本文關鍵詞：先簡支后連續(xù)梁橋的起重機架梁施工分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：為分析已架設箱梁段在起重機不同布置方式下的受力狀況,以某先簡支后連續(xù)箱梁橋為例,采用數(shù)值模擬分析方法,建立已架設箱梁的有限元實體模型,基于起重機在架梁時的兩種布置方式,考慮起重機前后支腿承載比例不同的情況,分析主梁整體和局部的受力狀態(tài)。計算結(jié)果表明,在箱梁自重、起重機荷載和預應力荷載組合作用下,已架設箱梁結(jié)構(gòu)整體受力安全;為防止起重機后支點處主梁局部拉應力超限,在起重機第一種布置方式下,起重機后支腿支撐面壓強不宜超過150k N/m2,在起重機第2種布置方式下其不宜超過90k N/m2,依此提出合理的施工建議。
【作者單位】： 鄭州大學土木工程學院;
【關鍵詞】： 橋梁工程 先簡支后連續(xù)梁橋 起重機 有限元模型 施工分析
【基金】：國家自然科學基金項目(51408557) 中國博士后科學基金(2013M541995)
【分類號】：U445.46
【正文快照】： 0引言先簡支后連續(xù)梁橋兼?zhèn)浜喼Я簶蚴┕ず唵魏瓦B續(xù)梁橋受力性能好的特點,在中小跨徑橋梁中得以廣泛應用。在其施工過程中,常采用起重機進行預制梁(板)的吊裝。由于施工空間的限制,部分梁段的安裝往往需要起重機布置于已架設的梁(板)上,因此,分析已架設梁段在起重機不同布置方

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本文編號：466476