本文關(guān)鍵詞：大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋施工期間安全性評(píng)估，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：連續(xù)剛構(gòu)橋與其它同跨徑橋梁相比有經(jīng)濟(jì)、橋墩和主梁固結(jié)等優(yōu)點(diǎn),而且與連續(xù)梁相比成橋后不用進(jìn)行結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換,少了支座的維修更換的缺點(diǎn),所以在高速公路上和山區(qū)非常受歡迎。懸臂澆筑是連續(xù)剛構(gòu)橋常用的施工方法,隨著懸臂梁段逐漸懸出,橋梁結(jié)構(gòu)安全受到T構(gòu)體系特性和混凝土材料的離散型、預(yù)應(yīng)力張拉的偏差性、環(huán)境的多變性及施工人員的專業(yè)水平不一性因素的影響。所以為了研究連續(xù)剛構(gòu)橋在施工期間的安全性本文做了以下工作：(1)通過(guò)結(jié)構(gòu)在施工期間的流變-突變規(guī)律,用量變與質(zhì)變的原理來(lái)看待混凝土在受外部荷載作用下內(nèi)部應(yīng)力積累,提出一種基于承載能比的評(píng)估方法。主要思想是把結(jié)構(gòu)以構(gòu)件的形式,提取各個(gè)構(gòu)件的應(yīng)力,然后對(duì)每個(gè)構(gòu)件進(jìn)行評(píng)估,最后通過(guò)加權(quán)平均來(lái)評(píng)定結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)。對(duì)化簡(jiǎn)的三角形掛籃和菱形掛籃進(jìn)行承載能比評(píng)估,與層次分析法和模糊綜合評(píng)估法為對(duì)比,評(píng)定安全等級(jí)相同,避免了模糊綜合評(píng)估法的不確定性。同時(shí),用結(jié)構(gòu)的應(yīng)力與安全等級(jí)分點(diǎn)的距離作為函數(shù),構(gòu)建了結(jié)構(gòu)的安全度方程,用來(lái)評(píng)定橋梁施工時(shí)每一個(gè)施工階段的安全度。(2)建立10個(gè)懸臂梁段的懸臂結(jié)構(gòu)模型,對(duì)施工期間影響橋梁安全的混凝土重度、彈性模量、預(yù)應(yīng)力損失、溫度、合龍強(qiáng)制位移參數(shù)進(jìn)行敏感性分析,期中對(duì)于重度、彈性模量、預(yù)應(yīng)力損失采用了參數(shù)梯度變化來(lái)進(jìn)行敏感性分析。同時(shí)對(duì)混凝土重度、彈性模量、腹板預(yù)應(yīng)力三個(gè)參數(shù)進(jìn)行累加梁段變化,提取懸臂端位移和0#塊應(yīng)力,得出三個(gè)參數(shù)的影響位移矩陣和影響應(yīng)力矩陣。(3)把施工階段的每一個(gè)梁段看成一個(gè)構(gòu)件,每一個(gè)施工澆筑梁段和橋墩看成已成型結(jié)構(gòu),對(duì)每一個(gè)已成型結(jié)構(gòu)進(jìn)行安全性評(píng)估,得出每一個(gè)施工階段的安全等級(jí),并用安全度方程計(jì)算得出每一個(gè)施工階段的安全度,得出隨著梁段的逐漸懸出,安全度逐漸下降。用Ansys建立最大懸臂T構(gòu),并對(duì)0#塊和1#、2#梁段進(jìn)行局部細(xì)化,考慮三向預(yù)應(yīng)力,作為局部模型進(jìn)行施工安全評(píng)估,分別從正常條件下、一側(cè)掛籃掉落、考慮風(fēng)荷載作用、預(yù)應(yīng)力超張拉、預(yù)應(yīng)力失效五種施工中可能出現(xiàn)的情況對(duì)局部模型進(jìn)行施工期間安全評(píng)估。一側(cè)掛籃掉落和風(fēng)荷載作用兩種情況安全等級(jí)為差,要進(jìn)行事故處理方可繼續(xù)施工,而在預(yù)應(yīng)力超張拉和預(yù)應(yīng)力失效兩種情況施工安全等級(jí)為中,箱梁局部出現(xiàn)裂縫,施工中要引起足夠重視。
【關(guān)鍵詞】：連續(xù)剛構(gòu)橋 施工期間 安全性 承載能比 安全度
【學(xué)位授予單位】：廣西大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U445;U448.23
【目錄】：

• 摘要4-6
• ABSTRACT6-10
• 第一章 緒論10-22
• 1.1 大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋的發(fā)展概況10-12
• 1.1.1 連續(xù)剛構(gòu)橋的優(yōu)點(diǎn)10
• 1.1.2 國(guó)內(nèi)外連續(xù)剛構(gòu)橋的發(fā)展10-12
• 1.2 懸臂施工法的簡(jiǎn)介12-14
• 1.2.1 懸臂澆筑法13-14
• 1.2.2 懸臂拼裝法14
• 1.3 安全評(píng)估方法的發(fā)展概況14-19
• 1.3.1 安全評(píng)估發(fā)展14-16
• 1.3.2 橋梁健康狀態(tài)評(píng)估16-18
• 1.3.3 橋梁耐久性評(píng)估18
• 1.3.4 橋梁安全性評(píng)估18-19
• 1.4 橋梁施工期間安全評(píng)估的必要性19-20
• 1.5 本文主要研究?jī)?nèi)容20-22
• 第二章 安全評(píng)估主要方法理論22-29
• 2.1 層次分析法22-25
• 2.1.1 層次分析法的評(píng)估步驟22-25
• 2.1.2 層次分析評(píng)估法的缺點(diǎn)25
• 2.2 模糊綜合評(píng)估法25-28
• 2.2.1 模糊綜合評(píng)估的原理和評(píng)估模型25-27
• 2.2.2 模糊數(shù)學(xué)綜合評(píng)估法的缺點(diǎn)27-28
• 2.3 本章小結(jié)28-29
• 第三章 承載能比法安全性評(píng)估29-42
• 3.1 施工期間結(jié)構(gòu)安全流變-突變規(guī)律29-31
• 3.2 承載能比概念31-34
• 3.3 基于承載能比方法的安全性評(píng)估算例34-41
• 3.3.1 簡(jiǎn)易三角形掛籃安全性評(píng)估34-38
• 3.3.2 菱形掛籃安全性評(píng)估38-41
• 3.4 本章小結(jié)41-42
• 第四章 橋梁梁段參數(shù)敏感分析42-58
• 4.1 施工期間影響橋梁的受力主要因素42
• 4.2 基于參數(shù)梯度變化的T構(gòu)模型參數(shù)敏感分析42-53
• 4.2.1 重度參數(shù)敏感性分析43-46
• 4.2.2 彈性模量參數(shù)敏感性分析46-48
• 4.2.3 預(yù)應(yīng)力損失參數(shù)敏感性分析48-50
• 4.2.4 溫度參數(shù)敏感性分析50-51
• 4.2.5 合龍強(qiáng)制位移敏感性分析51-53
• 4.3 累加梁段參數(shù)變化影響位移應(yīng)力矩陣53-57
• 4.3.1 數(shù)值試驗(yàn)?zāi)Ｐ徒?/span>53
• 4.3.2 混凝土重度變化影響位移應(yīng)力矩陣53-54
• 4.3.3 彈性模量變化影響位移應(yīng)力矩陣54-56
• 4.3.4 預(yù)應(yīng)力損失影響位移應(yīng)力矩陣56-57
• 4.4 本章小結(jié)57-58
• 第五章 柳江龍頭特大橋施工期間安全性評(píng)估58-79
• 5.1 柳江龍頭特大橋工程概況58-59
• 5.2 施工期間橋梁每個(gè)施工階段安全評(píng)估59-63
• 5.2.1 橋梁施工階段穩(wěn)定性分析60-61
• 5.2.2 橋梁施工階段安全評(píng)估61-63
• 5.3 施工期間橋梁局部安全評(píng)估63-74
• 5.3.1 正常條件下梁段局部評(píng)估63-67
• 5.3.2 一側(cè)懸臂端掛籃掉落梁段局部評(píng)估67-69
• 5.3.3 考慮風(fēng)荷載梁段局部評(píng)估69-71
• 5.3.4 考慮預(yù)應(yīng)力超張拉局部評(píng)估71-73
• 5.3.5 考慮預(yù)應(yīng)力失效局部評(píng)估73-74
• 5.4 基于橋梁實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)安全性評(píng)估74-78
• 5.4.1 傳感器布置74-75
• 5.4.2 數(shù)據(jù)采集75-76
• 5.4.3 實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)分析安全評(píng)估76-78
• 5.5 本章小結(jié)78-79
• 第六章 結(jié)論與展望79-82
• 6.1 本文結(jié)論79-80
• 6.2 研究展望80-82
• 參考文獻(xiàn)82-85
• 致謝85-86
• 攻讀碩士論文期間發(fā)表論文86-87
• 附錄87-97

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 趙玉泉;田偉雄;;Y型墩連續(xù)剛構(gòu)橋的設(shè)計(jì)[J];城市道橋與防洪;2009年06期

2 湯偉泉;;論連續(xù)剛構(gòu)橋的施工質(zhì)量控制[J];廣東科技;2011年20期

3 郭帥;蘇毅;;大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計(jì)探討[J];技術(shù)與市場(chǎng);2012年04期

4 鄒昌魏;Y型連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介[J];鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì);1997年01期

5 胡文學(xué),鐘永,林增海;連續(xù)剛構(gòu)橋應(yīng)用中存在問(wèn)題的探討[J];廣西交通科技;2000年S1期

6 張晟斌;淺析裝配式連續(xù)剛構(gòu)橋[J];武漢城市建設(shè)學(xué)院學(xué)報(bào);2000年04期

7 趙寧;有限元理論在連續(xù)剛構(gòu)橋結(jié)構(gòu)分析中的應(yīng)用[J];黑龍江交通科技;2003年05期

8 林穎,凌懷強(qiáng),陳煒;連續(xù)剛構(gòu)橋梁主墩設(shè)計(jì)淺析[J];公路;2004年02期

9 陳福壽;矮墩連續(xù)剛構(gòu)橋的實(shí)現(xiàn)[J];公路;2004年06期

10 鄭勇,胡大琳,沈永林;輕質(zhì)高強(qiáng)混凝土在連續(xù)剛構(gòu)橋中的應(yīng)用分析[J];公路;2005年07期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 趙樹(shù)森;朱愛(ài)生;;連續(xù)剛構(gòu)橋構(gòu)造形式淺談[A];第15屆全國(guó)結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（第Ⅲ冊(cè)）[C];2006年

2 寧建根;黃海元;;連續(xù)剛構(gòu)橋抗風(fēng)分析與研究[A];全國(guó)城市公路學(xué)會(huì)第二十一次學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2012年

3 陳興沖;王常峰;夏修身;莊立普;;非對(duì)稱大跨連續(xù)剛構(gòu)橋線形控制技術(shù)研究[A];第19屆全國(guó)結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（第Ⅱ冊(cè)）[C];2010年

4 張春寧;;多跨連續(xù)剛構(gòu)橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與預(yù)應(yīng)力配束[A];第六屆后張預(yù)應(yīng)力學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2000年

5 孔海霞;張喜剛;袁洪;徐麟;李正;高衡;;蘇通大橋副橋連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計(jì)[A];中國(guó)公路學(xué)會(huì)橋梁和結(jié)構(gòu)工程分會(huì)2004年全國(guó)橋梁學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2004年

6 胡若鄰;呂運(yùn)冰;黃培彥;;連續(xù)剛構(gòu)橋0號(hào)塊的應(yīng)力分布特征[A];中國(guó)力學(xué)學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)大會(huì)'2005論文摘要集（下）[C];2005年

7 黃盛楠;劉英奎;陸新征;葉列平;;大型連續(xù)剛構(gòu)橋梁模型試驗(yàn)及損傷評(píng)估[A];第十七屆全國(guó)橋梁學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（下冊(cè)）[C];2006年

8 周文駿;吳萬(wàn)忠;;連續(xù)剛構(gòu)橋施工期腹板斜向開(kāi)裂影響因素研究[A];第十九屆全國(guó)橋梁學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（下冊(cè)）[C];2010年

9 楊岳民;劉士林;;彎—直連續(xù)剛構(gòu)橋施工模擬分析與比較[A];第十一屆全國(guó)混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2001年

10 項(xiàng)貽強(qiáng);胡峰強(qiáng);朱衛(wèi)國(guó);;三跨預(yù)應(yīng)力混凝土V墩連續(xù)剛構(gòu)橋結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析和試驗(yàn)研究[A];中國(guó)公路學(xué)會(huì)橋梁和結(jié)構(gòu)工程學(xué)會(huì)2002年全國(guó)橋梁學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2002年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 記者劉德聯(lián) 通訊員張玉金 賀佃峰;廣深港客專最大跨連續(xù)剛構(gòu)橋合龍[N];中國(guó)鐵道建筑報(bào);2009年

2 通訊員張紹清 記者蔡崇金;我國(guó)單線鐵路跨度最大的連續(xù)剛構(gòu)橋樁基完成[N];中國(guó)鐵道建筑報(bào);2010年

3 本報(bào)記者 張仕琴 張俊 馮艷 蒙水;水盤高速:世界第一跨度大橋即將問(wèn)世[N];經(jīng)濟(jì)信息時(shí)報(bào);2010年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前8條

1 黃志堂;疊合柱高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋概率地震易損性及風(fēng)險(xiǎn)分析[D];西南交通大學(xué);2015年

2 張利華;高強(qiáng)輕集料混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋結(jié)構(gòu)特性研究[D];武漢理工大學(xué);2007年

3 文曙東;連續(xù)剛構(gòu)橋墩壁彈塑性聯(lián)結(jié)梁減震方法研究[D];西南交通大學(xué);2009年

4 牛宏;大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋建設(shè)期風(fēng)險(xiǎn)分析研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2009年

5 文武松;大跨度PC連續(xù)剛構(gòu)橋撓曲開(kāi)裂因素研究[D];西南交通大學(xué);2009年

6 周淑芬;鋼管混凝土橋墩在長(zhǎng)聯(lián)矮墩連續(xù)剛構(gòu)橋中的應(yīng)用與研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2012年

7 周勇軍;高墩大跨曲線連續(xù)剛構(gòu)橋梁地震響應(yīng)的設(shè)計(jì)參數(shù)研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2006年

8 葉征偉;山區(qū)高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋風(fēng)環(huán)境及風(fēng)荷載研究[D];浙江大學(xué);2012年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 劉遮;連續(xù)剛構(gòu)橋梁的動(dòng)力優(yōu)化研究[D];昆明理工大學(xué);2015年

2 陸堯;基于遺傳算法的連續(xù)剛構(gòu)橋主梁設(shè)計(jì)參數(shù)優(yōu)化研究[D];昆明理工大學(xué);2015年

3 唐旭;基于灰色理論的PC連續(xù)剛構(gòu)橋線形控制研究[D];河北工程大學(xué);2015年

4 韋俊旭;公路大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋長(zhǎng)期變形的預(yù)測(cè)[D];西南交通大學(xué);2015年

5 伍波;大跨鐵路連續(xù)剛構(gòu)橋等效風(fēng)荷載研究[D];西南交通大學(xué);2014年

6 劉欣;高墩多跨連續(xù)剛構(gòu)橋高墩剛度匹配問(wèn)題研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2015年

7 楊虎城;預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋裂縫分析及加固研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2015年

8 武鑫哲;連續(xù)剛構(gòu)橋合龍頂推施工橋墩應(yīng)力及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析[D];長(zhǎng)安大學(xué);2015年

9 蔡玉鵬;非對(duì)稱施工連續(xù)剛構(gòu)橋合龍優(yōu)化研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2015年

10 房明;空腹式連續(xù)剛構(gòu)橋適應(yīng)性與角隅節(jié)點(diǎn)模型試驗(yàn)研究[D];山東大學(xué);2015年

  本文關(guān)鍵詞：大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋施工期間安全性評(píng)估，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

，

本文編號(hào)：495208