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均衡不同主體利益的集中型充電站多目標(biāo)二層規(guī)劃

發(fā)布時(shí)間:2017-06-08 06:07

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【摘要】:隨著電力體制改革的深入,集中型充電站的建設(shè)主體越來越多樣化,為實(shí)現(xiàn)集中型充電站獨(dú)立開發(fā)商和配電公司的利益均衡,在已有風(fēng)電場(chǎng)接入的配電網(wǎng)中,考慮集中型充電站作為可控負(fù)荷對(duì)電網(wǎng)的削峰填谷作用,建立了能夠反映不同主體利益的集中型充電站多目標(biāo)二層規(guī)劃模型。上層多目標(biāo)函數(shù)為電網(wǎng)網(wǎng)損年減少值和集中型充電站開發(fā)商的效益,下層目標(biāo)函數(shù)為集中型充電站的輔助收益。采用改進(jìn)非劣排序遺傳算法和自適應(yīng)變異粒子群算法相結(jié)合的多目標(biāo)二層求解策略對(duì)集中型充電站的位置、容量和調(diào)度進(jìn)行優(yōu)化,結(jié)果驗(yàn)證了該模型的合理性和算法的可行性。
【作者單位】: 南瑞集團(tuán)公司(國(guó)網(wǎng)電力科學(xué)研究院)(北京);中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)信息與電氣工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】利益均衡 集中型充電站 削峰填谷 多目標(biāo)二層規(guī)劃
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51377162)~~
【分類號(hào)】:U491.8;TM715
【正文快照】: 0引言電動(dòng)汽車的發(fā)展為電網(wǎng)負(fù)荷持續(xù)增長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)老化、環(huán)境污染、能源利用效率低等問題[1]提供了新的解決思路,集中充電電池租賃作為電動(dòng)汽車發(fā)展的商業(yè)模式之一,具有負(fù)荷與儲(chǔ)能的雙重特性,在以色列、加拿大、澳大利亞等國(guó)得到了一定程度的推廣,且作為主動(dòng)配電網(wǎng)的可控負(fù)荷,有

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本文編號(hào):431596

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