義11-12
• 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-18
• 1.3.1 高速公路瀝青路面使用性能衰變規(guī)律研究現(xiàn)狀12-14
• 1.3.2 高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)決策研究現(xiàn)狀14-18
• 1.4 論文研究技術(shù)路線18-20
• 第二章 瀝青路面使用性能衰變規(guī)律與預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究20-44
• 2.1 瀝青路面使用性能衰變特點(diǎn)分析20-28
• 2.1.1 瀝青路面使用性能衰變影響因素分析20-25
• 2.1.2 瀝青路面使用性能一般衰變規(guī)律分析25-28
• 2.2 瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)特點(diǎn)分析28-33
• 2.2.1 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)概念與特點(diǎn)28-29
• 2.2.2 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)分類與優(yōu)缺點(diǎn)分析29-33
• 2.3 重慶高速公路瀝青路面特點(diǎn)及早期病害調(diào)查分析33-40
• 2.3.1 重慶高速公路特點(diǎn)調(diào)查33-35
• 2.3.2 重慶高速公路瀝青路面早期病害類型及成因分析35-40
• 2.4 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)在重慶高速公路面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇40-42
• 2.5 小結(jié)42-44
• 第三章 瀝青路面使用性能預(yù)測與預(yù)防性養(yǎng)護(hù)決策理論研究44-52
• 3.1 灰色系統(tǒng)理論44-46
• 3.1.1 灰色系統(tǒng)理論的特點(diǎn)44
• 3.1.2 灰色預(yù)測的基本理論44-45
• 3.1.3 灰色決策的基本理論45-46
• 3.2 多目標(biāo)決策理論46-47
• 3.3 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方案決策分析47-50
• 3.3.1 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)決策的灰色性47-48
• 3.3.2 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)決策的多目標(biāo)性48-49
• 3.3.3 決策的基本步驟49-50
• 3.4 小結(jié)50-52
• 第四章 重慶高速公路瀝青路面使用性能衰變規(guī)律預(yù)測52-70
• 4.1 重慶高速公路瀝青路面使用性能評價指標(biāo)體系52-58
• 4.1.1 高速公路瀝青路面使用性能單項評價指標(biāo)計算53-55
• 4.1.2 基于加權(quán)幾何平均法的綜合評價指標(biāo)計算55-57
• 4.1.3 重慶高速公路路面使用性能綜合評價指標(biāo)驗(yàn)算57-58
• 4.2 路面使用性能衰變規(guī)律預(yù)測模型分類與選擇58-60
• 4.2.1 預(yù)測模型分類與對比58-59
• 4.2.2 預(yù)測模型選擇依據(jù)59-60
• 4.3 基于MGM(1，N)模型的重慶高速公路路面使用性能衰變規(guī)律預(yù)測60-68
• 4.3.1 重慶高速公路路面性能預(yù)測指標(biāo)與影響因素選擇60-62
• 4.3.2 MGM（1，N）模型構(gòu)建62-66
• 4.3.3 重慶高速公路路面使用性能衰變規(guī)律預(yù)測分析66-68
• 4.4 小結(jié)68-70
• 第五章 基于重慶高速公路瀝青路面衰變規(guī)律的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)決策研究70-88
• 5.1 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方案決策模型分類與選擇70-72
• 5.1.1 決策模型分類與對比70-71
• 5.1.2 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)決策模型選擇依據(jù)71-72
• 5.2 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方案決策的基本過程72-74
• 5.3 基于高速公路瀝青路面衰變規(guī)律的預(yù)養(yǎng)護(hù)時段選擇74-76
• 5.3.1 高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)分析75-76
• 5.3.2 高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時段劃分76
• 5.4 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時段內(nèi)的養(yǎng)護(hù)措施選擇76-87
• 5.4.1 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時段內(nèi)的養(yǎng)護(hù)措施初選76-79
• 5.4.2 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施評價體系構(gòu)建79-82
• 5.4.3 評價指標(biāo)權(quán)重計算82-84
• 5.4.4 基于多目標(biāo)灰色關(guān)聯(lián)決策模型的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施優(yōu)選84-87
• 5.5 小結(jié)87-88
• 第六章 實(shí)證分析88-106
• 6.1 工程概況88-89
• 6.2 路面使用性能評價及預(yù)測89-95
• 6.3 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時機(jī)與方法選擇95-104
• 6.3.1 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時段劃分及措施初選95-98
• 6.3.2 三種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方案的評價98-103
• 6.3.3 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)決策結(jié)論103-104
• 6.4 小結(jié)104-106
• 第七章 結(jié)論與展望106-108
• 7.1 研究結(jié)論106
• 7.2 研究展望106-108
• 致謝108-110
• 參考文獻(xiàn)110-114
• 在校期間發(fā)表的論文和取得的學(xué)術(shù)成果114-116
• 附錄A116-118
• 附錄B118-119

【相似文獻(xiàn)】

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5 供稿 牛學(xué)彬 劉克軍;省公路局推廣預(yù)防性養(yǎng)護(hù)模式 努力提高公路服務(wù)水平[N];甘肅經(jīng)濟(jì)日報;2006年

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