發(fā)布時間：2017-06-16 13:09

  本文關鍵詞：基于ZigBee的城市智能停車系統(tǒng)研究與設計，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：從改革開放到現(xiàn)在我國經(jīng)歷了將近40年的飛速發(fā)展,城市中的汽車數(shù)量一年比一年多,隨之而來的就是停車難問題,停車之難直接導致車主只能在路上自行找尋停車位,這樣就自然而然的讓交通變得擁堵起來。所以研究設計一款更加智能、更能提高停車效率,便于對所有停車位進行管理的系統(tǒng)已迫在眉睫。本文在RFID技術、ZigBee技術、指紋識別技術和移動通信技術這四種技術的基礎上,研究設計了一個面向整個城市的智能停車系統(tǒng)。文章先對RFID技術、移動通信技術進行了介紹,對ZigBee技術和指紋識別技術的優(yōu)勢進行了分析與選擇,并對ZigBee網(wǎng)絡各種設備和功能進行了介紹；接著對系統(tǒng)進行了總體的設計,在此基礎上分別對室內(nèi)外停車系統(tǒng)進行了規(guī)劃設計；緊接著對城市智能停車系統(tǒng)中使用的芯片CC2530進行介紹,并分別對室內(nèi)外停車場車位檢測單元、室內(nèi)停車場的出入口單元、誘導單元、室內(nèi)外停車場的匯聚節(jié)點的硬件進行設計,同時改進了室內(nèi)停車場所用的路由算法。最后在對協(xié)議棧Z-STACK軟件設計的基礎上進行了底層終端節(jié)點、路由節(jié)點、匯聚節(jié)點的軟件設計,并對后臺數(shù)據(jù)中心最主要的部分數(shù)據(jù)庫進行了設計。本系統(tǒng)與現(xiàn)存系統(tǒng)相比,更加的注重停車場的智能化和整個城市停車位效率的提高。如果該系統(tǒng)能夠投入運行,將很大程度緩解停車難問題,讓城市生活更美好。
【關鍵詞】：城市智能停車 ZigBee 車位檢測 GPRS CC2530
【學位授予單位】：安徽理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U495;TN92
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-13
• 1 緒論13-17
• 1.1 研究背景和意義13-14
• 1.2 國外研究現(xiàn)狀14-15
• 1.3 國內(nèi)研究現(xiàn)狀15-16
• 1.4 本文研究內(nèi)容16-17
• 2 系統(tǒng)相關技術綜述17-27
• 2.1 物聯(lián)網(wǎng)的定義17
• 2.2 物聯(lián)網(wǎng)的體系架構及關鍵技術17-19
• 2.3 系統(tǒng)相關技術介紹19-22
• 2.3.1 RFID技術19-20
• 2.3.2 傳感器技術20
• 2.3.3 移動通信技術20-21
• 2.3.4 短距離無線通信技術21-22
• 2.4 ZigBee協(xié)議棧架構22-24
• 2.5 ZigBee設備類型與組網(wǎng)方式24-25
• 2.5.1 設備類型24-25
• 2.5.2 組網(wǎng)方式25
• 2.6 識別技術選取25-26
• 2.7 本章小結26-27
• 3 城市智能停車系統(tǒng)總體設計27-37
• 3.1 現(xiàn)存系統(tǒng)存在問題分析27
• 3.2 系統(tǒng)需求分析27-28
• 3.3 系統(tǒng)設計原則28
• 3.4 系統(tǒng)的總體設計28-30
• 3.5 室內(nèi)停車場總體設計30-34
• 3.5.1 總體設計30-31
• 3.5.2 入口工作流程31-33
• 3.5.3 出口工作流程33-34
• 3.6 室外停車場總體設計34-35
• 3.7 本章小結35-37
• 4 城市智能停車系統(tǒng)硬件的設計37-61
• 4.1 芯片選擇37-38
• 4.2 室內(nèi)停車場出/入口單元硬件設計38-46
• 4.2.1 入口控制單元設計38-39
• 4.2.2 出口控制單元設計39-40
• 4.2.3 電子車牌模塊設計40-41
• 4.2.4 指紋檢測裝置設計41-46
• 4.3 車位檢測系統(tǒng)46-54
• 4.3.1 停車位檢測系統(tǒng)組網(wǎng)46-47
• 4.3.2 AODVjr算法的改進47-50
• 4.3.3 紅外發(fā)射器和接收器50-51
• 4.3.4 測距的方法51-53
• 4.3.5 車位檢測器電路設計53-54
• 4.4 室外停車位系統(tǒng)硬件設計54-57
• 4.4.1 車位檢測模塊設計54-56
• 4.4.2 匯聚節(jié)點設計56-57
• 4.5 車輛誘導單元57-59
• 4.5.1 誘導屏布設原則57-58
• 4.5.2 各層誘導屏的設計及布設58-59
• 4.6 本章小結59-61
• 5 系統(tǒng)底層軟件與數(shù)據(jù)庫設計61-75
• 5.1 協(xié)議棧Z-STACK工作流程61-63
• 5.1.1 協(xié)議棧的初始化61-62
• 5.1.2 協(xié)議棧的運行62-63
• 5.2 指紋識別模塊軟件設計63-65
• 5.3 車位檢測模塊軟件設計65
• 5.4 路由器節(jié)點軟件的設計65-66
• 5.5 協(xié)調(diào)器節(jié)點軟件的設計66-67
• 5.6 后臺管理中心數(shù)據(jù)庫的設計67-73
• 5.6.1 數(shù)據(jù)庫的概念設計68-70
• 5.6.2 數(shù)據(jù)庫的邏輯結構設計70-73
• 5.7 本章小結73-75
• 6 系統(tǒng)測試與分析75-81
• 6.1 ZigBee傳輸性能參數(shù)分析75
• 6.2 網(wǎng)絡的建立75-77
• 6.3 子節(jié)點的加入77-79
• 6.4 系統(tǒng)管理程序實現(xiàn)79-80
• 6.5 本章小結80-81
• 7 總結與展望81-83
• 7.1 總結81
• 7.2 展望81-83
• 參考文獻83-87
• 致謝87-89
• 作者簡介及讀研期間主要科研成果89

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