綠色航運(yùn)和綠色航運(yùn)規(guī)劃的研究進(jìn)展
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【摘要】:當(dāng)前的航運(yùn)規(guī)劃多局限于海洋運(yùn)輸,戰(zhàn)略性航運(yùn)規(guī)劃研究成果極少,技術(shù)方法不成熟。在可持續(xù)發(fā)展的要求下,基于供應(yīng)鏈視角開(kāi)展的綠色航運(yùn)規(guī)劃研究受到關(guān)注。針對(duì)現(xiàn)有研究的不足,通過(guò)對(duì)文獻(xiàn)資料檢索和實(shí)地調(diào)研,總結(jié)國(guó)內(nèi)外綠色航運(yùn)和綠色航運(yùn)規(guī)劃的研究進(jìn)展,包括綠色航運(yùn)規(guī)劃的概念及其發(fā)展、綠色航運(yùn)規(guī)劃的研究與實(shí)踐現(xiàn)狀和綠色航運(yùn)規(guī)劃的技術(shù)路線和方法等。
【作者單位】: 廈門大學(xué)海洋與海岸帶發(fā)展研究院;
【關(guān)鍵詞】: 綠色航運(yùn) 綠色航運(yùn)規(guī)劃 技術(shù)路線 技術(shù)方法
【分類號(hào)】:F552
【正文快照】: 一、引言航運(yùn)作為一種低成本的交通運(yùn)輸方式,在開(kāi)放性市場(chǎng)的貿(mào)易與發(fā)展中充當(dāng)著重要角色[1]。航運(yùn)的運(yùn)輸能力突出,世界經(jīng)濟(jì)高度依賴于航運(yùn)[2]。隨著生產(chǎn)力的快速發(fā)展、顧客消費(fèi)水平及個(gè)性化的不斷提高,海洋運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)從“港到港”(port toport)的運(yùn)營(yíng)模式轉(zhuǎn)變?yōu)椤伴T到門”(door
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3 嚴(yán)冰 沈蔭h
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