本文關(guān)鍵詞：矩形盾構(gòu)隧道管片襯砌施工期結(jié)構(gòu)性能的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究:結(jié)合上海虹橋臨空11-3地塊地下連接通道工程，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：本文以國(guó)內(nèi)首條矩形盾構(gòu)隧道工程為背景,對(duì)矩形盾構(gòu)襯砌結(jié)構(gòu)在整個(gè)施工期的荷載及結(jié)構(gòu)響應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)追蹤測(cè)試,探索襯砌結(jié)構(gòu)在施工期的主要受力階段、結(jié)構(gòu)外荷載及其響應(yīng)隨時(shí)間的變化規(guī)律,以全面掌握矩形盾構(gòu)隧道襯砌結(jié)構(gòu)在施工期的受力行為。研究結(jié)果表明:1)襯砌結(jié)構(gòu)在施工期的受力可劃分為自重階段、脫出盾尾階段、同步注漿階段和穩(wěn)定荷載階段;2)脫出盾尾階段和同步注漿階段的結(jié)構(gòu)外荷載分別為穩(wěn)定荷載階段的1.5~3.0倍和1.5~2.5倍,為襯砌結(jié)構(gòu)在施工期的2個(gè)不利受力階段;3)穩(wěn)定荷載階段的結(jié)構(gòu)外荷載及其分布與理論計(jì)算較為吻合;4)襯砌結(jié)構(gòu)在施工期的內(nèi)力基本滿足左右對(duì)稱,內(nèi)力分布特征與運(yùn)營(yíng)階段基本一致。
【作者單位】： 上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院(集團(tuán))有限公司;同濟(jì)大學(xué)地下建筑與工程系;
【關(guān)鍵詞】： 矩形盾構(gòu)隧道 襯砌結(jié)構(gòu) 受力階段 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn) 力學(xué)行為
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51578409)
【分類號(hào)】：U455.43
【正文快照】： 0引言隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化進(jìn)程加快,長(zhǎng)距離、大斷面地下通道在大城市交通發(fā)展中扮演著越來越重要的角色。相比傳統(tǒng)的圓形隧道,矩形隧道在空間占用率、淺埋深施工、施工中斷面切削量和建設(shè)工期等方面均具有發(fā)展優(yōu)勢(shì),更符合現(xiàn)代化都市核心區(qū)大斷面地下通道的建設(shè)要求[1-2]。關(guān)

【相似文獻(xiàn)】

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5 本報(bào)記者 袁弘;寧愿地下苦 確保地面安[N];成都日?qǐng)?bào);2009年

6 盛芳　陸政 蔡耀放 徐列;中國(guó)技術(shù)登上世界之巔[N];建筑時(shí)報(bào);2009年

7 陳關(guān)興;多項(xiàng)世界第一的背后……[N];建筑時(shí)報(bào);2009年

8 記者 陳怡 通訊員 陳燁;新工藝提高軌交建設(shè)速度近一倍[N];上�？萍紙�(bào);2011年

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10 張奕 郭藝s

本文編號(hào)：467769