本文關(guān)鍵詞：路基智能壓實(shí)控制技術(shù)研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：壓實(shí)是道路工程施工中重要的工序之一,其直接影響到道路的質(zhì)量和耐久性。目前,傳統(tǒng)壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)主要依靠現(xiàn)場(chǎng)“抽樣”試驗(yàn)進(jìn)行,屬于“點(diǎn)”控制和“事后”控制,難以實(shí)現(xiàn)過程控制和全面控制,存在欠壓、漏壓和過壓現(xiàn)象,采用抽檢方式獲得的壓實(shí)度指標(biāo)不能全面反映工程壓實(shí)質(zhì)量,因此,采用實(shí)時(shí)的、能夠在施工過程中對(duì)整個(gè)碾壓面壓實(shí)質(zhì)量進(jìn)行全面監(jiān)控和檢測(cè)的智能壓實(shí)控制技術(shù)是提高路基質(zhì)量的一條新途徑。論文在深入分析國(guó)內(nèi)外路基智能壓實(shí)技術(shù)研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,結(jié)合工程實(shí)踐和試驗(yàn)數(shù)據(jù),對(duì)智能壓實(shí)檢測(cè)指標(biāo)與常規(guī)檢驗(yàn)指標(biāo)之間的相關(guān)性問題進(jìn)行了研究,分析了影響相關(guān)性的主要影響因素以及對(duì)應(yīng)的應(yīng)用原則;提出了路基智能壓實(shí)過程控制指標(biāo)包括壓實(shí)程度、壓實(shí)均勻性和壓實(shí)穩(wěn)定性,并論述了三項(xiàng)指標(biāo)的具體含義和各自的評(píng)價(jià)方法;最后,研究了壓實(shí)質(zhì)量的驗(yàn)收模式以及智能壓實(shí)控制驗(yàn)收的關(guān)鍵要素,分析了各驗(yàn)收指標(biāo)的特點(diǎn)以及需要控制的關(guān)鍵參數(shù)。論文成果,為今后優(yōu)化公路路基填筑質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)路基施工過程質(zhì)量控制具有重要的實(shí)際意義。
【關(guān)鍵詞】：路基 智能壓實(shí) 相關(guān)性 智能壓實(shí)檢測(cè)值 壓實(shí)均勻性 壓實(shí)穩(wěn)定性 質(zhì)量控制 驗(yàn)收
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U416.1
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 緒論8-20
• 1.1 問題的提出8-10
• 1.2 公路路基智能壓實(shí)研究現(xiàn)狀10-18
• 1.2.1 國(guó)外路基智能壓實(shí)技術(shù)研究現(xiàn)狀10-16
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)路基智能壓實(shí)技術(shù)研究現(xiàn)狀16-18
• 1.3 本文研究?jī)?nèi)容18-19
• 1.4 本文技術(shù)路線圖19-20
• 第二章 確定智能壓實(shí)目標(biāo)值的標(biāo)準(zhǔn)方法研究20-42
• 2.1 常規(guī)壓實(shí)質(zhì)量驗(yàn)收指標(biāo)20-21
• 2.2 智能壓實(shí)檢測(cè)值（ICMV）與常規(guī)壓實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)指標(biāo)相關(guān)性21-26
• 2.3 相關(guān)性校驗(yàn)方法研究及智能壓實(shí)目標(biāo)值確定26-41
• 2.3.1 相關(guān)系數(shù)27-34
• 2.3.2 確定相關(guān)關(guān)系34-41
• 2.3.3 確定智能壓實(shí)目標(biāo)值41
• 2.4 小結(jié)41-42
• 第三章 路基智能壓實(shí)控制指標(biāo)研究42-49
• 3.1 壓實(shí)程度42-45
• 3.2 壓實(shí)均勻性45-46
• 3.3 壓實(shí)穩(wěn)定性46-48
• 3.4 小結(jié)48-49
• 第四章 智能壓實(shí)控制驗(yàn)收指標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)研究49-57
• 4.1 路基填筑施工質(zhì)量驗(yàn)收模式49-51
• 4.2 填筑碾壓過程控制的關(guān)鍵要素與驗(yàn)收指標(biāo)51-56
• 4.3 小結(jié)56-57
• 第五章 智能壓實(shí)技術(shù)在承張高速連接線工程應(yīng)用57-71
• 5.1 依托工程概況57-58
• 5.2 K1+850~K1+950試驗(yàn)段58-70
• 5.3 小結(jié)70-71
• 第六章 結(jié)論及建議71-73
• 6.1 結(jié)論71-72
• 6.2 建議72-73
• 參考文獻(xiàn)73-76
• 攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果76-77
• 致謝77

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