本文關(guān)鍵詞：高速公路隧道運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：根據(jù)高速公路隧道交通事故特點(diǎn),文章將隧道分為三個(gè)研究區(qū)段,同時(shí)較全面分析了影響高速公路隧道運(yùn)營(yíng)安全的各個(gè)因素,建立了三個(gè)區(qū)段的遞階層次結(jié)構(gòu)模型。通過(guò)分析模型,得出各區(qū)段影響因素對(duì)各個(gè)評(píng)價(jià)目標(biāo)的相對(duì)權(quán)重。再運(yùn)用模糊綜合評(píng)判法分別對(duì)三個(gè)區(qū)段進(jìn)行多層次的綜合評(píng)估,建立了一套科學(xué)合理的高速公路隧道運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法。
【作者單位】： 西南交通大學(xué)交通隧道工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室土木工程學(xué)院;四川省交通運(yùn)輸廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院;
【關(guān)鍵詞】： 高速公路隧道 層次分析法 模糊綜合評(píng)判 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
【分類號(hào)】：U458
【正文快照】： 1引言隧道運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法。我國(guó)高速公路隧道的建設(shè)起步較晚,但發(fā)展飛2指標(biāo)體系的建立及權(quán)重的確定速,尤其是隨著山區(qū)高速公路的修建,出現(xiàn)了大量的2.1研究區(qū)段劃分公路隧道。從上世紀(jì)末至今,國(guó)內(nèi)公路隧道數(shù)量猛增,長(zhǎng)度較長(zhǎng),且二者都位于世界前列,并處于一個(gè)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示

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